El estándar Hyundai Kia MS 300-34, desarrollado por Hyundai Motor Company, describe un método de evaluación de olores para determinar el olor de las partes interiores de los vehículos. Gracias a tamaños de muestra más grandes y mayores requisitos de prueba en este método, la discriminación de una fuente de olor aumenta, de modo que la contribución de un ensamblaje de piezas al olor de todo el automóvil se investiga más visualmente. En comparación con la evaluación de olores en los tipos de materiales, el método localiza rápidamente toda la fuente de aditivo de olor del automóvil y distingue el cambio de olor. De este modo, se soluciona eficazmente el problema de errores de apreciación provocados por la escasa homogeneidad local de los materiales componentes de las piezas, y se evita un montaje incompleto de piezas complejas con un pequeño número de componentes o materiales auxiliares.
El problema de la calidad del aire interior está causando la preocupación de cada vez más usuarios, y las personas experimentan olores en el automóvil. Por esta razón, los métodos de prueba y los límites de contaminación del aire en el interior del vehículo se han publicado repetidamente.
El olor que emana de las partes interiores de los automóviles consiste en una amplia variedad de componentes de fragancia producidos a partir de diversos materiales. En laboratorios avanzados, los componentes del olor, que no se limitan a los que emiten olores fuertes, incluso en cantidades limitadas, se analizan mediante cromatografía de gases bidimensional (GC) y cromatografía de gases de olfato de alta sensibilidad/espectroscopia de masas (GC-MS).
En definitiva, es de gran importancia evaluar el olor que emiten los materiales de interior para el control de la calidad del aire interior. Las pruebas aplicadas se centran en el problema de clasificación del tipo de olor, es decir, el tipo de material del que se emite el olor. El estándar Hyundai Kia MS 300-34 está diseñado para distinguir simultáneamente entre tipos y grados de olor y para determinar, respectivamente, tipos de olores y luego su grado. La investigación muestra que inhalar el olor del interior (especialmente el olor conocido como el olor del vehículo nuevo) puede ser realmente peligroso. La fuente de este olor es la extracción de gas. Este gas es básicamente partículas microscópicas y sus vapores combinados emitidos por los plásticos y sintéticos. telas de un automóvil que acaba de salir de la fábrica. El olor en realidad no es tan inofensivo como parece. Después de un corto viaje de 20 minutos, los niveles de formaldehído y benceno superan los valores límite diarios.
Entre las numerosas pruebas, mediciones, análisis y evaluaciones que nuestra organización ofrece a empresas de diversos sectores, también ofrecemos servicios de análisis de olores en el interior de vehículos que cumplen con la norma Hyundai Kia MS 300-34, gracias a nuestro personal capacitado y experto y a nuestros equipos tecnológicos avanzados.
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