EN 50556 Sistemas de señales de tráfico por carretera

La norma “EN 50556 Sistemas de señales de tráfico”, una norma europea, describe los requisitos para los sistemas de señales de tráfico, incluido el desarrollo, diseño, prueba, instalación y mantenimiento. Esta norma forma la parte electrotécnica de dos normas publicadas en particular por el Comité Europeo de Normalización (CEN):

• EN 12368 Equipos de control de tráfico. Señalizadores.
• EN 12675 Controladores de señales de tráfico. Requisitos de seguridad funcional.

Cada uno de estos estándares se utiliza solo o junto con este estándar para describir un equipo o sistema operativo. Esto se logra utilizando métodos y pruebas electrotécnicas definidas en esta norma.

Cuando los sistemas de señales de tráfico se van a utilizar junto con otros sistemas, por ejemplo, alumbrado público o señalización y comunicaciones ferroviarias, esta norma se utiliza junto con otras normas relevantes para otros sistemas asociados para garantizar que la seguridad general no se vea comprometida.

Esta norma se aplica a los equipos de control de señales de tráfico instalados permanente y temporalmente y a los equipos de control de tráfico portátiles, excepto los equipos de señales de tráfico portátiles que pueden controlar carriles de operación alternativos o de enlace únicamente.

Para los efectos de esta norma también se aplican las siguientes definiciones:

• Los sistemas de señales de tráfico se refieren a sistemas para controlar de forma segura el flujo de tráfico en intersecciones, pasos de peatones y otros lugares con tráfico superpuesto mediante señales luminosas. Estos pueden consistir principalmente en los siguientes elementos:
  • controladores
  • Cabezales de señales, dispositivos de señalización y señales de tráfico (por ejemplo, cabezales de señales para señales de tráfico, generadores de señales acústicas, generadores de señales mecánicos y señales de tráfico conectadas al sistema de señales de tráfico por carretera)
  • Sensores y detectores de tráfico (por ejemplo, pulsadores de solicitud, detectores de vehículos o detectores de peatones)
  • Equipos de seguimiento (por ejemplo, dispositivos de seguimiento fotográfico)
  • recintos de equipos
  • Elektrik beslemèsi
  • cables
  • enlaces
  • soportes
• El análisis del modo de falla se utiliza para garantizar que las condiciones de las señales que ponen en peligro a los usuarios de la carretera o el riesgo de peligros eléctricos no puedan ocurrir durante las condiciones normales de funcionamiento de un sistema de señales de tránsito, o si ocurren como resultado de o en presencia de una falla, todas las fallas. Se pueden detectar condiciones que ponen en peligro a los usuarios de la carretera y evitar que continúen. Es un método para examinar los modos.
• Instalación de protección de señales se refiere a instalaciones que tienen como objetivo prevenir situaciones de señales que pongan en peligro el tráfico.
• Elemento de monitoreo se refiere al dispositivo que señala los estados eléctricos y mecánicos del equipo, preferentemente a circuitos de señal, y convierte la información obtenida para que pueda ser procesada en instalaciones de protección de señal.
• Hardware se refiere al sistema completo de señales de tráfico o parte del mismo.
• La falla de hardware se refiere a fallas de componentes y cualquier impacto que provoque un mal funcionamiento del equipo. Las fallas sistemáticas de hardware constituyen fallas de diseño o fallas sistemáticas de fabricación.
• Software se refiere a todas o parte de las instrucciones secuenciales para un sistema de señales de tráfico, incluida la documentación asociada. El software no está sujeto a ningún mecanismo de desgaste o falla. Una vez implementado, el software no puede ser manipulado por sí solo.
• Un error de software se refiere a la desviación entre los contenidos funcionales realizados y previstos del software. Todos los errores del software son errores sistemáticos.
• Los controladores (tráfico) se refieren a dispositivos eléctricos que controlan las señales.
• Grupo de señales se refiere al conjunto de condiciones aplicadas a un grupo de semáforos que siempre reciben los mismos indicadores luminosos de señal.
• El sistema operativo se refiere al software principal que permite que una computadora funcione y determina los fundamentos, protocolos y funciones que incluyen la comunicación con los recursos internos y externos de la computadora.

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