GMW 14892 Requisitos de adhesión para piezas internas pegadas

La norma “GMW 14892 Requisitos de adhesión para piezas internas pegadas” desarrollada por General Motors describe los requisitos de adhesión para piezas pegadas internamente.

Además de estos requisitos, todas las piezas internas adheridas también deben cumplir con los requisitos de la norma "GMW14444 Rendimiento de piezas internas relacionadas con el material".

Esta norma se aplica a todos los materiales y componentes unidos internamente con adhesivo. Para los emblemas se aplica la norma "GMW 16742 Rendimiento de adherencia de emblemas y placas de identificación decorativas".

Los proveedores son responsables de evaluar las uniones adhesivas para garantizar que cumplan con los requisitos de esta especificación.

Todas las pruebas deben realizarse en un laboratorio acreditado. Las instalaciones y equipos de prueba deben estar en buen estado de funcionamiento y tener una etiqueta de calibración válida. También se pueden utilizar instalaciones y equipos de prueba alternativos. Sin embargo, todas las variables de medición especificadas en esta norma deben determinarse con precisión de acuerdo con sus definiciones físicas.

El equipo utilizado en las pruebas incluye:

• máquina de prueba de tracción universal
• Un horno que puede mantener una temperatura de 105 grados.
• Un congelador que puede mantener temperaturas por debajo de los 30 grados bajo cero
• Un compartimento que puede mantener al menos un 40 por ciento de humedad relativa a 95 grados.

En las pruebas se utilizan adhesivos adheridos preparados en el laboratorio utilizando materiales para fines de producción o adhesivos adheridos preparados a partir de conjuntos adheridos producidos. Se evalúan al menos tres muestras en todas las pruebas (adhesión al pelado, adhesión a los bordes, prueba de impacto y prueba de carga muerta).

En la norma, el período de prueba se determina de la siguiente manera: tiempo calendario 10 días, tiempo de prueba 7 horas y tiempo de coordinación 1 hora.

Al preparar muestras, se deben completar muestras de prueba adheridas en sustratos de producción para todas las pruebas de evaluación visual y mecánica. Las muestras de prueba agrupadas se acondicionan durante 3221 horas de acuerdo con el Código A como se define en la norma GMW 72 antes de la exposición al medio ambiente, a menos que se especifique lo contrario. Las piezas se conectan mediante accesorios y herramientas de fabricación.

Todas las probetas se evalúan visualmente según la tabla de la norma:

• Las piezas no deben presentar transferencia de color, formación de burbujas o delaminación (separación de capas compuestas) después de ser sometidas a pruebas de estabilidad dimensional de acuerdo con la estabilidad dimensional y las condiciones climáticas naturales de la norma GMW 14444.
• En cuanto a la adherencia de los bordes, las piezas se fijan para representar la posición en el coche. No debe haber pérdida visual de adherencia, como por ejemplo despegado, levantamiento y desenrollado de las envolturas de bordes después de la exposición a uno de los efectos ambientales especificados en la norma.
• Para la evaluación mecánica, si uno o ambos adhesivos son flexibles, se realiza una prueba de pelado. Si ambos adhesivos son duros, se realizan pruebas a nivel de cupón y pieza. En la prueba de despegado, se analizan al menos tres muestras para cada prueba de adhesión. Cada probeta debe tener al menos 25 mm de ancho y 150 mm de largo. La prueba de adherencia al pelado se realiza según la norma ISO 8510-2. Las muestras de prueba se someten a pruebas de pelado en un ángulo de 300 grados a una velocidad de separación de las mandíbulas constante de 180 mm/min. Las pruebas de adherencia al pelado deben completarse a la temperatura de las muestras de prueba especificadas después de retirarlas de la exposición ambiental.
• Si no es posible realizar pruebas de adherencia al pelado de 180 grados en muestras tomadas de las piezas debido a la geometría, los extremos de los adhesivos se pegan con un mecanismo de fijación para permitir que los adhesivos se prueben a 180 grados. Se realizan pruebas de adherencia al pelado de las muestras tomadas después de cada una de las exposiciones ambientales (al menos 72 horas después de la aplicación del adhesivo).

La falla del adhesivo es la ausencia de adhesivo en uno de los dos adhesivos después de la prueba de adhesión al despegado. La falla de adherencia del adhesivo es la presencia de adhesivo en ambos adhesivos. La falla de unión o sustrato es la presencia de más del 70 por ciento de material adherente en un lado del área de la línea de unión o una falla total por rotura de una pieza unida durante la prueba. La adherencia o el fallo del sustrato deben ser visibles a simple vista sin la ayuda de una lupa o un microscopio.

Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que nuestra organización pone a disposición de las empresas, también se encuentran los servicios de ensayo de acuerdo con la norma "GMW 14892 Requisitos de adhesión para piezas internas encoladas".