La norma GMW 15635, desarrollada por General Motors , describe un proceso de medición para determinar las emisiones de aldehídos y cetonas de los materiales del interior de los vehículos. Para realizar esta prueba, los componentes se colocan en viales sellados sobre agua desionizada y se mantienen en un horno durante un tiempo determinado. Posteriormente, se enfrían los viales y se detectan los aldehídos y las cetonas absorbidos por el agua desmineralizada.
Las concentraciones de aldehídos y cetonas se determinan mediante derivatización con 2,4-dinitrofenilhidracina (DNPH) seguida de cromatografía líquida de alta resolución (HPLC) con detección ultravioleta (UV). La cantidad de aldehídos y cetonas se determina como una relación del peso seco de la pieza de prueba en microgramos por gramo. Los compuestos de aldehídos y cetonas son ubicuos en el aire y tienen efectos adversos en la salud humana. En muchos estudios anteriores, se ha determinado que los contaminantes primarios, como los gases de escape de los vehículos de motor, las emisiones industriales y los vapores de aceite de cocina, son fuentes importantes de aldehídos y cetonas en la atmósfera urbana. En este sentido, es necesario comprender y evaluar los niveles de concentración de compuestos aldehído y cetona en la exposición humana.
En el mercado del automóvil, los textiles son materiales importantes para brindar comodidad y decoración adecuadas, pero los compuestos orgánicos volátiles (COV) que se encuentran a menudo en los textiles para automóviles tienen cierta toxicidad y pueden evaporarse lentamente en los vehículos. Los aldehídos y las cetonas son los principales compuestos orgánicos volátiles en los textiles para automóviles. Estos compuestos son muy nocivos para la salud humana y afectan a la sostenibilidad de los vehículos. Se han publicado muchas normas relativas a la determinación de COV en la industria del automóvil. La prueba oportuna de compuestos orgánicos volátiles evaporados de los textiles automotrices es esencial para mejorar la calidad del aire interior. La detección de COV se lleva a cabo a lo largo de todo el proceso de producción de textiles para automóviles, desde la producción de telas hasta el acabado y los productos finales. En estas pruebas se simula el entorno real de los materiales textiles utilizados en los vehículos y se aplica el método de cromatografía líquida de alta resolución para determinar el contenido de aldehídos y cetonas.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba para la determinación de emisiones de aldehídos y cetonas provenientes de materiales internos, dentro del alcance de la norma GMW 15635, con su personal capacitado. y personal experto y equipo tecnológico avanzado.
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