La serie de normas ISO 11452 desarrollada por la Organización Internacional de Normalización (ISO) define métodos de prueba de componentes para perturbaciones eléctricas causadas por energía electromagnética radiada de banda estrecha en vehículos de carretera.
Esencialmente, la norma ISO 11452 consta de las siguientes normas bajo el título principal "Vehículos de carretera: métodos de prueba de componentes para perturbaciones eléctricas causadas por energía electromagnética radiada de banda estrecha":
La norma ISO 11452-1 especifica las condiciones generales, define los términos, brinda pautas prácticas y proporciona los principios básicos de las pruebas de componentes que se utilizan en otras partes de esta norma para determinar la inmunidad de los componentes electrónicos de los automóviles de pasajeros y vehículos comerciales a las perturbaciones eléctricas de banda estrecha. energía electromagnética radiada independiente del sistema de propulsión del vehículo.
La norma ISO 11452-2 proporciona un método de prueba de recinto blindado con un revestimiento absorbente para probar la inmunidad (fuente de radiación no vehicular) de componentes electrónicos para turismos y vehículos comerciales independientemente del sistema de propulsión. El dispositivo bajo prueba, junto con el arnés de cableado, con dispositivos periféricos dentro o fuera del gabinete, está sujeto a perturbaciones electromagnéticas generadas dentro de un gabinete blindado con un revestimiento absorbente. Esta norma solo se aplica a las perturbaciones causadas por campos electromagnéticos continuos de banda estrecha.
La norma ISO 11452-3 especifica pruebas de celdas electromagnéticas transversales para determinar la inmunidad de los componentes electrónicos de turismos y vehículos comerciales, independientemente del sistema de propulsión del vehículo, por ejemplo, motor de encendido por chispa, motor diésel o motor eléctrico, a las perturbaciones eléctricas causadas por la radiación de banda estrecha. energía electromagnética. Las perturbaciones electromagnéticas consideradas se limitan a campos electromagnéticos continuos de banda estrecha.
La norma ISO 11452-4 define métodos y procedimientos de prueba de excitación de hardware para determinar la inmunidad de los componentes electrónicos de turismos y vehículos comerciales, independientemente del sistema de propulsión. El método de prueba de inyección de corriente a granel se basa en la inyección de corriente en el arnés utilizando una sonda de corriente como transformador, donde el arnés forma el devanado secundario.
En la norma ISO 11452-5 se definen métodos de prueba de línea de carril para determinar la inmunidad de los componentes electrónicos de los vehículos frente a perturbaciones eléctricas provocadas por energía electromagnética de banda estrecha. Debido a que el desempeño de estas pruebas depende de que el arnés del equipo esté expuesto a un área de interrupción, la aplicabilidad de esta norma se limita a los arneses del equipo con un diámetro máximo de un tercio o menos de la altura de la línea del carril.
En la norma ISO 11452-6 se define el método de prueba de antena de placas paralelas.
La norma ISO 11452-7 describe una prueba de inyección de energía de RF directa para determinar la inmunidad de los componentes electrónicos del vehículo a las perturbaciones eléctricas de la energía electromagnética de banda estrecha. El método de prueba, que consiste en proporcionar excitación de modo diferencial al dispositivo bajo prueba, es aplicable a todos los cables del dispositivo probado, excepto a tierra de RF.
La norma ISO 11452-8 define métodos de prueba para la inmunidad electromagnética de los componentes electrónicos de los vehículos a los campos magnéticos. Estas fuentes son el campo magnético interno (fuentes dentro del vehículo) y el campo magnético externo (fuentes fuera del vehículo). Para realizar esta prueba, el dispositivo bajo prueba se expone a un campo de perturbación magnética.
La norma ISO 11452-9 describe métodos y procedimientos de prueba para determinar la inmunidad electromagnética de los componentes electrónicos de los vehículos a los transmisores portátiles. El dispositivo bajo prueba, junto con el arnés de cableado, con dispositivos periféricos dentro o fuera del recinto, está sujeto a perturbaciones electromagnéticas producidas por transmisores portátiles en un recinto blindado revestido con absorbedor.
La norma ISO 11452-10 define un método y procedimiento de prueba de voltaje llevado a cabo para determinar la inmunidad de los componentes electrónicos de los vehículos. Este método de prueba se aplica a cada dispositivo en el terminal probado y a todos los terminales de potencia y salida, así como a los terminales analógicos de baja frecuencia. Es particularmente útil en la evaluación de dispositivos probados con funciones de imagen acústica o visible. Las perturbaciones cubiertas por esta norma se limitan a formas de onda continuas de tensión eléctrica de banda estrecha.
La norma ISO 11452-11 describe un método de cámara de eco para probar la inmunidad de los componentes electrónicos en vehículos (a fuentes de radiación externas). El dispositivo bajo prueba, junto con su cableado, se expone a perturbaciones electromagnéticas generadas dentro de la cámara de eco, ya sea dentro o fuera de ella, junto con los dispositivos circundantes. Es aplicable a perturbaciones causadas por campos electromagnéticos continuos de banda estrecha.
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