La norma “VW PV 3353 Superficies de revestimiento interior de vehículos - Comportamiento de suciedad y limpieza de los revestimientos del techo y del material decorativo de los revestimientos interiores de los pilares”, desarrollada por el consorcio automovilístico Volkswagen, describe un procedimiento para comprobar el comportamiento de suciedad y limpieza de los revestimientos del techo y del material decorativo de los revestimientos interiores de los pilares en el interior del vehículo. Según esta norma, las superficies deben estar laminadas con tejido textil o dotadas de tejido textil.
Los equipos y equipos auxiliares utilizados en estas pruebas incluyen:
Además, se necesita el siguiente equipo de prueba:
A menos que se acuerde lo contrario durante la etapa de preparación de la muestra, se deben preparar cinco muestras redondas utilizando un cortador de muestras o una herramienta de perforación. Para productos en rollo, las muestras deben tomarse distribuidas uniformemente en todo el ancho. Para las piezas moldeadas, se deben tomar muestras de las superficies más planas posibles. Todos los cuerpos de sustrato existentes deben eliminarse antes de realizar la prueba.
Para determinar el comportamiento de suciedad, se colocan dos muestras redondas una tras otra en el comprobador de abrasión rotatorio Schopper según la norma “DIN 53863-2 Investigación textil - Diseño de tejidos, posibilidades de diseño”. Para los textiles no laminados, se utiliza un soporte de fieltro tejido que cumple con la norma “EN ISO 12947-1 Textiles - Determinación de la resistencia a la abrasión de los tejidos mediante el método Martindale - Parte 1: Probador de abrasión Martindale”. Se coloca un paño de algodón contaminado con negro de carbón/aceite de oliva sobre la placa de montaje (bloque de desgaste). La fuerza de contacto debe ser de 5 N, la altura de abultamiento debe ser de 5 mm y los ciclos de desgaste deben ser de 100 ciclos. La muestra redonda se aplica uniformemente sobre el tejido sucio.
Para determinar el comportamiento de limpieza con un limpiador de espuma, se utiliza un paño de algodón para frotar manualmente el limpiador de espuma con una ligera presión de acuerdo con las instrucciones del fabricante hasta que los contaminantes se eliminen de la superficie de la muestra de modo que ya no sean visibles en el paño de limpieza blanco. La muestra se evalúa después de secarse.
Mientras que el comportamiento de limpieza se determina con una solución surfactante, la otra muestra redonda se limpia con una solución surfactante. Aquí, la superficie se frota minuciosamente a mano utilizando un paño de algodón saturado, presionando suavemente hasta que los contaminantes ya no se pueden eliminar de la superficie de la muestra y ya no son visibles en el hisopo blanco. La muestra se evalúa después de secarse.
Al realizar la evaluación, cada una de las muestras contaminadas tratadas con limpiadores especiales debe evaluarse visualmente utilizando la escala de grises según la norma “DIN EN 20105-A02 Pruebas de solidez del color de textiles - Escala de grises para evaluar el cambio de color” y compararse con la muestra sin tratar. Los resultados deben informarse como una calificación en escala de grises, permitiéndose medios dígitos para la calificación de la evaluación final.
Nuestra organización, que lleva años intentando apoyar a empresas de todos los sectores con una amplia gama de estudios de pruebas, mediciones, análisis y evaluación que ha llevado a cabo, cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los desarrollos en el mundo en el campo de la ciencia y la tecnología y se mejora constantemente. En este contexto, también se ofrecen a las empresas servicios de ensayo de acuerdo con la norma “VW PV 3353 Superficies de tapicería del interior de vehículos - Comportamiento de contaminación y limpieza del material decorativo de la tapicería del techo del vehículo y de la tapicería de los pilares interiores”.
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