ISO 16750-2 Vehículos de carretera - Condiciones ambientales y pruebas de equipos eléctricos y electrónicos - Parte 2: Cargas eléctricas

La norma "ISO 16750-2 Vehículos de carretera - Condiciones ambientales y pruebas de equipos eléctricos y electrónicos - Parte 2: Cargas eléctricas", desarrollada por la Organización Internacional de Normalización (ISO), describe los requisitos para los sistemas o componentes eléctricos y electrónicos en vehículos de carretera. Esta norma describe las posibles tensiones ambientales e incluye pruebas y requisitos para ubicaciones específicas de instalación en el vehículo o en su interior. Esta norma define las cargas eléctricas.

Sin embargo, esta norma no se aplica a los requisitos ambientales ni a las pruebas de sistemas y componentes para motocicletas y ciclomotores. Además, la compatibilidad electromagnética (CEM) queda fuera de su ámbito de aplicación.

Las cargas eléctricas son independientes de la ubicación de instalación, pero pueden variar dependiendo de la impedancia eléctrica, incluida tanto la resistencia como la inductancia, en el arnés de cableado del vehículo y el sistema de conexión.

La norma ISO 16750-2 es una norma internacional crucial. Se aplica a los sistemas y componentes eléctricos y electrónicos utilizados en vehículos de carretera, detallando las tensiones ambientales a las que pueden estar sometidos estos sistemas y especificando las pruebas y los requisitos necesarios para garantizar su fiabilidad y rendimiento en diversas condiciones de carga eléctrica. Esta norma se centra en las cargas eléctricas que afectan a los sistemas eléctricos y electrónicos de los vehículos de carretera, excluyendo motocicletas y ciclomotores. Aborda las posibles tensiones ambientales asociadas a las condiciones eléctricas y define métodos de prueba estándar y requisitos adaptados a las ubicaciones específicas de instalación de los componentes en un vehículo.

Esta norma no cubre específicamente la compatibilidad electromagnética (EMC), ya que este tema se aborda en otras normas como IEC CISPR 12 y 25. Las cargas eléctricas consideradas son independientes de la ubicación de la instalación, pero pueden variar dependiendo de factores como la impedancia eléctrica en el arnés de cableado del vehículo y el sistema de conexión.

La norma ISO 16750-2 proporciona un conjunto completo de pruebas para simular las tensiones eléctricas que los componentes del vehículo pueden experimentar durante su funcionamiento. Estas pruebas garantizan que los sistemas puedan soportar diversas condiciones eléctricas sin fallos. Las principales categorías de prueba que abarca esta norma y sus detalles son los siguientes:

