Recubrimientos MAN M 3007: prueba de eliminación de manchas en recubrimientos mate

Recubrimientos MAN M 3007: prueba de eliminación de manchas en recubrimientos mate

El método de prueba desarrollado por la empresa de automóviles MAN "MAN M 3007 Recubrimientos - Prueba de eliminación de manchas en recubrimientos mate" sirve para determinar si sustancias como aceites minerales y grasas causan manchas en el recubrimiento durante el montaje de vehículos que no se pueden retirar posteriormente.

Recubrimientos MAN M 3007: prueba de eliminación de manchas en recubrimientos mate

Los estándares y materiales auxiliares a los que se hace referencia en estas pruebas incluyen:

  • Piezas de prueba de aproximadamente 1514 x 200 x 100 de acuerdo con la norma “ISO 1 Pinturas y barnices - Paneles estándar para ensayos”.
  • Chapa embutida y decapada según la norma “DIN 1623 Flejes y chapas laminadas en frío - Condiciones técnicas de entrega - Aceros estructurales en general” o “DIN EN 10130 Productos planos de acero laminado en frío con bajo contenido de carbono aptos para conformado en frío - Condiciones técnicas de entrega ”.
  • Detergente conforme a la norma MAN M 3106
  • celulosa

El recubrimiento de las capas de prueba se realiza por un lado según la norma pertinente de la empresa o las especificaciones del fabricante.

Como método, se prueban láminas revestidas para determinar la eliminación de manchas a temperatura ambiente después de 7 días de almacenamiento. Las sustancias problema se aplican sobre el revestimiento en gotas individuales (de aproximadamente 2 cm a 3 cm de diámetro). Después de 10 minutos se seca con celulosa y luego se retira con un producto de limpieza según la norma MAN M 3106.

El resultado de la evaluación es el siguiente:

  • A0: No se pueden ver manchas en el revestimiento a simple vista.
  • A1: Las manchas en el revestimiento son visibles a simple vista.

La situación esperada al final de la prueba es que no haya ninguna mancha visible en el recubrimiento a simple vista.

La pintura mate es un acabado exterior único que le da al vehículo un aspecto distintivo. Los acabados mate son diferentes de otras pinturas para automóviles y requieren cuidados especiales para mantener su apariencia. Las pinturas brillantes típicas utilizan una capa transparente de alto brillo que refleja la luz y da una apariencia brillante. El acabado mate utiliza un revestimiento diferente que neutraliza la luz y proporciona una superficie excepcionalmente plana. A diferencia de un acabado típico de alto brillo, los daños en un acabado mate (como rayones o desgaste debido a una limpieza agresiva) no se pueden pulir. Una vez que un área está dañada o brillante, no se puede restaurar su apariencia suave.

Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ofrece a empresas de diversos sectores, nuestra organización también ofrece servicios de prueba definidos en la norma "MAN M 3007 Coatings - Ensayo de eliminación de manchas en recubrimientos mate" con su personal capacitado y experto. y equipamiento tecnológico avanzado.

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