Renault 34-07-012 Todo Tipo de Vehículos - Limpieza del Circuito de Refrigeración

El objetivo de la norma «Renault 34-07-012 Todo tipo de vehículos - Limpieza del circuito de refrigeración», desarrollada por la empresa automovilística francesa Renault, es reducir el nivel global de contaminación por partículas del sistema de refrigeración ensamblado a un valor igual o inferior al especificado en la norma «ISO 16232 Vehículos de carretera - Limpieza de componentes y sistemas», eliminando las partículas que quedan durante el proceso de producción y montaje. Dependiendo de la fase en la que se inspeccione el sistema, pueden existir partículas procedentes del propio sistema en funcionamiento. La norma ISO 16232 especifica los requisitos para la aplicación y documentación de los métodos de determinación de la contaminación por partículas en componentes y sistemas de importancia funcional de los vehículos de carretera (inspección de limpieza). La inspección de limpieza constituye la base para la evaluación de la limpieza técnica, por ejemplo, en las siguientes condiciones: inspección y evaluación inicial, inspección de componentes entrantes y salientes, y control de calidad o seguimiento de los procesos de producción relacionados con la limpieza (p. ej., limpieza, tratamiento de superficies y procesos de montaje).

Las especificaciones actuales del producto definen la limpieza del sistema de refrigeración del vehículo, es decir, los valores máximos permitidos de contaminación por partículas para un buen funcionamiento.

El proveedor deberá establecer los recursos necesarios para asegurar la limpieza de las piezas, ya que es su responsabilidad. El nivel de limpieza debe mantenerse hasta la línea de atención al cliente. La empresa proveedora hace recomendaciones para asegurar esta limpieza. El control de calidad asegura que la limpieza de las piezas cumple con la norma vigente. El control de limpieza garantiza la capacidad del proveedor para producir piezas que cumplan con los requisitos de limpieza de los planos. Si las piezas no cumplen con los requisitos de limpieza o hay una desviación en el proceso, el proveedor debe iniciar inmediatamente un plan de acción.

La contaminación debe medirse en todas las superficies de la pieza en contacto con el fluido del sistema. Se pueden agregar otras superficies (superficies no relacionadas en la misma pieza) según el tipo de acondicionamiento utilizado en la pieza. En esta norma se define el tipo y nivel de limpieza aplicable a diversas partes del sistema de refrigeración.

• Limpieza mecánica de piezas. Esta limpieza se refiere a partes físicas donde se conoce o se puede conocer la superficie que se debe examinar. El examen del nivel de limpieza mecánica se lleva a cabo mediante un método de extracción adecuado seguido de una medición gravimétrica y granulométrica de la contaminación así recogida.
• Fibra. Las fibras están definidas por la norma NF L41-101 como partículas de más de 100 µm y con una relación longitud-anchura superior a 10. Se acepta sin contar para longitudes inferiores a 2,5 mm (pequeño espesor). Las fibras más grandes que no se aceptan están sujetas a un recuento por separado de las partículas más grandes sin cuantificación. Los grumos, bolas, amalgamas y haces de fibras enredados deben contarse como partículas grandes.

La limpieza de fluidos es el nivel de limpieza de las piezas según el refrigerante y los fluidos utilizados en el proceso de producción. En algunos casos difíciles, cuando llega al interior del sistema o cuando no se puede medir una superficie (por ejemplo, un filtro de papel), se puede utilizar un líquido para medir la limpieza de la pieza. Este método de medir el volumen de una pieza sigue siendo una excepción en los casos en los que es imposible identificarla (papel de filtro, por ejemplo). Para que sea aplicable, el volumen de líquido utilizado para la descontaminación debe estar claramente indicado y referenciado por Renault en un procedimiento específico. Si el volumen cambia, la concentración de partículas en el líquido cambia y el nivel de limpieza de la pieza cambia para la misma contaminación original. El control del nivel de limpieza especificado del líquido se lleva a cabo evaluando el nivel de contaminación y se expresa como se describe en la norma ISO 16232-10. Estos valores están expresados ​​para un volumen líquido de referencia igual a 100 cm3.

Los informes de inspección de medición de limpieza deben cumplir los requisitos del procedimiento de prueba estándar Renault 39-00-005. El proveedor debe archivar los resultados de la inspección de limpieza realizada para el producto terminado dentro de las especificaciones del producto aplicables y especificadas en el plan de seguimiento para N piezas.

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