FORD WSS-M15P4-I Rendimiento de piezas, Piezas interiores de color moldeado duro

El estándar “FORD WSS-M15P4-I Part performance, rigid molded-color interior parts”, desarrollado por Ford Motor Company (FORD), especifica los requisitos mínimos de durabilidad y rendimiento para paneles de acabado interiores rígidos de color moldeado, molduras, consolas de techo y piso, y paneles de instrumentos rígidos que se ensamblan a partir de diversos materiales para formar un conjunto de acabado con características decorativas y funcionales.

Esta norma se publicó originalmente para piezas de revestimiento interior coloreadas y no visibles moldeadas en plástico. En concreto, molduras, paneles de instrumentos sólidos, componentes de paneles de instrumentos, paneles de puertas, consolas centrales y superiores, paneles laterales y pilares A, B, C y D. Esta norma no aplica a piezas totalmente decoradas (p. ej., pintadas, enchapadas, con apliques o película) ni revestidas.

Los componentes sin resina incluidos en las especificaciones de rendimiento se clasifican según los requisitos del sistema correspondiente y quedan excluidos del alcance de esta especificación. Algunos ejemplos incluyen, entre otros:

• Tableros blandos y piezas envueltas (WSS-M15P45 estándar)
• Bandejas de embalaje (estándar WSS-M15P6)
• Volantes (estándar WSS-M98P12)
• Grupos de placas de techo (norma WSS-M15P27)

Los componentes moldeados coloreados con recubrimientos adicionales añadidos a una parte de la superficie deben someterse a pruebas según esta norma, además de las propiedades del recubrimiento adicional. Las pruebas pueden combinarse a discreción del ingeniero de materiales.

Este estándar se basa en el rendimiento y no cuenta con fuentes validadas.

Todos los valores de prueba se basan en el acondicionamiento del material o la pieza en un ambiente controlado a 23 °C ± 2 °C y una humedad relativa del 50 % ± 5 % durante al menos 24 horas antes de la prueba. La prueba del material o la pieza se realizará en el ambiente acondicionado o inmediatamente después de su extracción.

Las pruebas de verificación de diseño/producción deben realizarse de acuerdo con los hitos del programa, a menos que Ford especifique lo contrario. Se deben seguir las tablas proporcionadas en la norma para estas pruebas.

A menos que Ford especifique lo contrario, las pruebas de componentes moldeados de color y las pruebas de componentes no visibles se detallan en estas tablas. Las pruebas deben realizarse en las piezas a menos que su geometría lo permita. En este caso, se pueden utilizar placas adecuadas con la textura y el color de producción, según lo acordado con Ford.

Para obtener planes y procedimientos de pruebas de certificados de conformidad de color y durabilidad de materiales válidos, se debe seguir la “Tabla de propiedades de color y pruebas” que se proporciona en la norma.

Desarrollada por Ford Motor Company, la norma FORD WSS-M15P4-I es una especificación crítica de materiales de ingeniería centrada en el rendimiento de ensamblaje de componentes interiores rígidos, moldeados y de color, utilizados en aplicaciones automotrices. Esta norma incluye requisitos mínimos de durabilidad y rendimiento para diversos componentes de revestimiento interior, garantizando que cumplan con los estrictos estándares de calidad, seguridad y estética de Ford.

Esta norma se aplica a paneles interiores rígidos, moldeados y coloreados, molduras, consolas de techo y suelo, y paneles de instrumentos rígidos. Estos componentes combinan diversos materiales para proporcionar características decorativas y funcionales al interior del vehículo. La norma se basa en el rendimiento y no especifica las fuentes de materiales homologadas. Esto permite flexibilidad en la selección de materiales, siempre que se cumplan los criterios de rendimiento. Los componentes cubiertos por otras especificaciones, como paneles de instrumentos blandos, tapicería interior blanda y piezas revestidas, no están cubiertos por esta norma.

La norma WSS-M15P4-I define rigurosos criterios de prueba y rendimiento para garantizar la durabilidad y funcionalidad de los componentes internos. Los requisitos clave incluyen:

