El estándar SAE J2064, desarrollado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), describe los requisitos para mangueras y conjuntos de mangueras destinados a suministrar refrigerante R134a líquido y gaseoso en sistemas de aire acondicionado automotriz. La manguera está diseñada para minimizar la permeabilidad del refrigerante, la contaminación del sistema y ser funcional en el rango de temperatura de menos 30 a más 125 grados. Los detalles especiales de construcción se acuerdan entre el usuario y el proveedor.
Una manguera marcada como J2064-R134a, J2064-R-1234yf o J2064-R134a / R-1234yf indica que la manguera ha sido conectada, probada y cumple con los requisitos de la norma SAE J2064 para refrigerantes marcados. Una manguera marcada con J2064 sin referencia al refrigerante indica que se ha conectado, probado y cumple únicamente con los requisitos de R134a. Es responsabilidad del fabricante del conjunto de mangueras probar que los conjuntos cumplen con los criterios de aceptación especificados para esta especificación.
La norma SAE J2064 cubre los conjuntos de mangueras conectadas destinados a contener lubricante, refrigerante líquido y gaseoso R134a o R-1234yf y proporcionar circulación en los sistemas de aire acondicionado de automóviles. Este estándar también proporciona los valores requeridos para R-134a y R-1234yf usados en el estándar SAE J2727 (este estándar incluye tablas de emisiones de refrigerante del sistema de aire acondicionado móvil).
La gestión térmica se refiere a la calefacción y refrigeración del habitáculo del vehículo, así como al mantenimiento de una temperatura óptima del motor en todas las condiciones de funcionamiento. Por lo tanto, un sistema moderno de gestión térmica consta de componentes de refrigeración del motor y de aire acondicionado. Los sistemas de aire acondicionado requieren, naturalmente, mangueras y conjuntos de mangueras para el transporte de refrigerantes líquidos y gaseosos.
Los sistemas de aire acondicionado móviles en la industria automotriz generalmente usan compresores accionados por motor con refrigerante R134a. Sin embargo, el fluido R134a se dejará de fabricar en un futuro próximo. El fluido R-1234yf es un nuevo refrigerante de bajo calentamiento global desarrollado para reemplazar al R134a, que ha sido eliminado en los países de la Unión Europea debido a su mayor potencial de calentamiento global.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ofrece a empresas de diversos sectores, nuestra organización también ofrece servicios de prueba de mangueras con aire acondicionado automotriz de refrigerante R2064a dentro del alcance de la norma SAE J134, con su personal capacitado y experto y equipo tecnológico avanzado. .
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
