En la norma DIN 75200 desarrollada por el Instituto Alemán de Normas (DIN), se presenta un método de prueba para determinar el comportamiento de combustión de materiales interiores en vehículos de motor. Este método de prueba ayuda a los fabricantes y las empresas de suministro de piezas a cumplir con los estándares de la industria y las regulaciones legales que determinan las características seguras de inflamabilidad. Los requisitos generalmente especifican las tasas máximas de quemado, lo que permite más tiempo para que los pasajeros evacuen el vehículo, minimizando así las lesiones.
Según un estudio de 2016 en los EE. UU., El 1.3 por ciento de los más de 14 millones de incendios que ocurren son incendios de vehículos. Debido a los peligros potenciales asociados con la operación de un vehículo de motor, la industria automotriz está sujeta a una serie de normas y regulaciones que introducen medidas para maximizar la seguridad de los ocupantes. Entre los diversos factores que se inspeccionan en los vehículos de motor se encuentra la inflamabilidad de los materiales del interior. Las empresas automotrices colocan muestras de los materiales interiores utilizados para las pruebas de inflamabilidad en laboratorios avanzados para determinar sus características de combustión y ayudar a demostrar su cumplimiento con las normas de seguridad relevantes.
Al preparar la norma DIN 75200, se basa en la norma federal de seguridad de vehículos de motor FMVSS 302, que es una norma estadounidense. Los procedimientos de prueba son prácticamente los mismos en ambos estándares. La norma DIN 75200 solo describe la configuración de la prueba, el procedimiento de prueba de fuego y la determinación de la velocidad de combustión. El estándar FMVSS 302 también define los criterios de evaluación. Ambos estándares están diseñados para detectar la inflamabilidad de los materiales utilizados en el interior de los vehículos de motor.
La inflamabilidad de todo tipo de materiales se examina con las pruebas realizadas. Durante las pruebas, la muestra se sujeta en un portamuestras y se asegura con alambres de soporte si es necesario. A continuación, se aplica una llama definida a esta muestra durante 15 segundos desde una altura de 38 mm. El tiempo comienza desde el momento en que la tercera zona comienza a iluminarse.
Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que ofrece a empresas de diversos sectores, nuestra organización también ofrece servicios de ensayo para determinar el comportamiento de combustión de materiales interiores en vehículos de motor dentro del alcance de la norma DIN 75200, con su personal capacitado y experto. y equipo tecnológico avanzado.
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