Desarrollada por General Motors International (GMI), la norma “GMI 60267 Resistencia al Impacto de Componentes Plásticos” es un estándar de ensayo utilizado para evaluar la resistencia al impacto de los componentes plásticos empleados en la industria automotriz. El objetivo de esta norma es determinar si las piezas de plástico pueden soportar impactos mecánicos repentinos que puedan producirse durante el funcionamiento, el montaje o el uso del vehículo por parte del cliente.
Esta norma se desarrolló inicialmente en General Motors Europa y posteriormente fue sustituida por la norma «GMW 14093 Determinación de la resistencia al impacto de componentes plásticos» para los nuevos programas de vehículos. La norma GMI 60267 sigue siendo válida únicamente para proyectos específicos y algunos programas ya existentes.
Los componentes plásticos de los automóviles están sometidos a numerosas cargas de impacto a lo largo de su vida útil. Por ejemplo,
La norma GMI 60267 proporciona un método de laboratorio controlado para medir la resistencia de los componentes plásticos al agrietamiento, la fractura o el daño permanente tras un impacto. Esta norma ayuda a los fabricantes a garantizar que los componentes plásticos protegen contra:
La norma GMI 60267 se aplica principalmente a componentes plásticos para automóviles, tales como:
El método de ensayo descrito es particularmente importante para los plásticos que pueden volverse quebradizos por las siguientes razones:
El principio de este método de ensayo consiste en aplicar una fuerza de impacto controlada a una muestra de plástico y evaluar el daño resultante. Las variables típicas de la prueba incluyen:
Esta prueba determina si el componente realiza lo siguiente:
La norma GMI 60267 incluye diferentes configuraciones de prueba según la aplicación requerida. Una configuración de uso común es la prueba de impacto con bola de acero. Las diferentes aplicaciones de esta prueba son las siguientes:
En el método de la bola de acero del Dispositivo C, se deja caer o se lanza una bola de acero contra un componente de plástico en condiciones controladas.
Las pruebas a bajas temperaturas son importantes porque muchos polímeros pierden resistencia y se vuelven más quebradizos cuando se exponen a ambientes fríos.
Tras el impacto, la muestra se examina desde ángulos específicos. Los criterios típicos de evaluación de la prueba son los siguientes:
Los polímeros típicos para la industria automotriz que se prueban bajo estos requisitos incluyen:
Esta prueba es especialmente importante para los plásticos de ingeniería utilizados en componentes visibles o relacionados con la seguridad.
En la ingeniería automotriz, la norma GMI 60267 se considera importante por las siguientes razones:
Las pruebas de impacto confirman que los materiales conservan la resistencia suficiente durante toda su vida útil.
La norma GMI 60267 pertenece a una familia de normas de durabilidad de materiales de General Motors que incluye lo siguiente:
En conjunto, estas normas evalúan la resistencia de los materiales de la industria automotriz a las tensiones mecánicas, ambientales y químicas.
En conclusión, la norma GMI 60267 es un estándar clave para el ensayo de materiales automotrices, utilizado para evaluar la resistencia al impacto de los componentes plásticos. Garantiza que las piezas de polímero utilizadas en los vehículos puedan soportar impactos mecánicos sin agrietarse ni romperse. Si bien ha sido reemplazada en gran medida por la norma GMW 14093, sigue siendo válida para los programas de vehículos más antiguos de General Motors y continúa representando una metodología importante para evaluar la durabilidad de los plásticos en la industria automotriz.
Durante muchos años, nuestra organización, con su equipo competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas que cumplen con la norma GMI 60267.
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