La norma "Renault 31-03-012 Tuberías para circuitos auxiliares de vacío de freno" desarrollada por la compañía automovilística francesa Renault describe las características requeridas para los tubos instalados en los circuitos de soporte de vacío de freno.
Lo dispuesto en la norma “00-10-415 Producción y suministro de productos - Condiciones generales” se aplica en su totalidad a esta norma, salvo que expresamente se establezca lo contrario por escrito.
Para términos que caracterizan la estructura de las tuberías.
Los términos que caracterizan la estructura de los tubos de soporte de frenos fabricados de material orgánico se muestran en la norma.
Términos que caracterizan la temperatura debajo del capó, se definen cuatro clases según la temperatura ambiente debajo del capó cerca de las habitaciones:
Términos que caracterizan el destino previsto del vehículo.
Las tuberías de categoría A que cumplan con estas especificaciones deben cumplir con los textos reglamentarios de las normas FMVSS 106, CMVSS 106 y ADR 42.
El plan funcional especifica los requisitos generales que deben cumplirse y el nivel de detalle que se incluirá en el plan de propuesta del proveedor.
El plan del proveedor debe figurar en el plan además de los indicadores especificados en la norma 00-10-415.
Proveedor:
Los principales materiales utilizados son:
En materia de reciclaje, el proveedor deberá indicar todos los materiales utilizados que formen parte de la lista ONG (negro/gris/naranja) según la norma RNES-B-00027. La masa máxima de cada uno de estos artículos deberá incluirse en la nomenclatura del plano del proveedor. Además, la manguera de soporte de freno equipada debe estar diseñada para reciclaje y debe cumplir con la norma “00-10-060 Diseño para reciclaje”.
En términos de apariencia, las tuberías de todas las estructuras y las piezas entregadas deben corresponder en apariencia a las piezas aprobadas. Deberán estar libres de defectos materiales, grietas, ampollas, ampollas, inclusiones, grietas, desgarros, cortes, signos de rotura y defectos visibles similares. En el caso de tuberías textiles integradas de un solo material y de tuberías textiles integradas de varios materiales, la capa textil no debe ser visible en la superficie. El interior y exterior de las piezas entregadas deben estar libres de depósitos de aceite u otros productos que puedan volverlas resbaladizas o que puedan alterar la funcionalidad de la pieza.
El diámetro interior a lo largo de toda la tubería no debe ser inferior al 70 por ciento del diámetro interior nominal.
Cada pieza debe tener marcas completas visibles y legibles cumpliendo con los requisitos de la norma 00-10-415. También deberá cumplir con la normativa que sigue la Directiva 2000/53. Para el marcado e identificación de tuberías plásticas con masa mayor o igual a 100 gramos se aplican las siguientes normas:
Para vehículos de categoría A, la tubería debe incluir:
La altura de estos patrones debe ser de al menos 3,2 mm y, en el caso de tubos suministrados en rollo, estos patrones deben repetirse a lo largo de toda la bobina de modo que la distancia entre el final de un patrón y el comienzo del next es igual a un máximo de 152,4 mm.
El marcado de piezas para vehículos de categoría B debe realizarse de acuerdo con los requisitos de la norma “00-10-501 Renault - Marcado de piezas comunes”.
Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda los servicios de ensayo definidos en la norma "Renault 31-03-012 Tuberías para circuitos auxiliares de vacío de freno", con su personal capacitado y experto. y equipamiento tecnológico avanzado.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
