La norma “PSA D10 5495 Cuantificación de COV emitidos por materiales de vehículos” , desarrollada por la empresa automovilística Peugeot , describe un procedimiento para evaluar la cantidad de compuestos orgánicos volátiles (COV) emitidos por los materiales del habitáculo del vehículo. Los resultados se expresan en µg de equivalente de tolueno por gramo de material.
Dependiendo del fabricante, en la especificación se debe comprobar qué compuestos deben determinarse y si las sustancias superiores a 1 µg/g deben identificarse completamente.
Para todos los materiales excepto espumas (asiento y reposacabezas de poliuretano), los elementos a cuantificar son:
Para las espumas (asiento y reposacabezas de poliuretano), los productos a cuantificar son:
Para todos los materiales, solo se identifican sustancias con contenidos superiores a 1 µg/g de equivalente de tolueno en la cromatografía de gases-espectrometría de masas (GC/MS). Se pueden medir otros productos a petición del cliente (debe verificarse previamente con el laboratorio que realiza los análisis). Los resultados obtenidos con este método no pueden utilizarse para realizar evaluaciones de salud ni para estimar la concentración de compuestos orgánicos volátiles (COV) en un vehículo.
El análisis cuantitativo, que se realiza principalmente para evaluar solo la cantidad de compuestos orgánicos volátiles de los materiales del habitáculo de pasajeros, se lleva a cabo mediante un acoplamiento de desorción térmica (TDS)/cromatografía de gases (GC)/espectrometría de masas (MS). El análisis también se puede realizar mediante acoplamiento de desorción térmica/GC/MS/FID.
Durante la desorción térmica, los materiales se calientan a 30 grados durante 90 minutos. Los compuestos orgánicos volátiles (COV) emitidos quedan luego atrapados en una trampa fría de una composición específica para ser concentrados y posteriormente analizados por GC/MS.
La semicuantificación de compuestos volátiles se realiza mediante una calibración externa con tolueno. Las concentraciones de compuestos orgánicos volátiles se expresan así como µg de equivalente de tolueno por g de material.
El dispositivo de desorción térmica utilizado en las pruebas consta de:
Una cadena analítica utilizada en pruebas consta de:
Para analizar las soluciones estándar, los tubos llenos de Tenax TA se acondicionan en un horno capaz de calentar a 2 grados bajo un flujo de gas inerte (nitrógeno o helio de calidad mínima 5.0) durante 300 horas. Si se han realizado pruebas preliminares para demostrar la eficacia del acondicionamiento, el tiempo de acondicionamiento puede reducirse a una hora. Las rampas del horno deben llenarse con tubos de la misma estructura. Los tubos deben tener la misma caída de presión en cada rampa. El acondicionamiento también se puede lograr calentando los tubos a 300 grados durante 2 horas. Después del acondicionamiento, los tubos Tenax deben usarse dentro de los 15 días.
Al preparar soluciones estándar, se utiliza tolueno y se diluye en metanol, un disolvente suave. Se realiza una línea de calibración para medir el compuesto orgánico volátil en µg de equivalente de tolueno por gramo de material.
Se preparan dos soluciones estándar:
Las soluciones deben conservarse en el refrigerador a una temperatura entre 4 y 10 grados. Las soluciones se pueden conservar durante tres meses.
Para las pruebas PSA Peugeot Citroën, las muestras o especímenes de prueba deben ser representativos de la escala a caracterizar. Para asegurar esta representatividad es necesario conocer las características básicas de la población en estudio. Los criterios de selección de muestras o especímenes de ensayo deberán indicarse en el informe de ensayo de acuerdo con la norma A10 0156.
Al preparar muestras, las cantidades especificadas en esta norma se aplican a una trampa particular y a una columna cromatográfica particular. Si se cambia la trampa o la columna, estas cantidades y las condiciones cromatográficas deben volver a optimizarse.
En resumen, la norma PSA D10 5495 especifica la metodología para determinar la cantidad de compuestos orgánicos volátiles (COV) emitidos por los materiales del interior de los automóviles. ESTA norma se aplica a una amplia gama de materiales, incluidos:
Nuestra organización, que lleva años intentando apoyar a empresas de todos los sectores con una amplia gama de estudios de pruebas, mediciones, análisis y evaluación que ha llevado a cabo, cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los desarrollos en el mundo en el campo de la ciencia y la tecnología y se mejora constantemente. En este contexto, también se prestan servicios de pruebas a las empresas de acuerdo con la norma “PSA D10 5495 Cuantificación de COV emitidos por materiales de vehículos”.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
