La norma "BMW 11679867-000-02 Válvula MV4", desarrollada por BMW, fabricante multinacional de vehículos, especifica los objetivos que debe alcanzar el proveedor del sistema de acuerdo con la norma "BMW GS 90000-3 Pares de apriete/fuerzas de precarga para pernos y tuercas roscados métricos". Esta especificación especifica los requisitos funcionales, y el diseño técnico se especifica solo en la medida en que el logro de estos objetivos sea responsabilidad de BMW. Sin embargo, el método para lograr la funcionalidad requerida y el precio deben acordarse en estrecha colaboración con BMW. El cumplimiento de todas las especificaciones, requisitos y pruebas aquí especificados es responsabilidad del proveedor del sistema.
Esta norma describe los requisitos que debe cumplir el proveedor de trabajos de desarrollo respecto a las funciones, características, interfaces, parámetros ambientales y calidad de un objeto de desarrollo.
Esta norma se divide en las siguientes partes:
El término "válvula MV4" se refiere a un componente utilizado en automatización industrial, sistemas neumáticos y válvulas solenoides (electromagnéticas). Suele asociarse con la válvula solenoide de seguridad de una etapa. Esta válvula está diseñada para funciones de cierre y ventilación automáticos en sistemas de gas.
La electroválvula de seguridad de una etapa cierra y purga automáticamente el flujo de gas. Esta válvula se utiliza con fines de seguridad en sistemas de combustión de gas (p. ej., hornos industriales, calderas y quemadores de gas): controla el flujo de gas y proporciona un cierre/purga automáticos. Funciona en modo normalmente cerrado, cerrándose cuando no hay suministro eléctrico. Se abre con una señal eléctrica y se cierra automáticamente (por seguridad) en caso de corte de suministro eléctrico. Corta el flujo de gas o proporciona ventilación.
El cuerpo está fabricado en latón o aleación de aluminio, el sello es de caucho de nitrilo, el resorte interno es de acero inoxidable y la válvula es compatible con gas, aire o biogás. Sus aplicaciones industriales incluyen el control de combustión de gas, sistemas de climatización (HVAC) y plantas de biogás.
En la industria automotriz, el término "válvula V4" generalmente se refiere al colector digital MV4, un dispositivo de cuatro válvulas que se utiliza para gestionar el flujo de refrigerante, medir la presión y la temperatura, y realizar diagnósticos en sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) y refrigeración. Sirve como conector eléctrico que conecta los sensores del airbag (detección de colisiones) a la unidad de control. Proporciona la transmisión de señales en caso de accidente y es un componente vital del sistema de seguridad del vehículo. Generalmente se ubica en el chasis delantero o en el parachoques.
En general, en los sistemas automotrices, la válvula MV4 se utiliza con frecuencia en los siguientes lugares:
La válvula MV4 (válvula magnética 4) es una válvula electromagnética que controla electrónicamente el flujo de aceite, aire o vacío en un vehículo. Su principio de funcionamiento consiste en abrir y cerrar la válvula mediante una señal eléctrica de la unidad de control del vehículo, modificando la presión o la dirección del flujo.
Por ejemplo, en los sistemas de control de aceite del motor, la válvula MV4 controla la presión de aceite que llega al árbol de levas. Esto permite un ajuste dinámico de la sincronización. Al activar la válvula MV4, la ECU del vehículo aumenta la eficiencia del motor y reduce el consumo de combustible.
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