Renault 37-00-081H Habitáculo - Emisiones de materiales y componentes

La norma “Renault 37-00-081H Habitáculo – Emisiones de materiales y componentes”, desarrollada por el fabricante de automóviles francés Renault, tiene como objetivo:

• Notificar a los proveedores las listas de sustancias controladas en el habitáculo de pasajeros y los métodos de medición asociados
• Determinar los requisitos a seguir para las sustancias y olores emitidos
• Definir las condiciones para que los proveedores declaren las emisiones materiales a Renault

Esta norma abarca todos los materiales y piezas ubicados en el interior del vehículo (interior y maletero) con un peso total superior a 100 gramos. Se centra específicamente en:

• Tablero
• Asientos (revestimientos, espumas), incluidos reposabrazos, compartimentos de almacenamiento debajo de los asientos y estantes.
• Piezas de revestimiento interior que incluyen revestimiento del techo, paneles de las puertas, revestimientos del piso, piso duro y piso del maletero.
• Aisladores del panel de instrumentos
• Paneles de caída de polímero
• Fondo
• Bandeja para equipaje
• Piezas decorativas como consola, palanca de cambios, barras (pintura, cromo, madera, película)
• Sellos de carrocería (juntas, burletes, patines)
• Conductos de los sistemas de aire acondicionado (todos los elementos en contacto directo con el aire que entra en la cabina)

También se puede aplicar a productos pastosos o líquidos como:

• Masillas de sellado
  • adhesivos
• Productos de amortiguación
• Cera anticorrosiva en cavidades
• Sellador expansivo

Las disposiciones de la norma «Renault 00-10-415 Fabricación y suministro de productos - Requisitos generales» son plenamente aplicables a esta norma, salvo indicación escrita expresa en contrario. Se podrán aplicar las disposiciones definidas en las normas correspondientes a cada una de las partes pertinentes.

Los requisitos para los compuestos orgánicos volátiles se especifican en esta norma de la siguiente manera:

• Materiales: elementos a comprobar y métodos de medición pertinentes

La lista de todos los compuestos a medir y todos los elementos que deben presentarse en el informe de ensayo se incluye en el anexo de la norma (Anexo 1).

Sólo se aceptan informes de pruebas originales de un laboratorio acreditado por Renault.

Los protocolos de muestreo (preparación de la muestra, condiciones, tiempo de almacenamiento, etc.) por familia de materiales están disponibles en los siguientes métodos Renault. Sin embargo, las muestras deben ser representativas de las piezas del vehículo:

• Plásticos: Placas inyectadas según un proceso estándar
• Espuma de poliuretano reticulada: Un material representativo de la pieza final
• Espesor del sándwich al menos 0,5 mm: Cada capa del sándwich debe analizarse
• Espesor del sándwich hasta 0,5 mm: Se analiza todo el sándwich
• Sellador de pintura para interiores: El sellador debe ser horneado previamente según el protocolo recomendado por el ingeniero de pinturas.

Las muestras deben prepararse de la siguiente manera:

• Las muestras deben tomarse inmediatamente después de la producción.
• Exactamente 7 días después de su producción, se debe ventilar en un lugar libre de luz, calor y todo tipo de contaminación (temperatura recomendada 20 grados más/menos 3 grados, tasa de humedad 45 por ciento más/menos 5 por ciento) sobre un soporte adecuado.
• Fuera del periodo de ventilación y hasta su análisis, deberá conservarse envasado herméticamente en bolsa termosellada o, en su defecto, en papel de aluminio.
• Las pruebas deben realizarse entre los días 7 y 42 después de las muestras de producción.

Las pruebas deberán realizarse en laboratorios acreditados por Renault.

Los métodos para medir las concentraciones de estos compuestos se enumeran en la tabla titulada “Lista de métodos de prueba utilizados para COV”.

• Piezas completas o función: elementos a comprobar y métodos de medición pertinentes

Las principales familias de compuestos orgánicos volátiles (COV) son: aldehídos, cetonas, aminas, nitrosaminas, éteres de glicol, ftalatos, fenoles, alcoholes, ésteres, hidrocarburos halogenados e hidrocarburos aromáticos BTEXS (benceno, tolueno, etilbenceno, xileno y estireno) y COV totales.

Las pruebas se realizan en una pieza completa o en una función completa según los métodos reconocidos por Renault (véase la tabla titulada "Lista de métodos de prueba reconocidos por Renault para COV"). El término "función completa" se refiere a un lote de varias piezas que prestan el mismo servicio (por ejemplo, revestimiento del maletero con revestimientos derecho e izquierdo, revestimiento del piso con revestimientos delantero y trasero).

Las piezas deben ser representativas de lo que equipará el vehículo final. Además, deben prepararse de la siguiente manera:

• -Debe tomarse inmediatamente después de la producción.
• Exactamente 7 días después de su producción, se debe ventilar en un lugar sin luz, calor y cualquier contaminación (temperatura recomendada 20 grados más/menos 3 grados, tasa de humedad 45 por ciento) sobre un soporte adecuado.
• Fuera del periodo de ventilación y hasta su análisis, deberá conservarse envasado herméticamente en bolsa termosellada o, en su defecto, en papel de aluminio.
• Las pruebas deben realizarse entre los días 7 y 42 después de las muestras de producción.

Estas piezas deben enviarse a laboratorios acreditados por Renault, que realizarán el análisis. Se consultan los planes de validación para determinar el nivel de las piezas que se analizarán. Por defecto, se selecciona el nivel de mayor venta.

Los niveles totales de COV, formaldehído y emisiones de olores de cada material de acabado deben cumplir con los requisitos que se indican en la tabla de la norma en µg/g. El término "material" se refiere a todos los materiales utilizados para las funciones del habitáculo, como termoplásticos, compuestos para moldeo de láminas, telas, espuma, cuero natural, cuero sintético, madera y pintura.

Se requieren medidas para los materiales utilizados en el exterior de la cabina (juntas, burletes, guías, ceras, adhesivos, masillas de PVC).

Los niveles límite de concentración para cada familia de compuestos, así como para el olor, se definen en la tabla proporcionada dentro de la norma para cada parte o función.

Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de conformidad con la norma Renault 37-00-081H Habitáculo - Emisiones de materiales y componentes.