Elastómero termoplástico (TPS) Ford WSS-M2D507-B4 y B5, copolímero de bloque de estireno, dureza A de 70/80, para paredes interiores.

El material definido en la norma “Ford WSS-M2D507-B4 y B5, elastómero termoplástico (TPS) de copolímero de bloque de estireno, dureza Durometer A 70/80, para interiores”, desarrollada por Ford Motor Company (Ford), es un elastómero termoplástico a base de copolímero de bloque de estireno. Estas especificaciones se publicaron inicialmente para materiales utilizados en aplicaciones interiores. Las aplicaciones típicas incluyen alfombrillas (portavasos, papeleras) o ruedas de ajuste. Estas especificaciones solo deben utilizarse para aplicaciones con requisitos mínimos de deformación permanente por compresión.

El sistema de Estándares Mundiales (WSS) de Ford Motor Company define especificaciones de ingeniería rigurosas para los materiales utilizados en la fabricación de vehículos. Entre ellas, las normas WSS-M2D507-B4 y WSS-M2D507-B5 son especificaciones fundamentales para materiales elastoméricos, centrándose en compuestos similares al caucho diseñados para ofrecer durabilidad, flexibilidad y rendimiento en entornos automotrices.

La serie estándar Ford WSS-M2D507 abarca los estándares de materiales de Ford para elastómeros (materiales de caucho sintético). Específicamente:

• Las normas Ford WSS-M2D507-B4 y B5 describen elastómeros termoplásticos o compuestos de caucho vulcanizado, que generalmente están basados ​​en monómero de etileno propileno dieno (EPDM) o elastómeros olefínicos similares.
• Estos materiales se utilizan en componentes que requieren resistencia a la intemperie, al ozono, al calor y a las tensiones mecánicas, como juntas, burletes, mangueras y piezas de revestimiento interior/exterior.
• Las siglas “B4” y “B5” indican revisiones de la especificación básica. En este caso, B4 y B5 representan versiones actualizadas que incluyen ajustes menores a requisitos como la dureza, la resistencia a la tracción o la resistencia ambiental.

Todas las especificaciones Ford WSS, incluidas estas, deben utilizarse junto con la norma WSS-M99P1111-A, que es la norma general para la fabricación de materiales que implementa sistemas de calidad, cumplimiento de sustancias restringidas (por ejemplo, RoHS, REACH) y procesos de aprobación de proveedores.

Los criterios de rendimiento típicos para los elastómeros Ford WSS-M2D507-B4 y B5 son los siguientes:

• Dureza: Generalmente en el rango de 60-80 en la escala de dureza A, lo que proporciona flexibilidad sin ser demasiado blando ni demasiado duro.
• Resistencia a la tracción: La resistencia mínima a la tracción que puede soportar fuerzas de tracción (por ejemplo, al menos 10 MPa).
• Alargamiento a la rotura: Alto alargamiento para mayor flexibilidad y recuperación (por ejemplo, al menos un 300 por ciento).
• Deformación permanente por compresión: Valores bajos para mantener la forma después de la compresión (crítico para juntas).
• Resistencia al envejecimiento: Envejecimiento térmico (por ejemplo, 1000 horas a 100-125 grados), resistencia al ozono y resistencia a líquidos (aceites, refrigerantes).
• Pruebas ambientales: estabilidad a los rayos UV, flexibilidad a bajas temperaturas y resistencia al desgarro.

Estas pruebas cumplen con las normas ASTM a las que se hace referencia en las especificaciones de Ford (por ejemplo, ASTM D412 para propiedades de tracción, ASTM D2240 para dureza).

Estos materiales se utilizan comúnmente para:

• Juntas para puertas y ventanas.
• Mangueras y racores del compartimento del motor.
• Bujes de suspensión.
• Componentes interiores suaves al tacto.

Al proporcionar fiabilidad a largo plazo en condiciones difíciles, contribuyen al énfasis que Ford pone en la durabilidad en una variedad de camiones y diferentes modelos de vehículos.

La revisión Ford WSS-M2D507-B4 suele ser una revisión base o previa que incorpora los requisitos estándar para elastómeros de uso general. En cambio, la revisión Ford WSS-M2D507-B5 es una actualización que generalmente incluye mejoras como mayor resistencia al calor, menores emisiones (para una mejor calidad del aire interior) o mayor reciclabilidad. En algunos casos, la revisión B5 puede permitir formulaciones de base biológica o con bajo contenido de compuestos orgánicos volátiles (COV) para cumplir con las normativas ambientales en constante evolución. Los proveedores deben figurar en la lista de proveedores aprobados de Ford para suministrar materiales que cumplan con estas especificaciones.

El sistema WSS de Ford garantiza la uniformidad en todas las cadenas de suministro globales. Los materiales que no cumplen con estos estándares pueden ocasionar problemas de garantía, retiros del mercado o fallas de rendimiento. Para repuestos o piezas de recambio, se recomienda usar equivalentes que cumplan o superen los estándares Ford WSS-M2D507-B4 y B5.

El durómetro A (a menudo escrito como Shore A o simplemente durómetro A) es una medida estándar de la rigidez de materiales blandos y flexibles como el caucho, los elastómeros, la silicona, los plásticos blandos y los elastómeros termoplásticos (TPE).

Los materiales generalmente deben tener una dureza de 70 ± 5 Durometer A (65-75 A). Este rango representa el equilibrio correcto para:

• Flexibilidad para crear un buen sellado.
• Resistencia al desgaste y a la extrusión bajo presión.
• Resistencia al calor, al ozono y a los líquidos.

Un valor más bajo indica un material más blando y flexible, mientras que un valor más alto indica un material más duro y rígido (aunque dentro del rango del caucho/elastómero). Si una especificación indica "70 Shore A", especifica claramente la dureza o blandura de la pieza de caucho; no hay necesidad de adivinar. Por lo tanto, la dureza A es uno de los requisitos más comunes en las especificaciones de caucho para la industria automotriz a nivel mundial.

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