En el estándar VW TL 81000 desarrollado por la empresa de automóviles Volkswagen, se definen métodos de medición y prueba para determinar la compatibilidad electromagnética de los dispositivos electrónicos en los automóviles.
Esta norma describe los requisitos para las descargas electrostáticas, las emisiones transmitidas por radiofrecuencia, las emisiones radiadas por radiofrecuencia, el recinto blindado con revestimiento absorbente (incluido el pulso de radar de hasta 18 GHz), la inyección de corriente masiva y similares.
En el marco de esta norma, se realizan ensayos de resistencia a descargas electrostáticas con el fin de controlar el comportamiento de los equipos electrónicos ante el flujo rápido de carga eléctrica entre cuerpos con diferentes potenciales electrostáticos en el entorno inmediato o en contacto directo.
Los equipos eléctricos y electrónicos de un vehículo, que en muchos casos están conectados por largos haces de cables y tienen múltiples conexiones, pueden experimentar interferencias mutuas entre sí a través de interferencias eléctricas transmitidas por conducción a lo largo de los cables de alimentación. Por ejemplo, se realizan pruebas de interferencia de conductores radiados para determinar la naturaleza y el nivel de la interferencia.
Por otro lado, utilizando pulsos de prueba definidos con precisión, el equipo electrónico del vehículo se controla para que se reflejen las formas de onda de voltaje que se producen en el sistema eléctrico a bordo del vehículo.
Todos los dispositivos eléctricos y electrónicos, incluidos los componentes automotrices que contienen circuitos electrónicos, pueden transmitir campos electromagnéticos. Estas ondas son muy similares a las ondas de radio y televisión y a las microondas. A menudo, estas emisiones son lo suficientemente fuertes como para afectar el funcionamiento de otros equipos electrónicos en el entorno. Por lo tanto, se realizan pruebas de compatibilidad electromagnética (CEM) en dichos componentes para garantizar que sus emisiones se encuentren dentro del espectro electromagnético. Se han dado muchos casos en los que componentes automotrices han sido retirados del mercado debido a altos niveles de interferencia electromagnética. Hoy en día, es obligatorio realizar las pruebas necesarias a todos los componentes electrónicos. Estas pruebas demuestran que las emisiones electromagnéticas se encuentran dentro del rango permitido para el funcionamiento de otros productos similares.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba para determinar la compatibilidad electromagnética de componentes electrónicos automotrices, dentro del alcance de la norma VW TL 81000, con su personal capacitado y experto. y equipos tecnológicos avanzados.
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