Ford FLTM BI 109: Consistencia en el color y la apariencia visual de los materiales interiores y exteriores de los automóviles.

Ford FLTM BI 109: Consistencia en el color y la apariencia visual de los materiales interiores y exteriores de los automóviles.

La serie de normas “Ford FLTM BI 109: Consistencia de color y apariencia de los materiales interiores y exteriores de los automóviles”, desarrollada por Ford Motor Company (Ford), es un conjunto de métodos de ensayo (FLTM) que definen cómo evaluar la consistencia del color y la apariencia de los materiales interiores y exteriores de los automóviles. Forma parte del sistema de calidad integral de Ford para garantizar que materiales como plásticos, textiles, pinturas y componentes de tapicería cumplan con estrictos requisitos estéticos y de apariencia.

Ford FLTM BI 109: Consistencia en el color y la apariencia visual de los materiales interiores y exteriores de los automóviles.

La familia de estándares Ford FLTM BI 109 se centra no solo en la medición instrumental del color, sino también en la percepción visual humana en condiciones de iluminación controladas, que sigue siendo la máxima autoridad en las decisiones de aceptación.

El objetivo principal de las normas Ford FLTM BI 109 es garantizar lo siguiente:

  • Comprobación de las diferencias de color entre las piezas de producción y los patrones de referencia.
  • Los materiales conservan su aspecto uniforme tras el envejecimiento, el procesamiento o la exposición a los efectos ambientales.
  • Estandarización de los métodos de inspección tanto instrumentales (espectrofotométricos) como visuales.
  • El diseño interior y exterior del automóvil debe cumplir con las expectativas de diseño de Ford.

Un principio fundamental en todos los métodos descritos es que la evaluación visual invalida la medición numérica cuando se producen inconsistencias.

La norma Ford FLTM BI 109 consta de las siguientes subsecciones:

  • Ford FLTM BI 109-01 Evaluación de la apariencia visual: Esta norma describe un método de prueba utilizado para evaluar la apariencia visual del color de los materiales automotrices bajo condiciones de iluminación controladas. Se considera una de las normas fundamentales para la aprobación de la apariencia en componentes interiores y exteriores de automóviles. Esta norma describe un método de inspección visual subjetiva utilizado para comparar una muestra de prueba con una referencia bajo diferentes fuentes de luz artificial. Se aplica a los siguientes materiales:
    • Componentes pintados
    • plástica
    • textiles
    • Materiales para suelos y superficies interiores

Este método se utiliza habitualmente tanto para colores sólidos como para recubrimientos con efectos (metálicos/nacarados).

El principio fundamental de esta norma es que la evaluación visual siempre prevalece sobre los resultados instrumentales (de medición). Incluso si los colorímetros muestran valores aceptables, la aceptación final se basa en la evaluación visual humana bajo condiciones estandarizadas.

Esta norma clasifica las diferencias visuales en componentes específicos:

    • Claridad: Más claro o más oscuro
    • Cromaticidad: Diferencias en la saturación.
    • Tono: Dirección del cambio de color (rojo / verde / azul / amarillo)
    • Brillo: Aspecto de escamas metálicas
    • Granularidad: Homogeneidad visual relacionada con la textura.

Estos parámetros ayudan a los ingenieros a explicar por qué dos piezas tienen un aspecto diferente, no solo si son diferentes o no.

El evaluador compara la muestra de prueba con el estándar de referencia principal. Bajo iluminación controlada, asigna una puntuación basada en la detectabilidad:

    • 0 = Sin diferencia
    • 1 = Diferencia apenas perceptible
    • 2-3 = Claramente perceptible
    • 4-5 = Gran desviación

Si existe alguna discrepancia entre los resultados visuales y los obtenidos con los instrumentos, la evaluación visual es decisiva.

