PSA D47 5440 Comportamiento de amortiguación de materiales porosos

La norma “PSA D47 5440 Comportamiento de amortiguación de materiales porosos”, desarrollada por el fabricante de automóviles francés PSA Group (ahora parte de Stellantis), describe un procedimiento para observar la evolución del aspecto (formación de manchas, anillos) de una pieza como el aislamiento acústico del motor cuando está mojada (simulación de las condiciones para la formación de anillos que se pueden observar después de pasar por debajo de un túnel o después de que un vehículo circule por él).

Durante la prueba, se vierte una muestra del material en agua destilada para permitir que las sales disueltas migren. Se deja secar la muestra y se examina la superficie para detectar manchas o anillos.

En estas pruebas se utilizan los siguientes equipos:

• Agua destilada
• Herramienta de corte (como tijeras, sierra de cinta)
• Bandejas de plástico (de al menos 30 mm de altura (una para cada tipo de pieza que se vaya a probar)) o matraces Erlenmeyer.
• Habitación climatizada (temperatura de 23 grados más/menos 2 grados y humedad relativa del 50 por ciento más/menos 5 por ciento).

Para las probetas, se cortan 14 muestras de 70 mm x 200 mm de zonas altamente comprimidas a lo largo de toda la circunferencia de la pieza. Las dimensiones pueden ajustarse para mayor comodidad y para obtener una zona adecuada de la pieza. Las zonas a cortar se muestran según lo especificado en la norma.

Las bandejas deben estar limpias durante la prueba. Se vierte agua destilada en las bandejas hasta que alcance una altura de 20 mm.

• Condición A. Tinción instantánea: Se toman diez muestras del borde circunferencial correspondiente al borde de la pieza y se humedecen individualmente en agua destilada. El tiempo de enfriamiento varía: 1 s, 5 s, 10 s, 30 s o 1 min (se toman dos muestras para el mismo tiempo). Las muestras se numeran y se anota el tiempo de enfriamiento correspondiente. Luego, de acuerdo con el Apéndice 1, se mantienen horizontalmente en una cámara climatizada con las superficies visibles hacia abajo durante 72 horas hasta que estén completamente secas.
• Situación B Humectación: Se colocan cuatro muestras verticalmente en agua destilada, con sus bordes alineados con los bordes de la muestra. De esta forma, el agua se desplaza hacia la parte superior de la muestra, arrastrando las sales disueltas. Si las cuatro muestras son de la misma muestra, pueden colocarse en la misma bandeja, según el Apéndice 2. Las muestras se dejan en las bandejas durante 3 horas. Transcurridas 3 horas, se retiran de las bandejas y se dejan secar horizontalmente en una cámara climatizada durante 72 horas con sus superficies visibles hacia abajo. El secado de las muestras es necesario para su evaluación.

Se registran las imperfecciones, marcas o anillos en la superficie de las muestras, así como cualquier otro factor que pudiera dificultar la correcta aplicación del método. Si las dimensiones de las muestras difieren de las especificadas en este método, se indican.

En el exigente mundo de la fabricación de automóviles, donde cada componente debe soportar las exigencias del uso diario, los impactos ambientales y las expectativas del consumidor, la norma PSA D47 5440 desempeña un papel fundamental. Esta norma establece un punto de referencia para evaluar la durabilidad de los materiales porosos ante la humedad. Hoy en día, sigue siendo un pilar fundamental del control de calidad en los interiores de los vehículos.

A finales de la década de 1990, con la evolución de los vehículos hacia materiales más sofisticados, como tejidos, espumas y compuestos avanzados, aumentó la necesidad de protocolos de prueba rigurosos. Los materiales porosos, como la tapicería, las alfombras, el revestimiento del techo y el aislamiento, presentan desafíos únicos. A diferencia de los plásticos o metales sólidos, absorben líquidos, lo que provoca decoloración, deformación o deterioro con el tiempo.

Como parte de la gama estándar D47, que se centra en la durabilidad y la estética de los materiales, la norma PSA D47 5440 está diseñada para simular situaciones reales de exposición a la humedad. Aborda una cuestión fundamental: ¿cómo conservan estos materiales su aspecto al exponerse al agua, la humedad o los productos de limpieza? En definitiva, un vehículo puede funcionar a la perfección, pero si los asientos se ven descoloridos después del lavado, el resultado es inesperado.

La norma PSA D47 5440 evalúa esencialmente la integridad visual y estructural de los materiales porosos durante y después de la humectación. Los materiales porosos, por definición, poseen poros microscópicos que permiten la penetración de líquidos, lo que los hace susceptibles a problemas como manchas, hinchazón o pérdida de viveza del color. El protocolo de prueba emplea una estructura metódica que combina condiciones de laboratorio controladas con un envejecimiento acelerado, simulando años de uso en cuestión de meses.

Los pasos básicos del método descrito son los siguientes:

• Preparación de las muestras: Las muestras de prueba (normalmente muestras de tela, muestras de espuma o paneles compuestos) se cortan a dimensiones precisas (por ejemplo, 10x10 cm) y se preacondicionan en un entorno controlado (23 grados Celsius y 50 por ciento de humedad relativa) para garantizar la consistencia.
• Exposición a la inmersión: Los materiales se exponen a agua destilada, lluvia simulada o detergentes suaves mediante pulverización, inmersión o goteo. Los tiempos de exposición varían entre 30 minutos y 24 horas, según el uso previsto del material (por ejemplo, fundas de asientos o revestimientos de maletero).
• Criterios de evaluación: Después del proceso de humectación, las muestras se secan al aire y se examinan de la siguiente manera:
• Cambio de color: Se mide utilizando una escala de grises (1-5, donde 5 indica que no hay cambios) para detectar decoloración o sangrado.
• Integridad de la superficie: Se comprueba si hay deterioro, descamación o acumulación de residuos mediante inspección visual y microscopía.
• Tiempo de recuperación: La rapidez con la que el material recupera su aspecto original se suele medir utilizando medidores de brillo o espectrofotómetros.
• Variables ambientales: Las pruebas incluyen fluctuaciones de temperatura (entre 15 y 40 grados) y niveles de humedad para simular climas globales, desde llovizna hasta lluvia intensa.

Si un material obtiene una puntuación inferior al nivel 4 en la escala de grises, puede requerir recubrimientos hidrofóbicos o mezclas de fibras revisadas.

Esta norma es coherente con las normas internacionales como la ISO 105-E01 (solidez del color al agua), pero las adapta a las especificaciones del sector automotriz, como la exposición a los rayos UV después del humedecimiento, que puede aumentar los daños en los habitáculos expuestos al sol.

Con el auge de los vehículos eléctricos y los materiales sostenibles, los fabricantes se enfrentan a nuevos desafíos en materia de porosidad. Estos materiales ecológicos suelen absorber más humedad, lo que provoca problemas de moho u olores en los compartimentos de las baterías. Por ello, el cumplimiento de la norma PSA D47 5440 es obligatorio para los proveedores de primer nivel.

Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sus sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas que cumplen con la norma PSA D47 5440.