PSA B39 6130 Medición de sellos de aislamiento acústico en cabinas pequeñas

La norma «PSA B39 6130 Medición de juntas de aislamiento acústico en habitáculos pequeños», desarrollada por el fabricante de automóviles francés PSA Group, ahora parte de Stellantis, describe un método para caracterizar el aislamiento acústico producido por una junta. Este método es aplicable a todo tipo de juntas, como las de apertura de puertas, contraventanas, juntas deslizantes y juntas frontales del panel de instrumentos.

En principio, para caracterizar una sección de conexión determinada, el operador debe tomar tres mediciones:

• Medición del conjunto en ranura abierta = NR1 (condición de referencia = medición en vacío)
• Medición del conjunto en el punto de conexión = NR2 (medición bajo carga)
• Medición con conexión enmascarada = NR3 (estado máximo que indica potencial de mejora de la conexión)

En cada una de estas mediciones, el objeto a medir se coloca entre las cámaras de emisión y recepción. El nivel de emisión se mantiene constante durante las tres mediciones. La diferencia NR1-NR3 mide la ganancia de aislamiento proporcionada por la junta en comparación con la ranura abierta. La diferencia NR1-NR2 corresponde a la ganancia de aislamiento proporcionada por el conjunto enmascarado y la junta enmascarada en comparación con la ranura abierta. Esto corresponde al aislamiento máximo, y la dinámica de medición lo garantiza.

La norma PSA B39 6130 forma parte de una serie de normas internas desarrolladas por el Grupo PSA. Estas normas definen los requisitos técnicos para los materiales, componentes y criterios de rendimiento utilizados en la fabricación de vehículos. La serie de normas B39 abarca, en general, sistemas de sellado, materiales adhesivos, espumas y componentes de la carrocería, centrándose especialmente en la durabilidad, la eficacia del sellado y la resistencia ambiental.

La norma PSA B39 6130 generalmente abarca lo siguiente:

• Materiales de sellado y espuma utilizados en aplicaciones automotrices.
• Requisitos de rendimiento para compuestos selladores o espumas expansivas.
• Condiciones de aplicación (temperatura, humedad, comportamiento de curado).
• Propiedades mecánicas y físicas después del curado.

Esta norma define las siguientes características básicas:

• Densidad y tasa de expansión (para espumas)
• Adherencia a superficies (metal, plástico, superficies pintadas)
• Deformación permanente debida a la elasticidad y la compresión.
• Resistencia al envejecimiento y a los efectos ambientales.

En términos de resistencia ambiental, los materiales deben soportar lo siguiente:

• Ciclo de temperatura (por ejemplo, de -40 grados a +90 grados o más)
• Exposición a la humedad y al agua
• Exposición a productos químicos (aceites, combustibles, productos de limpieza)

Los requisitos típicos en términos de rendimiento mecánico incluyen:

• Resistencia a la tracción
• Alargamiento de la fractura
• Recuperación de la compresión
• Resistencia a las vibraciones y a la fatiga.

La norma PSA B39 6130 especifica los siguientes procedimientos de prueba estandarizados:

• Pruebas de envejecimiento térmico
• Pruebas de absorción de agua y fugas
• Pruebas de adhesión en diferentes superficies
• Durabilidad bajo carga cíclica

Estas pruebas garantizan que los materiales mantengan su rendimiento (durante toda la vida útil del vehículo).

La norma PSA B39 6130 se utiliza ampliamente en las siguientes áreas:

• Sistemas de sellado de la carrocería (puertas, maleteros, techos)
• Espumas de relleno para la reducción del ruido y el refuerzo estructural.
• Soluciones impermeables y herméticas.
• Componentes antivibratorios y de aislamiento acústico.

Örneğin,

• Espumas expansivas utilizadas en postes
• Materiales de sellado aplicados en las juntas de la carrocería
• Juntas y tiras de sellado

Esta norma es importante por las siguientes razones:

• Garantiza un sellado fiable: Los vehículos están constantemente expuestos a entornos adversos: lluvia, polvo, cambios de temperatura y diferencias de presión. Esta norma garantiza:
• Los selladores y las espumas evitan las filtraciones de agua.
• La cabina permanece hermética.
• Se evita la entrada de polvo y contaminantes.

Sin una norma de este tipo, el rendimiento del sellado varía, lo que provoca problemas de calidad como la entrada de agua o el ruido del viento.

• Mejora el confort del vehículo (rendimiento NVH): Una de las funciones más importantes de las espumas y materiales de sellado es mejorar el ruido, la vibración y la aspereza (NVH). Esto reduce el ruido de la carretera y del viento, minimiza la transmisión de vibraciones al habitáculo y aumenta el confort general de la marcha. Esto es especialmente importante en los vehículos modernos, donde las expectativas de los clientes en cuanto a un habitáculo silencioso son altas.
• Durabilidad garantizada a largo plazo: Los materiales utilizados en el sello deben durar toda la vida útil del vehículo (10-15 años o más). Esta norma garantiza:
• Resistencia al envejecimiento, a los rayos UV y a los cambios de temperatura.
• Estabilidad frente a la humedad y la exposición a productos químicos.
• Conservación de las propiedades mecánicas a lo largo del tiempo.

Sin estos elementos, los sellos pueden agrietarse, encogerse o perder sus propiedades adhesivas, lo que provoca fallos en el campo.

• Previene la corrosión y los daños estructurales: Un sellado adecuado está directamente relacionado con la protección contra la corrosión.
• Impide que el agua penetre en espacios ocultos.
• Previene la formación de óxido en las estructuras de la carrocería.
• Protege las conexiones y refuerzos críticos.

Esto contribuye tanto a la seguridad como a la durabilidad del vehículo.

• Favorece la uniformidad en la producción: Esta norma establece requisitos claros para proveedores y equipos de producción:
• Propiedades estandarizadas del material
• Condiciones de aplicación y curado definidas.
• Rendimiento consistente en todos los vehículos.

Esto reduce la variabilidad y garantiza que todos los vehículos cumplan con el mismo nivel de calidad.

• Permite un diseño ligero y eficiente: Utilizado en el diseño automotriz moderno, incluye:
• Espumas expansivas en lugar de componentes más pesados.
• Materiales multifuncionales (sellado, aislamiento y refuerzo)

Esta norma garantiza que estas soluciones ligeras sigan cumpliendo con criterios de rendimiento estrictos.

La norma PSA B39 6130 es importante porque garantiza que los materiales de sellado y espumado proporcionen lo siguiente:

• Rendimiento fiable en condiciones reales.
• Mantener la comodidad y la durabilidad del vehículo.
• Proteger la estructura de daños.
• Ofrecemos una calidad constante a lo largo de todo el proceso de producción.

En resumen, la norma PSA B39 6130 evalúa la fiabilidad y el rendimiento de los selladores y materiales de espuma utilizados en vehículos automotores. Al definir especificaciones rigurosas para los materiales, la resistencia ambiental y los procedimientos de prueba, ayuda a los fabricantes a producir vehículos de alta calidad, duraderos y confortables.

Durante muchos años, nuestra organización, con su equipo competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas que cumplen con la norma PSA B39 6130.