VW PV 8223 Espumas y absorbentes textiles: requisitos acústicos y métodos de medición

VW PV 8223 Espumas y absorbentes textiles: requisitos acústicos y métodos de medición

La norma "VW PV 8223 Espumas y absorbentes textiles - Requisitos acústicos y métodos de medición", desarrollada por Volkswagen, describe los requisitos acústicos para espumas y materiales textiles fonoabsorbentes, así como un método de ensayo para determinar el coeficiente de absorción del ruido incidente, incluyendo la evaluación y el escalado de frecuencias. Esta norma se aplica a los componentes de vehículos diseñados para absorber el ruido aéreo. Estos componentes pueden incluir absorbentes textiles monocapa y multicapa, espumas y piezas de espuma moldeada.

VW PV 8223 Espumas y absorbentes textiles: requisitos acústicos y métodos de medición

Como norma general, los requisitos acústicos aplicables se determinan en función del material absorbente acústico y los requisitos de confort del vehículo. El departamento de acústica determina estos requisitos para el componente y el material correspondientes, con el espesor especificado en el plano. Las especificaciones se aplican a muestras con espesores de entre 6 mm y 25 mm. Los coeficientes de absorción medidos se convierten a un espesor de 15 mm mediante el escalado de los valores de frecuencia. Los resultados para telas no tejidas volumétricas no están a escala; los coeficientes de absorción acústica medidos se comparan directamente con las especificaciones pertinentes.

Para medir el coeficiente de absorción acústica de muestras de materiales o de componentes de absorbentes textiles o espuma en sonido incidente, se debe utilizar un tubo de impedancia con un método de dos micrófonos, de acuerdo con la norma ISO 10534-2 Acústica - Determinación de las propiedades acústicas en tubos de impedancia - Parte 2: Técnica de dos micrófonos para el coeficiente de absorción acústica normal y la impedancia superficial normal. La configuración de prueba, de acuerdo con esta norma, especifica la configuración del tubo de impedancia, incluyendo la corrección, y la configuración de medición para la prueba. La norma y su corrección también definen la calibración de los dos micrófonos y toda la cadena de medición, incluyendo la discrepancia de fase y amplitud.

La geometría del tubo de impedancia debe seleccionarse de modo que su rango de frecuencia de operación cubra al menos entre 800 Hz y 6,4 kHz. Si esto no es posible con una sola configuración, se pueden utilizar varias geometrías para la medición y recopilar los resultados en todo el rango de frecuencia. Si se utiliza este método, los rangos de frecuencia de las diferentes geometrías deben solaparse al menos una octava.

Ambos lados de la muestra deben ser paralelos y planos. Antes de la medición, se debe determinar el espesor de la muestra según la norma EN ISO 9073-2. Para telas no tejidas volumétricas, se debe utilizar el método de medición C correspondiente según esta norma. Otros materiales se deben medir según los métodos A o B.

A diferencia de la norma, para la medición del espesor se deben utilizar al menos cuatro muestras de las dimensiones especificadas en la norma EN ISO 9073-2, y el tamaño de muestra especificado en la tabla debe cortarse para medir la absorción acústica en el tubo de impedancia. Según la norma EN ISO 9073-2, se deben medir cuatro o más muestras de cada lado para determinar el espesor.

Para todas las muestras de tubo de impedancia preparadas a partir de probetas, el espesor que se debe ajustar en el tubo de impedancia es el promedio aritmético de todas las mediciones de espesor del material o componente plano. El portamuestras del tubo de impedancia debe ajustarse de modo que la distancia entre la superficie de medición y la placa de soporte de alta impedancia coincida con el espesor promedio de la muestra medido.

La muestra debe colocarse en el tubo de impedancia con su superficie inferior alineada con el lado de alta impedancia del tubo. Esto evita la formación de una capa de aire entre la superficie inferior de la muestra y la placa de soporte de alta impedancia.

Las muestras fabricadas con materiales fácilmente comprimibles (p. ej., telas no tejidas meltblown) podrían necesitar un ligero relieve antes de la medición. Esto garantizará que la superficie superior de la muestra quede alineada con la superficie de medición y que no se formen bolsas de aire debajo. Esto garantizará que el espesor de la muestra medida se reproduzca con precisión en el tubo de impedancia.

