Hyundai Kia MS210-05 Piezas de plástico moldeadas - Interior

La norma “Hyundai Kia MS210-05 Piezas de plástico moldeadas - Interior” desarrollada por Hyundai Motor Company se aplica a los plásticos moldeados utilizados en el acabado interior de automóviles en términos de rendimiento general. Por lo tanto, esta especificación excluye el rendimiento de piezas o componentes especificados por otras especificaciones de ingeniería y especificaciones de materiales.

De acuerdo con los requisitos generales descritos en la norma,

• El tono de color debe estar dentro del rango de la muestra estándar bajo luz natural brillante.
• La superficie de las piezas no debe tener defectos, brillo desigual, quemaduras solares, marcas excesivas de soldadura, marcas de flujo, poros, adherencia y otros defectos.
• Los productos hechos de poliamida (nylon9) deben sumergirse en agua caliente (1 grados o más) durante 80 hora o más inmediatamente después del moldeo.

De acuerdo con los requisitos detallados descritos en la norma, las piezas deben probarse mediante los métodos especificados en esta norma y deben cumplir con los requisitos de la tabla que figura en la norma. Cada elemento de prueba debe aplicarse de la misma manera (ajuste del parabrisas y la ventana trasera) que los instalados en el vehículo real. Sin embargo, no es necesario sellar entre el vidrio y el cuerpo.

De acuerdo con los requisitos detallados descritos en la norma,

• Resistencia al ciclo de calor y resistencia al envejecimiento por calor: Sin distorsión visible, deformación, decoloración, desgarro, agrietamiento, descamación, cambio excesivo de dureza, adhesión y otros defectos. Tornillos, tuercas, calafateo, etc. flojos. No. Ninguna deformación que perjudique el rendimiento de los componentes internos.
• Resistencia a la decoloración: sin decoloración visible, sin decoloración. Escala de grises mínima de 3 grados. La adherencia sobre piezas pintadas será mínima de M-2.5.
• Resistencia a la vibración: Sin tornillos, tuercas ni calafateo sueltos que puedan agrietarse, romperse, deformarse o afectar el rendimiento de los componentes.
• Resistencia química: Sin decoloración visible, descamación, grietas, burbujas, etc. No. Escala de grises mínima de 3 grados.
• Resistencia al desgaste: Mínimo 3 grados.
• Resistencia al rayado: Mínimo 3 grados.
• Resistencia al impacto: Resistente a roturas, desgarros, deformaciones, etc., lo que afectará significativamente la apariencia. No.
• Resistencia al empañamiento: Almohadilla de protección máxima del 10 por ciento. · Molduras de puertas, estante trasero, luz trasera de montaje alto, etc. máximo 15 por ciento.·Consola de piso, alfombra, etc. máximo 15 por ciento.
• Resistencia a la conductividad: las piezas coloreadas moldeadas en polipropileno tienen una relación de resistencia superficial de al menos 10¹³ Ω.·El resto de materiales también deben cumplir con el plano.

Las muestras deben acondicionarse a 24 grados más/menos 23 grados y 2 por ciento más/menos 50 por ciento de humedad relativa durante al menos 5 horas antes de la prueba y se deben probar en las mismas condiciones. Cuando el laboratorio no pueda mantenerse en estas condiciones, se deberá informar la temperatura y la humedad relativa.

Las muestras deben seleccionarse de productos terminados o equivalentes elaborados en las mismas condiciones que los productos terminados. Las muestras deben someterse a un procesamiento secundario, como recubrimiento, evaporación al vacío, estampado en caliente y teñido. Los requisitos detallados para el segundo proceso deben cumplir con las especificaciones pertinentes.

Especialmente si se describe en el dibujo, se debe realizar una prueba de resistencia a las vibraciones después de la prueba de resistencia al envejecimiento térmico.

La prueba de resistencia al ciclo térmico debe repetirse tres veces. La temperatura de la superficie de las piezas debe cumplir con los requisitos de la tabla. En el caso de instrucciones de dibujo especiales, deberá ajustarse al dibujo. La resistencia al frío debe ser de menos 30 grados más/menos 2 grados. La resistencia a la humedad debe ser de 50 grados más/menos 2 grados, la humedad relativa debe ser del 90 por ciento o más. El método de ajuste de la condición térmica debe cumplir con la norma MS 200-48. Después de tres ciclos deberá evaluar el aspecto y funcionamiento de las piezas. Debe medir cualquier cambio en la apariencia o deformación después de cada ciclo. Debe incluir datos de referencia en los resultados de la evaluación.

Las pruebas de resistencia al choque térmico se aplican a piezas específicamente especificadas. Después de mantener la muestra durante 3 minutos en un horno ajustado a la temperatura de resistencia al calor que se muestra en la tabla, se deja a temperatura ambiente durante 10 minutos. Este procedimiento se repite 5 veces.

En la prueba de resistencia al envejecimiento térmico, la inspección visual se aplica después de envejecer la muestra en un horno bajo las condiciones especificadas en la tabla. Si las piezas están laminadas y pintadas, se realiza una prueba de adherencia transversal. El cojín de impacto (incluida la capa de cojín) se evalúa en condiciones de montaje y la decisión sobre la deformación de las piezas se toma entre las partes. Las piezas coloreadas moldeadas con resina de polipropileno evalúan el cambio de apariencia de la superficie solo bajo las condiciones de la tabla si se especifica en el dibujo.

En la prueba de resistencia a la decoloración (método del arco de carbono), se aplica una lámpara de arco de carbono ultravioleta uniforme a la muestra durante el tiempo especificado en la tabla. Las piezas pintadas deben cumplir con la norma MS 652-14 después de evaluar el grado de decoloración y desvanecimiento en las condiciones de la tabla.

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