• Tensión de alimentación de corriente continua (CC): El objetivo de esta prueba es verificar el correcto funcionamiento de los componentes con diversas tensiones de alimentación. Durante la prueba, los componentes se someten a diferentes niveles de tensión de CC, especificados en tablas predefinidas, para simular condiciones de funcionamiento normales y extremas. Todas las funciones del dispositivo bajo prueba deben permanecer plenamente operativas dentro de los rangos de tensión especificados (Clase A, según la norma ISO 16750-1).
• Sobretensión:
  • Sobretensión a largo plazo: prueba la capacidad del componente para soportar un alto voltaje sostenido, por ejemplo, durante un escenario de arranque.
  • Sobretensión transitoria: evalúa la resistencia a los aumentos de voltaje de corto plazo que pueden ocurrir debido a transitorios eléctricos en el sistema del vehículo.
• Tensión alterna superpuesta: El propósito de esta prueba es evaluar el rendimiento al aplicar una tensión alterna a la fuente de CC. La prueba aplica una tensión alterna (hasta 200 kHz) a la fuente de CC para simular ruido eléctrico o efectos de ondulación. Los componentes deben mantener su funcionalidad sin degradación.
• Disminución y aumento gradual de la tensión de alimentación: El propósito de esta prueba es simular cambios graduales en la tensión de alimentación, como los que se producen durante la descarga o carga de la batería. Durante la prueba, la tensión se reduce y aumenta lentamente para comprobar la respuesta del componente a estos cambios. Los componentes deben funcionar de forma fiable y sin fallos.
• Interrupciones en la tensión de alimentación:
  • Caídas o interrupciones: prueba si se producen breves caídas o interrupciones de tensión simulando problemas como conexiones sueltas.
  • Comportamiento de reinicio por caída de voltaje: evalúa cómo los componentes se recuperan después de una caída de voltaje.
  • Perfil de arranque: simula el perfil de voltaje durante el arranque del vehículo.
  • Descarga de carga: prueba la resistencia a transitorios de alto voltaje causados ​​por la desconexión repentina de una carga, como una batería.
• Tensión inversa: El propósito de esta prueba es garantizar que los componentes resistan las condiciones de polaridad inversa que pueden ocurrir debido a un cableado incorrecto. Durante la prueba, se aplica tensión inversa al componente. Los componentes deben funcionar con normalidad o soportar esta condición de forma segura sin sufrir daños.
• Referencia de tierra y compensación de la alimentación: El propósito de esta prueba es evaluar el rendimiento cuando existe una compensación entre las referencias de tierra o las tensiones de alimentación. Este método simula diferencias en el potencial de tierra o las compensaciones de la alimentación en el sistema eléctrico del vehículo. Los componentes deben mantener su funcionalidad en estas condiciones.
• Pruebas de circuito abierto:
  • Interrupción de una sola línea: prueba el efecto de una interrupción de una sola conexión.
  • Interrupción de múltiples enlaces: evalúa el rendimiento cuando varias conexiones están inactivas.
• Protección contra cortocircuitos y sobrecargas: El propósito de esta prueba es garantizar la protección de los componentes contra cortocircuitos y sobrecargas. Estas pruebas incluyen pruebas de cortocircuito en circuitos de señal y carga, así como pruebas de sobrecarga en circuitos de carga. Los componentes deben soportar la carga o fallar de forma segura sin causar más daños al sistema.
• Tensión soportada y resistencia de aislamiento:
  • Tensión soportada: prueba la capacidad del componente para soportar altos voltajes sin fallar.
  • Resistencia de aislamiento: mide la resistencia del aislamiento para evitar el flujo de corriente no deseado.

En estas pruebas, los componentes deben cumplir con umbrales de voltaje y resistencia especificados.

• Compatibilidad electromagnética (EMC): la EMC está explícitamente excluida en esta norma, pero esta norma hace referencia a estándares EMC relevantes (por ejemplo, IEC CISPR 12 y 25) para realizar pruebas exhaustivas.

La norma ISO 16750-2 desempeña un papel fundamental para garantizar la fiabilidad y la seguridad de los sistemas eléctricos y electrónicos de los vehículos de carretera. Dado que los vehículos dependen cada vez más de sistemas electrónicos complejos para funciones como la conducción autónoma, el infoentretenimiento y la gestión de la energía, esta norma garantiza que los componentes resistan los entornos eléctricos hostiles a los que se enfrentan. Fabricantes y proveedores utilizan esta norma para validar sus componentes y garantizar el cumplimiento de las normas internacionales de calidad y seguridad. Esto reduce el riesgo de fallos, mejora la seguridad del vehículo y fomenta el desarrollo de tecnologías automotrices de vanguardia.

Como resultado, la norma ISO 16750-2 es una herramienta fundamental para la industria automotriz, ya que proporciona un marco estructurado para probar componentes eléctricos y electrónicos bajo diversas condiciones de carga eléctrica. Sus completas categorías de prueba y requisitos actualizados reflejan la creciente complejidad de los sistemas vehiculares. Al adherirse a esta norma, los fabricantes pueden garantizar que sus componentes sean fiables, seguros y capaces de funcionar en las exigentes condiciones de los vehículos de carretera modernos.

Nuestra organización, con una larga trayectoria operativa y un seguimiento meticuloso de los avances científicos y tecnológicos globales, cuenta con un equipo de profesionales experimentados y una amplia infraestructura para realizar pruebas, mediciones y análisis en una amplia gama de áreas para empresas de todos los sectores. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba conforme a la norma ISO 16750-2 Vehículos de carretera - Condiciones ambientales y pruebas de equipos eléctricos y electrónicos - Parte 2: Cargas eléctricas.