Durante la prueba, tras la calibración, se colocan muestras en el tubo de medición utilizando portamuestras adecuados. La prueba se realiza según la norma EN ISO 10534-2, sin dejar huecos en la pared. Para esta prueba, la resolución de frecuencia máxima entre los valores de medición es de 20 Hz. Se debe utilizar un número suficiente de pasos de promediado por medición para obtener una curva uniforme del coeficiente de absorción acústica en todas las frecuencias y minimizar los errores de medición. Se recomienda un rango de frecuencia de 8 Hz y 100 pasos de promediado. El número de muestras por material o componente depende del tipo de material, el tamaño y la geometría del componente. Para ello, se utiliza la tabla "Número de muestras de tubo de impedancia según el material".

El número de muestras se puede ajustar de común acuerdo con el departamento de acústica. Si una sección no dispone de suficiente área de muestreo, se puede obtener el número de muestras necesario utilizando varias secciones.

Para que los materiales de diferentes espesores sean comparables, los valores de frecuencia de cada medición deben escalarse para que correspondan a un espesor estándar de 15 mm.

La norma VW PV 8223 cumple con la norma EN ISO 10534-2 , una norma internacional que se centra en la misma metodología de ensayo acústico . En resumen, esta norma describe cómo medir la capacidad de absorción acústica de determinados materiales de vehículos. Está diseñada para ayudar a evaluar el rendimiento acústico de materiales como espumas y absorbentes textiles utilizados en el interior de los vehículos.

Esta norma forma parte de un conjunto más amplio de métodos de prueba implementados por el Grupo Volkswagen que abarcan diversos aspectos del rendimiento de los materiales (p. ej., durabilidad ambiental, decoloración, emisiones y abrasión). Estas normas garantizan que los materiales cumplan rigurosos criterios de calidad y durabilidad antes de su aprobación para su uso en vehículos VW.

La norma VW PV 8223 se considera importante por las siguientes razones:

  • Comodidad para los pasajeros: Se espera que los vehículos modernos ofrezcan una experiencia de cabina silenciosa y refinada. Los materiales como la espuma y los textiles utilizados deben absorber eficazmente el sonido para reducir:
    • Ruido de carretera
    • Ruidos del motor y de la transmisión
    • Ruido de viento y vibraciones

Al probar los materiales según este estándar, VW garantiza que solo se utilicen en la producción aquellos con buenas propiedades de absorción de sonido.

  • Control de calidad consistente: Esta norma proporciona un método estandarizado para evaluar la absorción acústica, basado en la norma EN ISO 10534-2, mediante el método de la función de transferencia en un tubo de impedancia. Esto garantiza:
    • Todos los materiales se prueban en las mismas condiciones.
    • Los datos son repetibles y comparables
    • Los proveedores de VW siguen los mismos criterios de calidad
  • Expectativas regulatorias y de marca: Volkswagen aspira a cumplir:
    • Normas acústicas regulatorias (especialmente en mercados con restricciones de ruido)
    • Las expectativas de los consumidores de una cabina silenciosa, especialmente en vehículos eléctricos donde el ruido del motor es mínimo y otros ruidos son más pronunciados
  • Optimización del diseño: al utilizar los resultados de las pruebas según este estándar, los diseñadores pueden:
    • Podrás elegir los materiales más efectivos para las distintas partes de la cabina.
    • Minimizar el peso total del vehículo eligiendo los materiales acústicos más eficientes (importante para la eficiencia del combustible y la autonomía del vehículo eléctrico)
    • Puede equilibrar el costo y el rendimiento durante la adquisición de materiales
  • Armonización de proveedores: Garantiza que los proveedores y los diseñadores de VW hablen el mismo lenguaje técnico. Materiales recomendados:
    • Debe pasar esta prueba
    • Proporcionar datos en un formato en el que el Grupo VW pueda confiar
    • Debe cumplir o superar los niveles mínimos de rendimiento acústico

Nuestra organización, con una larga trayectoria operativa y un seguimiento meticuloso de los avances científicos y tecnológicos globales, cuenta con un equipo de profesionales experimentados y una amplia infraestructura para realizar pruebas, mediciones y análisis en una amplia gama de áreas para empresas de todos los sectores. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de acuerdo con la norma "VW PV 8223 Espumas y Absorbentes Textiles - Requisitos Acústicos y Métodos de Medición".

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