Métodos de prueba de ciclo térmico Nissan NES M0132 para piezas de plástico

La norma “Nissan NES M0132 Métodos de prueba de ciclo térmico para piezas de plástico” desarrollada por la empresa automotriz Nissan cubre las piezas de plástico utilizadas en automóviles y describe métodos de prueba de ciclo térmico que verifican la presencia de anomalías de forma, tamaño, apariencia y similares causadas por la exposición repetida a altas temperaturas en una etapa relativamente temprana de uso en el mercado.

De acuerdo con esta norma, las condiciones del sitio de prueba deben ser las siguientes:

• Condiciones de temperatura ambiente: La cámara de pruebas debe mantenerse en condiciones estándar de temperatura y humedad de Clase 5 (temperatura 20 grados más/menos 5 grados) y Clase 20 (humedad relativa 65 por ciento más/menos 20 por ciento) respectivamente, de acuerdo con la norma “JIS Z-8703 Condiciones atmosféricas estándar para pruebas”.
• Condiciones estándar: La temperatura y la humedad deben estar en condiciones estándar de Clase 2 (temperatura 20 grados más/menos 2 grados) y Clase 2 (humedad relativa 65 por ciento más/menos 2 por ciento), respectivamente, de acuerdo con la norma “JIS Z-8703 Condiciones atmosféricas estándar para pruebas”.

Los principales equipos utilizados en estas pruebas son:

• Cámara de temperatura controlada: La temperatura debe ser de ±2 °C o menos. En cuanto a la capacidad de calentamiento y enfriamiento, la cámara, junto con las piezas de prueba y los accesorios en su interior, debe ser capaz de calentarse o enfriarse a la temperatura especificada en 30 minutos.
• Cámara con control de temperatura y humedad: La temperatura debe ser de ±2 °C o menos, y la humedad de ±5 % o menos. En cuanto a la calefacción, la refrigeración y la capacidad, la cámara, incluyendo las piezas y accesorios de prueba en su interior, debe ser capaz de calentar, enfriar y humidificar según las condiciones de prueba especificadas en 30 minutos.

Las piezas de prueba terminadas (incluidos los productos moldeados completados como conjuntos o subconjuntos, así como las piezas terminadas, incluidas las piezas de materiales compuestos) se utilizarán como piezas de prueba cuando estén disponibles. Las pruebas se realizarán después de que las piezas de prueba hayan estado acondicionadas durante 24 horas en las condiciones estándar especificadas en este documento, a menos que se especifique lo contrario. Los detalles de las pruebas y el número de piezas de prueba están sujetos a acuerdo entre las partes involucradas.

El método de prueba consta de los siguientes pasos:

• Las piezas de prueba montadas en vehículos se montan en dispositivos de fijación. Estos dispositivos se colocan en una sala con temperatura controlada o con temperatura y humedad controladas, y se realiza la prueba de alta temperatura especificada durante el tiempo especificado. Las piezas de prueba montadas en vehículos se montan en un banco de pruebas o dispositivos de fijación para simular las condiciones de carga en el vehículo. Si la pieza requiere un peso para simular las condiciones de carga, el peso, el tamaño y la ubicación se acuerdan entre las partes involucradas.
• Tras el calentamiento durante el tiempo especificado, las piezas de prueba se comparan con los elementos de evaluación a la temperatura de ensayo. Si, debido a limitaciones del equipo, no es posible comparar las piezas de prueba en la cámara, se comparan con los elementos de evaluación en los 3 minutos siguientes a su extracción de la cámara.
• Una vez finalizada la evaluación, las piezas de prueba se dejan a temperatura ambiente durante más de 30 minutos.
• Las piezas de prueba se comparan con los elementos de evaluación.
• Luego, la pieza de prueba se coloca secuencialmente en cámaras con control de temperatura constante o con control de temperatura y humedad configuradas en la condición de ciclo de calor especificada y se mantienen durante el tiempo especificado, respectivamente.
• Una vez completados los ciclos de prueba térmica especificados, las piezas de prueba se dejan a temperatura ambiente durante más de 30 minutos y luego se comparan con los elementos de evaluación.

