El estándar “Pintura FORD WSS-M16J9 - Capa base/capa transparente de uno o dos componentes sobre superficies duras - Exterior”, desarrollado por Ford Motor Company (FORD), consta de las siguientes partes:
Los materiales definidos en estas normas son pinturas que consisten en una capa base y una capa superior transparente aplicada mediante un proceso de horneado. Esta norma también incluye colores únicos que requieren sistemas de tres o cuatro capas. Los colores de tres capas consisten en una capa base pigmentada seguida de una capa intermedia que no oculta, sobre la que se aplica un barniz transparente o teñido. Los sistemas de cuatro capas consisten en aplicar una capa base, una capa transparente horneada y luego una capa base de efecto con una capa transparente o tintada.
Estas especificaciones se publicaron inicialmente para pinturas utilizadas como acabados en componentes de molduras exteriores hechos de sustratos rígidos, como alerones, apliques, carcasas de espejos, manijas, rieles de techo y estribos. Será satisfactorio para usar sobre imprimaciones especificadas o esmaltes precocidos, así como en operaciones de reparación de pintura o retoques.
La temperatura de horneado no debe exceder la temperatura de ablandamiento del material del sustrato decidida por la ingeniería de materiales de Ford.
Los sistemas de pintura exterior de un solo componente, capa base/capa transparente, para sustratos rígidos que han sido aprobados según la norma WSS-M33J7 no necesitan volver a probarse para obtener la aprobación tecnológica según las normas WSS-M16J9-B2/B3/B4.
Las pruebas que se utilizarán para la calificación inicial de los materiales se basan en la comparación con el material de producción aprobado seleccionado por el ingeniero de materiales aprobador.
Esta norma requiere el uso de fuentes aprobadas. Solo se pueden usar las soldaduras especificadas en la lista de soldaduras aprobadas por Ford cuando aparecen en este dibujo estándar, archivo CAD u otra documentación.
Tanto la capa base como la capa transparente contienen absorbentes ultravioleta (UV). El proveedor proporciona la composición y concentración específicas de absorbentes a pedido. Será de poliéster, acrílico, polímero de uretano modificado o poliuretano. Se permiten pequeñas cantidades de modificadores o plastificantes. Los pigmentos son de calidad automotriz exterior, seleccionados para que coincidan con la pintura base de Ford Corporation y cumplan con los requisitos de durabilidad. La volatilidad de los solventes deberá ser tal que no se produzcan desprendimientos, asperezas ni pulverización seca de la pintura en los espesores de película especificados. Los disolventes deberán cumplir con los requisitos locales.
La evaluación de las propiedades físicas para el estado líquido debe realizarse tanto en la viscosidad de aplicación de la capa base como en la de la capa transparente. En todo el rango de viscosidad de la aplicación, el material debe cumplir con las regulaciones de emisiones locales.
Durante la preparación de los paneles de prueba,
En la norma se incluye una tabla titulada “Requisitos de pruebas de aprobación, verificación de diseño/calificación inicial” para las pruebas a realizar.
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