Piezas de elementos plásticos Renault D47 1234: comportamiento térmico en un horno seco y sin radiación

Piezas de elementos plásticos Renault D47 1234: comportamiento térmico en un horno seco y sin radiación

La norma “Renault D47 1234 Piezas con elementos plásticos - Comportamiento térmico en horno seco sin radiación” desarrollada por la empresa automovilística francesa Renault describe un procedimiento para evaluar el comportamiento de las piezas plásticas tras una exposición prolongada al calor seco en términos de contracción, deformación y cambio de apariencia. Esta prueba sólo debe realizarse para comprobar las tensiones del moldeo. Es válido para todas las piezas montadas en vehículos que contengan elementos plásticos como frontales, volantes, rejillas, faros, manillas de apertura de puertas, etc.

Piezas de elementos plásticos Renault D47 1234: comportamiento térmico en un horno seco y sin radiación

En principio, este método de prueba consiste en colocar las piezas a examinar en un horno ventilado y llevado a una temperatura preseleccionada durante un período de tiempo determinado. La temperatura y la duración de la prueba están determinadas por la documentación.

El principal equipo utilizado en las pruebas incluye:

  • El horno consta de un dispositivo de ventilación forzada que permite conseguir una buena uniformidad de temperatura en todo el espacio útil y mantener la temperatura seleccionada durante todo el periodo de prueba. El horno incluirá un dispositivo regulador para garantizar que la temperatura no varíe más de más/menos 2 grados alrededor del valor seleccionado durante la prueba y más/menos 1 grado de un extremo de la pieza al otro. Las dimensiones internas del horno deben ser tales que la pieza probada no entre en contacto con las paredes o el piso del horno de ninguna manera y no perturbe la circulación del aire.
  • La parrilla se coloca de manera que la pieza no toque las paredes del horno ni el suelo y asegura una buena circulación del aire.
  • En los termómetros digitales, los termopares conectados al registrador de temperatura se calibran en más/menos 1 grado.
  • El montaje permite fijar la pieza a examinar en condiciones lo más parecidas posible al método de fijación a un vehículo.
  • El material es necesario para dibujar marcas visibles en la pieza a examinar.
  • Los instrumentos de medición adecuados son, por ejemplo, reglas graduadas con una precisión de 0,5 mm, galgas, calibres, compases, instrumentos de medición de palma, dispositivos de medición 3D u otros.

Al realizar el ensayo, la pieza a inspeccionar se fija al conjunto según las condiciones especificadas en los documentos o, si esto no es posible, según las condiciones de servicio conocidas (especialmente los pares de apriete de los tornillos de fijación). En las direcciones principales de la pieza (por ejemplo, largo y ancho), se dibujan líneas de referencia espaciadas a una longitud específica, medidas con una precisión de 0,1 por ciento utilizando una herramienta adecuada. La pieza ha sido preacondicionada a 2 grados más/menos 23 grados durante al menos 2 horas. Además, dependiendo de la forma de la pieza, las mediciones se realizan con una precisión de 1/2 mm utilizando las herramientas más adecuadas, las dimensiones juegan un papel importante para un buen rendimiento en servicio (por ejemplo, en el panel de instrumentos, dimensiones de la abertura del medidor, cenicero vivienda, etcétera).

Si las mediciones anteriores no son representativas de ciertos tipos de piezas, las dimensiones funcionales se miden con el equipo adecuado.

La temperatura del horno se ajusta al valor definido en la documentación. Se espera que la temperatura se estabilice antes de colocar la pieza a examinar en el horno.

Cuando la pieza a inspeccionar tiene varias zonas sometidas a diferentes temperaturas en servicio, la pieza se somete a un ensayo secuencialmente en cada una de estas temperaturas, siguiendo un escalonamiento de 10 grados, si es posible.

En este caso, se recomienda realizar una prueba en otra pieza llevándola directamente a la temperatura máxima.

La pieza se introduce en el horno en condiciones adecuadas y sin someterla a restricciones inesperadas en su funcionamiento. Si las piezas están libres se colocan de forma que se reduzcan las limitaciones debidas a su peso y se observen sus defectos.

La pieza se retira del horno y se deja volver a temperatura ambiente. Luego se observa su apariencia y se vuelven a medir las dimensiones tomadas antes de la prueba.

Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, nuestra organización, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados, brinda servicios de ensayo definidos en la norma "Renault D47 1234 Piezas de elementos plásticos - Comportamiento térmico en horno seco y no radiante". También da.

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