La norma 0096Z-SEC-A000, desarrollada por Honda Motor Company, describe un método de ensayo para evaluar los recubrimientos aplicados a las piezas interiores de resina y determinar la calidad de la película de recubrimiento.
Una de las áreas más críticas en la industria del rociado térmico es probar la calidad de los tratamientos superficiales. Se necesita una serie de pruebas para verificar la fuerza y la resistencia a la abrasión de la formulación del recubrimiento. Estas pruebas permiten el desarrollo de soluciones viables para producir recubrimientos más duros y efectivos en la industria automotriz.
La industria automotriz es una industria que cambia rápidamente, dinámica e innovadora y exige soluciones de alta calidad, económicas y repetibles. Desde revestimientos deslizantes de piezas móviles para reducir la fricción, hasta endurecimiento y revenido de alta calidad para componentes automotrices, hasta pintura resistente a la corrosión o a los rayones, las tecnologías de superficie han apoyado a esta industria durante años. Se desarrollan y producen tratamientos térmicos y recubrimientos de superficie funcionales y resistentes para materiales metálicos y no metálicos.
Las propiedades que se esperan de un recubrimiento de calidad son protección contra la corrosión, reducción de la fricción, protección contra la abrasión, aumento de la resistencia o resistencia al rayado.
Los plásticos representan solo el 10 por ciento del peso de los vehículos y aproximadamente la mitad de su volumen en la actualidad. Muchos interiores de automóviles modernos están hechos de polímero, incluidos los asientos livianos, los paneles de instrumentos, la tapicería duradera, las telas controladas por voz, el revestimiento del techo, el panel de instrumentos y los paneles de las puertas. Especialmente para plásticos de ingeniería, materiales estructurales, piezas mecánicas, componentes eléctricos y piezas de aislamiento, estos materiales son excelentes en términos de resistencia y resistencia al calor. Por ejemplo, se prefiere el uso de resina en lugar de metal para las piezas del motor en términos de reducción de peso y mejora del aislamiento térmico y acústico.
Los termoestables más utilizados en la industria automotriz son las resinas de poliéster insaturado, como las resinas epoxi y los poliuretanos. Los poliuretanos a menudo se refuerzan con rellenos minerales o sintéticos para aumentar las propiedades mecánicas de los plásticos.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a las empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba para determinar la calidad del recubrimiento de las piezas de resina para interiores dentro del alcance de la norma Honda 0096Z-SEC-A000, con su personal capacitado y personal experto y equipo tecnológico de avanzada.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
