La norma “KIA MS341-20 Dispositivo de protección de guardabarros fabricado con material como tela no tejida de PET (tereftalato de polietileno)”, desarrollada por Hyundai-Kia Motors Corporation, el fabricante de vehículos de motor más antiguo de Corea, describe los requisitos para los dispositivos de protección de guardabarros fabricados con material como tela no tejida de PET (tereftalato de polietileno) para la absorción o transmisión del sonido en el paso de rueda del vehículo.
El material definido en esta especificación se clasifica según el tipo de fibra y la estructura de la capa en la tabla titulada “Tipos” que figura en la norma. Esta especificación se utiliza generalmente para la aplicación especificada en el dibujo de ingeniería.
La clasificación es la siguiente:
La fibra reciclada se produce utilizando fibra recuperada de restos de fieltro.
Los requisitos generales de esta norma se describen a continuación:
Este material deberá probarse mediante los métodos especificados en esta norma y deberá cumplir con los requisitos especificados. Las muestras deben producirse mediante el mismo proceso que las piezas.
En general, la condición estándar del laboratorio para las pruebas es de 23 grados más/menos 2 grados de temperatura y 50 por ciento más/menos 5 por ciento de humedad relativa. Todas las pruebas se realizan en muestras al menos 48 horas después del moldeo e inmediatamente seguidas por un período de acondicionamiento de al menos 24 horas bajo las condiciones estándar especificadas en este documento.
Peso: Debe cumplir con el estándar KIA MS341-15. Sin embargo, las mediciones se realizan en muestras de 200 mm × 200 mm seleccionadas de piezas terminadas. Se deben utilizar al menos 5 muestras de prueba y se deben informar los valores promedio.
Espesor: Debe cumplir con el estándar KIA MS341-15. Sin embargo, las mediciones se realizan en muestras de 200 mm × 200 mm seleccionadas de piezas terminadas. Se deben utilizar al menos 5 muestras de prueba y se deben informar los valores promedio.
Resistencia al calor: Las piezas terminadas están expuestas a 50 grados más/menos 90 grados durante 2 horas. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Resistencia al frío: Las piezas terminadas se exponen a menos 24 grados más/menos 40 grados durante 2 horas. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Resistencia a la humedad: Las piezas terminadas están expuestas a 336 grados más/menos 50 grados y 2 por ciento de humedad relativa durante 95 horas. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Ciclos térmicos: Se repiten tres ciclos. Cada ciclo debe consistir en: 3 horas a 90 grados ± 2 grados, 1 hora a 23 grados ± 2 grados, 3 horas a -40 grados ± 2 grados , 1 hora a 23 grados ± 2 grados, 15 horas a 95% de humedad relativa y 1 hora a 23 grados ± 2 grados. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se debe informar el peor escenario posible de los valores de prueba.
Resistencia al agua: muestras de 200 mm × 200 mm tomadas de la pieza terminada se sumergen en agua a 168 grados más/menos 40 grados durante 2 horas. Luego de retirarlo se deja reposar durante 60 minutos. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Resistencia al aceite: Se toman muestras de 200 mm × 200 mm de la pieza terminada y se sumergen en un aceite específico durante 24 horas. Luego de retirarlo se deja reposar durante 60 minutos. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Resistencia química: Se toman muestras de 200 mm × 200 mm de la pieza terminada y se sumergen en un producto químico específico durante 24 horas. Después de retirarlo, se deja reposar durante 60 minutos y luego se examina. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Resistencia al impacto - Prueba en seco: Se toman muestras de 200 mm × 200 mm de la pieza terminada y se dejan en la sala de baja temperatura a menos 24 grados más/menos 40 grados durante 2 horas. Luego las muestras se colocan sobre el piso de cemento. Se deja caer una bola de acero con un diámetro de 50 mm y un peso de 450 g desde una altura de 300 mm. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Resistencia al impacto - Prueba húmeda: Se toman muestras de 200 mm × 200 mm de la pieza terminada y se dejan en un horno de convección forzada a 200 grados más/menos 160 grados durante 2 horas. Luego se sumerge en agua. Después de retirarlo, se deja en una habitación a baja temperatura de menos 24 grados más/menos 40 grados durante 2 horas. Luego las muestras se colocan sobre el piso de cemento. Se deja caer una bola de acero con un diámetro de 50 mm y un peso de 450 g desde una altura de 300 mm. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Resistencia al impacto - Choque térmico: Se toman muestras de 200 mm × 200 mm de la pieza terminada y se mantienen en un horno de convección forzada a 160 grados más/menos 2 grados durante 200 horas. Luego se mantiene en una habitación a baja temperatura de menos 40 grados más/menos 2 grados durante 24 horas. Finalmente estas muestras se colocan sobre el piso de cemento. Se deja caer una bola de acero con un diámetro de 50 mm y un peso de 450 g desde una altura de 300 mm. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
Nuestra organización cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los avances en el campo de la ciencia y la tecnología en el mundo y se mejora constantemente. Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ofrecemos a empresas de diversos sectores, se encuentran también los servicios de prueba de acuerdo con la norma "KIA MS341-20 Dispositivo de protección de guardabarros producido a partir de materiales como tela no tejida PET (tereftalato de polietileno)".
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