La norma “VW PV 3942 Comportamiento de emisiones de piezas, componentes y productos semiacabados - Para el interior del vehículo” desarrollada por la compañía automovilística Volkswagen describe un procedimiento para determinar la cantidad de sustancias químicas orgánicas liberadas por las piezas utilizadas en el interior del vehículo bajo las condiciones descritas. condiciones.
Esta norma describe un método de cámara de prueba para determinar las emisiones orgánicas volátiles de piezas, componentes o productos semiacabados del interior del vehículo. Esta norma contiene requisitos para una cámara de prueba con un volumen de 1 m3 utilizada para realizar pruebas de emisiones. Además, se describe el procedimiento de prueba de emisiones, desde la preparación del dispositivo bajo prueba hasta el final de la medición de la sala utilizada para tal fin.
Los resultados de las pruebas para verificar que se cumplan los requisitos de los materiales pueden ser determinados por institutos de pruebas aceptados por el Grupo Volkswagen para esta norma.
Un vehículo de prueba se coloca en un área de prueba con una mezcla aproximadamente ideal de un volumen conocido y exactamente definido y se mantiene allí a una temperatura, humedad y variación de aire especificadas. Los materiales orgánicos que se escapan del vehículo bajo prueba se acumulan en el área de prueba y son aspirados a través de un flujo de aire.
En momentos específicos, se toman muestras de aire de la cámara de prueba y las concentraciones de componentes gaseosos del aire se determinan mediante un análisis general de cromatografía de gases/espectrometría de masas (GC MS). Además se realiza una prueba de olor, la evaluación del olor se realiza según la norma PV 3900.
La concentración total de compuestos orgánicos en la cámara del vehículo ensayada se registra continuamente mediante un detector de ionización de llama durante todo el período de prueba. Para un análisis más completo, existe la opción de tomar muestras de aire adicionales para analizar grupos específicos de sustancias.
Un banco de pruebas utilizado para determinar las emisiones de gases consta de:
Se requiere equipo de control de circuito abierto y circuito cerrado para:
No existen especificaciones sobre el tipo, disposición, combinación o diseño técnico de estos elementos funcionales individuales. Los requisitos mínimos que se deben cumplir se enumeran en otros apartados. Además, es necesario verificar (por ejemplo, mediante pruebas secuenciales) que el banco de pruebas de emisiones en particular pueda usarse para obtener resultados comparables para las sustancias químicas que se determinarán. Las notas sobre las medidas continuas de garantía de calidad se describen en otra sección.
El espacio del vehículo sometido a prueba es un espacio que puede cerrarse herméticamente y tiene un volumen de, por ejemplo, 1 más/menos 0,05 m3. Son posibles diferentes tamaños de campo de prueba, pero deben especificarse. El interior de la cámara de prueba contiene un equipo de mezcla de aire y un bastidor que sostiene el vehículo bajo prueba para que no toque ninguna de las paredes. Debe haber un tubo de entrada y uno de salida (de no más de 50 mm de diámetro cada uno) para regular el intercambio de aire y el muestreo de aire. Esta cámara debe estar dispuesta en diagonal para evitar flujos en cortocircuito.
Las superficies de las paredes de la zona de prueba y el soporte utilizado para soportar el vehículo sometido a prueba deberían ser de acero inoxidable o vidrio. Para accesorios o piezas dentro del área de ensayo donde ninguno de los dos materiales mencionados pueda usarse por razones técnicas, se deben seleccionar materiales con la menor emisión y absorción posible de materia orgánica. Si estas piezas están en contacto con la atmósfera del área de prueba, la suma de sus áreas superficiales no debe exceder el 5 por ciento del área de la superficie de la pared del área de prueba.
Para evitar procesos de intercambio de aire no regulados, las pruebas con intercambio de aire activo a una presión positiva de 1 000 Pa deben garantizar que el flujo de fuga debido a fugas sea inferior al 0,5 por ciento del volumen del área de prueba o al 5 por ciento del flujo de aire de suministro por minuto. Para evitar el flujo de aire de suministro externo, las pruebas de emisiones deben realizarse con una ligera presión positiva o un exceso de flujo volumétrico en el área de prueba en relación con la presión atmosférica en el laboratorio. Esto debe garantizarse especialmente durante el muestreo de aire.
Una base importante de este método es la mezcla ideal de aire prevista en el área de prueba. Esto debe lograrse mediante un equipo de mezcla de aire adecuado para que este requisito previo se pueda cumplir incluso al probar vehículos de gran volumen y voluminosos. La velocidad del flujo de aire debe ser de al menos 0,1 m/s en el centro del área de prueba vacía.
Se debe realizar una limpieza a fondo utilizando un método de limpieza adecuado (por ejemplo, desorción térmica a altas temperaturas). El éxito de la limpieza debe verificarse con una muestra en blanco antes de comenzar la prueba.
Debido a la alta dependencia del comportamiento de emisión de la temperatura de prueba, la desviación espacial y temporal de la temperatura para el área de prueba no debe exceder una tolerancia de más/menos 1 grado.
La humidificación del aire de suministro de la sala de pruebas debe realizarse de manera que se evite la formación de vapores y aerosoles. La unidad de humidificación debe permitir una humedad relativa del 65 por ciento en el flujo de aire de suministro a 5 grados.
Entre los numerosos ensayos, mediciones, análisis y estudios de evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, nuestra empresa, con su personal capacitado y experto y sus equipos tecnológicos avanzados, proporciona las soluciones necesarias definidas en la norma "VW PV 3942 Comportamiento de emisiones de piezas". , componentes y productos semiacabados - Para interior de vehículos" estándar. También brinda servicios de prueba.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
