El estándar HES D6508, desarrollado por Honda Motor Company, describe un procedimiento de prueba para determinar la resistencia de los materiales del interior del automóvil al empañamiento.
A través de la prueba de empañamiento de los materiales de decoración de interiores de automóviles, se controlan las sustancias volátiles de estos materiales para reducir de manera efectiva la contaminación ambiental dentro de los automóviles. Por esta razón, la prueba de empañamiento se ha convertido en una herramienta importante para los fabricantes de automóviles, así como para las empresas que producen materiales de decoración de interiores de automóviles, para controlar la calidad del producto.
Actualmente, los estándares de prueba de empañamiento locales e internacionales relevantes para la decoración de interiores de automóviles incluyen tres tipos de métodos de prueba: método reflectométrico, método gravimétrico y método de neblina.
En general, se utiliza un dispositivo de nebulización en las pruebas de nebulización. Se coloca una muestra debajo de la prensa de muestras en el fondo de un vaso de precipitados sumergido en un baño de aceite a temperatura constante. El vaso de precipitados está cubierto con un anillo de sello de flúor resistente al aceite y a altas temperaturas, el soporte de nebulización (pos. G), el papel de filtro y la placa de enfriamiento están colocados en orden. Las sustancias emitidas por la muestra de piel bajo el calor se condensan en la placa de enfriamiento.
Para los tres métodos enumerados anteriormente, el equipo de prueba es el mismo, excepto por la posición G. Para el método reflectométrico y de empañamiento, la parte G es una placa de vidrio empañado. Los resultados de la prueba se obtienen midiendo la opacidad o el valor de empañamiento de la placa de vidrio antes y después de la prueba. La posición G en el método gravimétrico es una lámina de aluminio con una placa de vidrio circular un poco más grande, de 3 mm de espesor, colocada encima. Los resultados de la prueba de este método se obtienen midiendo la cantidad de condensación que se forma en una superficie fría.
El método reflectométrico y el método de turbidez son similares y ambos se utilizan para probar las propiedades ópticas de la placa de vidrio. Si los usuarios dan mucha importancia al deterioro de la visión provocado por la sustancia volátil de la decoración interior condensada en el parabrisas del coche, se aplican estos dos métodos. Si los usuarios dan más importancia al efecto de las sustancias volátiles peligrosas en la salud humana, esta vez se aplica el método gravimétrico.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba para el empañamiento de materiales interiores en automóviles, dentro del alcance de la norma Honda HES D6508, con su personal capacitado y experto y equipamiento tecnológico avanzado.
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