  • Ford FLTM BI 109-02 Medición del color (método instrumental): Esta norma incluye un método de ensayo que describe la evaluación instrumental (mediante un dispositivo) de las diferencias de color entre una muestra de ensayo y un patrón de referencia. Esta norma funciona conjuntamente con la norma Ford FLTM BI 109-01 (evaluación visual).

El objetivo principal de la norma Ford FLTM BI 109-02 es proporcionar un método objetivo, repetible y cuantificable para evaluar la variación de color en los materiales automotrices. Esta norma se utiliza para medir las diferencias de color en los siguientes materiales:

    • Colores sólidos (pintura uniforme, plástico, textiles)
    • Colores con efectos (metálicos, nacarados, superficies multiángulo)
    • Componentes de revestimiento interior y exterior para automóviles.

Esta norma garantiza que la evaluación del color no se base únicamente en la percepción humana, sino que también esté respaldada por datos cuantitativos obtenidos mediante colorímetros.

Los objetivos principales son los siguientes:

    • Cuantificar las diferencias de color entre las piezas de producción y los patrones maestros.
    • Para garantizar la repetibilidad entre proveedores e instalaciones.
    • Para evaluar los cambios resultantes de las siguientes razones:
    • Variedad de materiales
    • Condiciones de procesamiento
    • Envejecimiento ambiental (rayos UV, calor, humedad)
    • Respaldar las decisiones de calidad con datos numéricos objetivos.

El método descrito está diseñado para reflejar fielmente la percepción humana, pero sigue estando totalmente controlado por instrumentos y es repetible. Esta norma define las siguientes condiciones controladas:

    • Tipo de iluminador (p. ej., simulación de luz diurna D65)
    • Ángulo del observador (normalmente 2 o 10 grados, observador estándar)
    • Geometría de medición
    • Inclusión/exclusión del componente reflectante
    • Medición multiángulo para recubrimientos de impacto.

Estos parámetros garantizan la coherencia de los resultados entre diferentes laboratorios y proveedores.

La norma Ford FLTM BI 109 es fundamental para el desarrollo y la fabricación de automóviles por las siguientes razones:

  • Coherencia de marca: Incluso pequeñas discrepancias de color en la tapicería interior o la pintura exterior pueden afectar la calidad percibida y la identidad de la marca.
  • Control de proveedores: Proporciona una referencia global común para garantizar una apariencia uniforme de los materiales tanto para los proveedores como para las fábricas de Ford.
  • Verificación de envejecimiento y durabilidad: Los materiales deben conservar su color aceptable después de cumplir las siguientes condiciones:
    • Exposición a los rayos UV
    • envejecimiento térmico
    • Exposición química
    • Ciclos de uso y limpieza
  • Reduce los desacuerdos subjetivos: Al combinar estos elementos, se reducen los desacuerdos entre los equipos de calidad del proveedor y del fabricante de equipos originales.
    • Medición instrumental
    • Evaluación visual controlada

La norma Ford FLTM BI 109 se utiliza a menudo junto con otras normas relacionadas con la apariencia, como por ejemplo:

  • Ford FLTM BI 110: Medición del brillo de las superficies pintadas.
  • Serie Ford FLTM BI 009: Diversas pruebas de apariencia y durabilidad.
  • Normas de Ford FLTM BU: Pruebas de adhesión y unión.

En conjunto, estas normas garantizan la uniformidad visual de los materiales de la industria automotriz.

En conclusión, el estándar Ford FLTM BI 109 es un método fundamental de calidad automotriz utilizado para verificar y evaluar la consistencia de la apariencia del color. Combina de manera única lo siguiente:

  • Métodos rigurosos de medición del color en laboratorio (Ford FLTM BI 109-02)
  • Inspección visual humana bajo iluminación controlada (Ford FLTM BI 109-01)

También garantiza que la percepción visual siga siendo el criterio de aceptación definitivo en el sistema de calidad estética de Ford.

Durante muchos años, nuestra organización, con su equipo competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas que cumplen con el estándar Ford FL™ BI 109.

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