• Acondicionamiento del material: Todos los valores de las pruebas se basan en materiales acondicionados durante al menos 23 horas en un ambiente controlado a 23 °C ± 2 °C y una humedad relativa del 50 % ± 5 %. Para garantizar resultados precisos, las pruebas deben realizarse en el ambiente de acondicionamiento o inmediatamente después de retirarlos.
• Pruebas de durabilidad y rendimiento:
  • Exposición al calor a corto y largo plazo: Se prueba la resistencia de los componentes al calor para garantizar que no presenten manchas, cambios de color, grietas, fisuras ni otros tipos de deterioro. Por ejemplo, los componentes deben mantener una clasificación mínima de 4 tras la exposición a niveles de energía específicos (p. ej., 3609,6 kJ/m² para componentes expuestos a la luz, como las consolas de suelo).
  • Resistencia al impacto: los componentes se evalúan en cuanto a su resistencia al impacto a temperatura ambiente para garantizar que puedan soportar el estrés físico sin sufrir daños, especialmente en el caso de piezas rugosas.
  • Resistencia a rayones y arañazos: Se realizan pruebas para evaluar la resistencia a rayones y arañazos, con requisitos específicos para las superficies planas de las piezas. Esto incluye pruebas de microrayado para superficies de alto brillo.
  • Suciedad y facilidad de limpieza: Los componentes deben ser resistentes a la suciedad y fáciles de limpiar cuando se exponen a suciedad estándar, grasa y posos de café, y deben recibir una puntuación mínima de 4 según el procedimiento de evaluación 2 de AATCC.
  • Resistencia a la abrasión: Los materiales se prueban para determinar su adherencia y otras degradaciones después de la exposición a la intemperie para garantizar su durabilidad a largo plazo en diversas condiciones ambientales.
• Normas de referencia: La norma WSS-M15P4 hace referencia a varias normas internacionales y específicas de Ford para ofrecer pruebas exhaustivas. Por ejemplo,
  • ISO 868 Plásticos y ebonita - Determinación de la dureza de indentación mediante un durómetro (dureza Shore)
  • ISO 3795 Vehículos de carretera, tractores y maquinaria agrícola y forestal. Determinación del comportamiento de combustión de materiales interiores.
  • ISO 105-A02 Textiles - Pruebas de solidez del color - Parte A02: Escala de grises para evaluar el cambio de color
  • FORD FLTM BO 116-01 Resistencia a la intemperie en interiores
  • FORD FLTM BN 112-08 Prueba de suciedad y facilidad de limpieza para materiales de revestimiento interior
  • FORD FLTM BO 061-01 Determinación de la adhesividad de materiales interiores
• Gestión de Sustancias Restringidas: Los proveedores deben cumplir con la norma "FORD WSS-M99P9999-A1, Gestión de Sustancias Restringidas", que se actualiza anualmente. El cumplimiento se supervisa mediante informes a través del Sistema Internacional de Datos de Materiales o el Proceso Global de Aprobación de Materiales. Cualquier cambio en los materiales aprobados debe enviarse a Ford para su aprobación de ingeniería.
• Almacenamiento de muestras: Las muestras analizadas para la validación del diseño, la verificación de la producción y la aprobación de las piezas de producción deben almacenarse hasta el inicio de la producción completa. Esto garantiza la trazabilidad y el control de calidad durante todo el proceso de desarrollo.

Las pruebas de compatibilidad del WSS-M15P4 se realizan generalmente en piezas de producción u obleas que tienen la misma resina, grano y color que los componentes finales. Las consideraciones clave incluyen:

• Tamaño y color de la muestra: Los requisitos de las pruebas varían según el color y el tipo de componente. Por ejemplo, los colores más oscuros y más claros se someten a pruebas de contaminación y limpieza, mientras que las nuevas resinas con certificación de color pueden utilizar datos del centro de control de desarrollo de materiales y colores.
• Herramientas de producción: las pruebas deben utilizar herramientas de producción para garantizar que los resultados reflejen el rendimiento del mundo real.
• Pruebas de terceros: Las organizaciones acreditadas brindan servicios de pruebas para verificar el cumplimiento de este estándar y garantizar que los componentes cumplan con los requisitos de calidad de Ford.

Como resultado, la norma WSS-M15P4 desempeña un papel fundamental para garantizar la calidad y la durabilidad de los componentes interiores de los vehículos Ford. Al establecer estrictos requisitos de durabilidad, rendimiento y seguridad, contribuye a mantener la consistencia, la seguridad y la satisfacción del cliente en los interiores de automóviles. El enfoque de la norma en componentes de color moldeados facilita una producción rentable, eliminando la necesidad de procesos adicionales de pintura o recubrimiento, a la vez que cumple con las expectativas estéticas y funcionales.

Esta norma es una guía completa para garantizar la calidad y el rendimiento de los componentes interiores rígidos, moldeados y de color en los vehículos Ford. Los proveedores y fabricantes deben cumplir con estos requisitos mediante las normas de referencia y los procesos de cumplimiento para cumplir con los altos estándares de Ford.

Nuestra organización, con una larga trayectoria operativa y un meticuloso seguimiento de los avances científicos y tecnológicos globales, realiza pruebas, mediciones y análisis en una amplia gama de áreas para empresas de todos los sectores, con un equipo cualificado y una amplia infraestructura. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba conforme a la norma "FORD WSS-M15P4-I Part Performance, Hard Molded Colored Internal Parts".