La evaluación se realiza de acuerdo a los elementos que se muestran en la tabla denominada “Elementos de evaluación” que figura en la norma:

• Forma, tamaño
  • Cambio dimensional
  • Deformación
  • brecha
  • Aspereza
  • Desorden (Desigualdad)
• vista
  • arrugas
  • Partir, agrietar, romper
  • Hinchazón
  • descamación
  • Descoloramiento
• Característica de la superficie
  • Ablandamiento, endurecimiento
• Otros artículos:
  • Aprovechamiento
  • Vacilación
  • Flojedad y traqueteo de las piezas ensambladas
  • Roturas o averías que se produzcan durante el funcionamiento normal (el funcionamiento normal se refiere a: golpear con las manos, empujar o tirar con las manos, arañar con las uñas, patear con los pies, colocar o empujar objetos sobre la pieza, o apoyarse o sentarse sobre ella)

El propósito de la norma Nissan NES M0132 es evaluar el comportamiento de diversas piezas de plástico al exponerlas a cambios repetidos de temperatura, lo cual es crucial para garantizar su durabilidad y rendimiento en condiciones climáticas reales. Esta norma abarca tanto las piezas de plástico interiores como las exteriores utilizadas en automóviles.

Los métodos de prueba se dividen en tres tipos según:

• Ya sea que la pieza esté en interiores o exteriores
• Posición relativa a la cintura de la puerta
• Exposición a la luz del sol

Cada clase tiene un número específico de ciclos y condiciones de temperatura. Los ciclos de prueba suelen simular temperaturas extremas alternando entre un entorno de horno de alta temperatura y una cámara fría. El equipo incluye cámaras térmicas programables que pueden realizar transiciones rápidas de temperatura.

Después de la prueba, las piezas se evalúan para:

• Cambios dimensionales
• Deformación o distorsión
• Cambios en la superficie (por ejemplo, grietas)
• Ablandamiento o endurecimiento
• Delaminación o pérdida de adherencia
• Huecos o holgura en el ajuste
• Defectos visuales como decoloración o agrietamiento

Los componentes plásticos (salpicadero, molduras de puertas, parachoques y juntas) están sometidos a tensiones debidas a ciclos de calentamiento y enfriamiento a lo largo de su vida útil. La norma NESM 0132 garantiza que estos componentes:

• Mantener la integridad estructural
• Resistente a la deformación o al agrietamiento
• Cumplir con los estándares de ajuste y acabado

Esta norma es fundamental para que los fabricantes y proveedores de equipos originales garanticen la fiabilidad y seguridad de los componentes. Garantiza la fiabilidad, durabilidad y seguridad de las piezas de plástico utilizadas en vehículos sometiéndolas a pruebas de ciclos térmicos que simulan condiciones ambientales reales. Esta norma se considera importante por las siguientes razones:

• Garantiza la durabilidad del material en condiciones reales: Las piezas de plástico de automóviles están expuestas a cambios constantes de temperatura, desde inviernos gélidos hasta veranos abrasadores. Este estándar simula un calentamiento y enfriamiento rápidos, así como diferencias extremas de temperatura. Esto ayuda a detectar tempranamente fallas del material, como grietas, deformaciones, delaminación y decoloración.
• Protege la calidad del vehículo y la reputación de la marca: Las piezas de plástico interiores o exteriores defectuosas afectan:
  • Apariencia del vehículo (ajuste y mano de obra)
  • Satisfacción del cliente
  • Rendimiento a largo plazo
• Nissan aplica rigurosos estándares de prueba para garantizar:
  • Calidad estética consistente
  • Control de ruido y vibración (las piezas sueltas o deformadas pueden vibrar)
  • Ajuste y sellado adecuados de las piezas (importante para el aislamiento, el flujo de aire y la seguridad)
• Reduce los costes y las reclamaciones de garantía: la detección temprana de defectos de material durante las pruebas evita:
  • Retiradas costosas
  • Reemplazos en garantía
  • Quejas de los clientes

Ayuda a Nissan y sus proveedores a producir piezas duraderas, reduciendo los costos y la responsabilidad a largo plazo.

• Establece criterios claros para los proveedores: Esta norma garantiza que:
  • Procedimientos de prueba claros
  • Criterios objetivos de aprobación/reprobación
  • Estandarización entre todos los proveedores

Esto hace que sea fácil:

• Los proveedores diseñan y verifican los componentes
• Mantener una calidad constante en todas las líneas de producción globales de Nissan

• Promueve la innovación de materiales (nuevas resinas, plásticos respetuosos con el medio ambiente)
• Garantiza que los nuevos materiales sigan cumpliendo los umbrales de rendimiento
• Ayuda a respaldar los estándares globales y el cumplimiento de los fabricantes de equipos originales.

Como resultado, el estándar NES M0132 es vital para garantizar que las piezas de plástico de los vehículos funcionen de manera confiable a lo largo del tiempo, independientemente de dónde se conduzca el vehículo o de lo duro que sea el clima.

Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de acuerdo con la norma Nissan NES M0132 sobre métodos de prueba de ciclo térmico para piezas de plástico.