La norma “Volvo STD 429-0001 Olor de los materiales de tapicería de los vehículos - Sustancias orgánicas” desarrollada por la empresa automovilística Volvo describe un procedimiento para evaluar el olor bajo la influencia de la temperatura y la humedad. Este procedimiento se realiza sobre los materiales del interior del vehículo y sobre los componentes que entran en contacto con el flujo de aire suministrado al interior del vehículo. La expresión "olor" se utiliza para indicar la susceptibilidad de un material a emitir compuestos volátiles acompañados de un olor perceptible después de un determinado ciclo de temperatura y humedad.
En estas pruebas se utiliza una cámara de calentamiento con circulación de aire de acuerdo con la norma “ISO 188 Caucho, vulcanizado o termoplástico - Ensayos de envejecimiento acelerado y resistencia al calor”. Como recipientes de prueba se utilizan recipientes de vidrio de 1 litro o 3 litros con sellos y cierres sin olor. Además, como recipientes de prueba se utilizan recipientes de vidrio de 1 o 3 litros con sellos y tapas antiolor. Normalmente se selecciona un recipiente de 1 litro y si se requiere mayor precisión se utiliza un recipiente de 3 litros. Esta mayor precisión también se consigue implicando a un mayor número de evaluadores. Los recipientes de prueba deben limpiarse antes de cada prueba.
Durante la fase de acondicionamiento de las piezas de prueba, las pruebas de los componentes deben realizarse no antes de una semana ni después de cuatro semanas después de la fecha de producción. El almacenamiento de los componentes desde la fecha de producción hasta la fecha de prueba debe ser el mismo que el almacenamiento de los componentes liberados para la producción (por ejemplo, la misma temperatura, humedad del aire y almacenamiento). Las piezas de prueba retiradas de los componentes deben producirse el mismo día que comienza el procedimiento de prueba.
La cantidad de material utilizado en la prueba se especifica en la tabla proporcionada en la norma y se basa en la cantidad utilizada en el interior del vehículo.
Si el espesor del material de una pieza homogénea de material supera los 20 mm, las piezas de prueba deben dividirse de modo que el espesor máximo sea de 20 mm. El material sándwich debe probarse con todos los componentes en su lugar. En el caso de piezas pequeñas, se pueden utilizar varias de ellas si es necesario para obtener la cantidad de prueba requerida.
Al realizar pruebas, la tabla proporcionada en la norma muestra la cantidad de material que debe haber en cada recipiente de prueba. Cada material se prueba en dos condiciones, es decir, en recipientes de prueba con y sin agua. Cada evaluador debe tener acceso a su propio contenedor.
Para las pruebas se utilizan dos recipientes de prueba que contienen piezas de prueba. Se trata de un vaso de prueba de 50 litro que contiene 1 ml de agua desionizada (o un vaso de prueba de 150 litros que contiene 3 ml de agua desionizada). El otro es un vaso de prueba de 1 litro (o un vaso de prueba de 3 litros) sin agua. Si hay agua en el recipiente de prueba, las muestras deben colocarse de manera que se evite el contacto directo con el agua.
Además de los recipientes de prueba que contienen las piezas de prueba, se debe llenar un recipiente de prueba de 1 litro con 50 ml de agua desionizada (denominado prueba cero). El agua para una prueba cero debe provenir de la misma fuente que el resto del agua de prueba.
Luego, los recipientes de prueba se tapan herméticamente y se colocan dentro de la cámara de calentamiento, donde se mantienen durante 24 horas más/menos 1 hora. A menos que se especifique lo contrario, en la cámara de calentamiento se deberá mantener una temperatura de 40 grados más/menos 1 grado.
Para el revestimiento de paneles no tejidos y materiales que contengan adhesivos o aglutinantes, se puede utilizar una temperatura de 70 grados más/menos 1 grado.
La evaluación debe realizarse inmediatamente después de retirar los recipientes de prueba de la cámara de calentamiento. Para validar la prueba, se requiere la clase 1 para el recipiente de prueba que contiene solo agua.
En el caso de pruebas de entrega, la evaluación deberá ser realizada por al menos tres evaluadores. Si las evaluaciones individuales difieren en más de dos grados, se deberá realizar otra prueba con al menos cinco evaluadores. En caso de desacuerdo, las pruebas siempre se realizan con al menos cinco evaluadores.
Cada evaluador asiste a un programa de entrenamiento específico para entrenar su capacidad de evaluar olores. Para mantener esta capacidad, el evaluador recibe capacitación regular al menos una vez al mes.
Los siguientes requisitos se aplican a los evaluadores: deben ser no fumadores, tener un sentido del olfato normal y no presentar ninguna alteración de la capacidad olfativa durante la prueba.
La evaluación del olor se realiza para todas las variantes posibles en una escala de grados que va de 1 a 6, siendo posibles también medios grados.
La escala de grados es la siguiente:
Las características del olor se especifican redondeando la puntuación al medio grado más cercano, con referencia al procedimiento de prueba utilizado y variantes como la media aritmética del grado individual.
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