Renault 39-06-008 Mangueras para circuitos de refrigeración

Renault 39-06-008 Mangueras para circuitos de refrigeración

La norma “Renault 39-06-008 Mangueras para circuitos de refrigeración” desarrollada por la empresa automovilística francesa Renault describe las especificaciones requeridas para las mangueras de los circuitos de refrigeración que equipan motores de gasolina, diésel, eléctricos e híbridos.

Renault 39-06-008 Mangueras para circuitos de refrigeración

La clasificación se realiza según el principio de la norma “Renault 01-33-301 Clasificación jerárquica”. Cada párrafo o dibujo referido a esta norma tiene una clasificación global.

La norma “Renault 00-10-415 Fabricación y suministro de productos - Requisitos generales” es plenamente aplicable a estas especificaciones salvo que se indique expresamente por escrito lo contrario. El proveedor se compromete a respetar un enfoque de garantía de calidad con Renault y a cumplir las expectativas de la alianza en materia de procedimientos de calidad de nuevos productos.

Si los elementos especificados en estas especificaciones no son suficientes para diseñar y verificar la pieza, el proveedor tiene la responsabilidad de solicitar datos adicionales a Renault, en forma de información directa o mediciones o pruebas que deberá realizar el proveedor sobre las piezas relevantes. y unidades. Además, es responsabilidad de la empresa proveedora proponer soluciones innovadoras con argumentos tecnológicos avanzados que las respalden.

Las condiciones de aprobación se rigen por las siguientes normas:

  • Renault 00-10-415 Fabricación y suministro de productos - Condiciones generales
  • Renault 30-00-001 Procedimiento de homologación de piezas que contienen uno o más elementos de caucho.
  • Renault 30-00-118 Pieza de caucho vulcanizado (sin junta de carrocería) - Verificación de material
  • Renault 00-10-420 Ficha de referencia de materiales - Descripción y detalle
  • Renault 16-00-003 Condiciones generales para piezas de plástico.

Estas normas son totalmente aplicables a estas especificaciones a menos que se den indicaciones claras por escrito en sentido contrario.

El proveedor deberá proporcionar una carpeta de verificación completa según lo definido en esta norma. Antes de aplicar cualquier cambio a las piezas, el proveedor deberá proporcionar una nueva carpeta de verificación completa con la versión del cambio correspondiente a las piezas reemplazadas. El proveedor también debe proporcionar toda la información que considere necesaria para demostrar que su producto cumple con los requisitos de confiabilidad. Al crear el archivo, todos los procedimientos y normas de prueba de Renault deben cumplir con la última versión disponible.

Renault podrá comprobar la muestra en cualquier momento entre la recepción de las piezas y el almacenamiento. La definición y frecuencia de las pruebas de inspección se definen según la naturaleza específica de la pieza y el plan de garantía de calidad del proveedor.

Las piezas están identificadas según la norma “Renault 00-10-501 Marcado de piezas Renault / socios”. Si se utiliza limpieza de cambio de aceite, el marcado debe cumplir con la norma “RNES-A-00001 Especificaciones de marcado de materiales”. A Renault sólo se entregan productos homologados.

Además de las características de cada prueba, las solicitudes de especificaciones y los procedimientos de prueba utilizados, el informe de prueba del proveedor debe incluir al menos la siguiente información general:

  • Nombre de la prueba realizada
  • Nombre de la pieza probada
  • Propósito de la prueba (validación, evolución, modificación)
  • Representatividad de la pieza bajo prueba (IOD, EI, prototipo)
  • Material de la pieza probada (tipo, referencia comercial)
  • Metrología antes de las pruebas de la pieza para las dimensiones del dibujo.
  • Toda la información relativa a la ejecución del ensayo que el proveedor considere necesaria
  • Todas las variaciones previstas en relación con el procedimiento de prueba para la homologación por parte de Renault.

En la producción de piezas, los planos deben corresponder al modelo de las mangueras del sistema de refrigeración proporcionado por Renault.

Las mangueras y tuberías entregadas deben coincidir con las muestras iniciales en apariencia y estado general. Las tuberías deben mantener su forma después de la vulcanización. Independientemente del proceso productivo que se utilice, las tuberías deben responder al rendimiento solicitado. Deben estar libres de burbujas y otros defectos que puedan perjudicar su desempeño en relación con estas especificaciones del producto. La superficie exterior no debe presentar ninguna coloración resultante de la migración de sustancias de la mezcla de caucho a la superficie.

La geometría de la pieza final debe cumplir con tolerancias generales de posicionamiento de más/menos 6 mm en cada punto en comparación con la descripción numérica del proveedor. El posicionamiento de las piezas finales llenas debe ser compatible con el posicionamiento del vehículo para piezas nuevas y después de la resistencia a la presión cíclica a presión y temperatura nominales. Para los manguitos de goma, las dimensiones y formas de los manguitos flexibles deben respetar la norma, salvo especificación contraria de Renault. Para mangueras de plástico, las dimensiones, forma y tolerancias deben cumplir con los requisitos de la norma Renault 39-06-478.

El dimensionamiento de los correspondientes insertos de los extremos exteriores está definido por la norma Renault 01-57-000. Todas las verificaciones de las especificaciones de productos existentes, incluido un inserto final, de acuerdo con esta norma se realizan dentro de las tolerancias del peor de los casos para la prueba solicitada.

Los materiales utilizados deben cumplir con los requisitos de la norma “RNES-B-00027 Sustancias prohibidas o restringidas en partes - Listado y modos de declaración”. Las propiedades del producto de material de caucho deben verificarse según la norma Renault 30-00-118. Las muestras de la mezcla de fibras combinadas deben cortarse paralelas a la dirección de fresado final. Está prohibida la vulcanización a base de azufre. Los principales materiales poliméricos de las piezas (excluyendo sobremoldeado, empalme o desviación) deben cumplir con las normas Renault. De lo contrario, la propuesta material sigue el proceso de exención especial y se presenta a Renault para su aprobación.

En esta norma, la calidad de los componentes se define bajo los epígrafes de adhesión entre los elementos formadores de la manguera y calidad de la pieza plástica.

Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, nuestra organización también presta los servicios de ensayo definidos en la norma "Renault 39-06-008 Mangueras para circuitos de refrigeración", con su personal capacitado y experto y sus avanzados equipamiento tecnológico.

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