La norma “GMW 14671 Rendimiento de recubrimientos orgánicos para componentes del compartimento del motor y la parte inferior de la carrocería”, desarrollada por General Motors Worldwide (GMW), es una especificación de materiales de ingeniería que define los requisitos de rendimiento para las superficies de recubrimientos orgánicos utilizadas en los componentes de la parte inferior de la carrocería y del compartimento del motor de los automóviles. Esta especificación es particularmente importante para los componentes expuestos a la humedad, contaminantes de la carretera, productos químicos, aceites, combustibles, variaciones de temperatura y desgaste mecánico.
El objetivo principal de la norma GMW 14671 es establecer requisitos de rendimiento uniformes para los recubrimientos orgánicos aplicados a los componentes de la parte inferior de la carrocería y del compartimento del motor de los automóviles. Estos recubrimientos ofrecen más que una apariencia atractiva; se utilizan principalmente para proteger los componentes metálicos contra los siguientes factores:
Esta norma también proporciona un método para determinar el tipo de material de recubrimiento necesario para un componente en particular.
Los recubrimientos que cumplen con la norma GMW 14671 se utilizan normalmente en componentes del chasis, la parte inferior de la carrocería y el compartimento del motor. Algunos ejemplos son:
La selección del recubrimiento depende de la ubicación del componente y de las condiciones ambientales a las que estará expuesto. Por ejemplo, un componente ubicado debajo de un vehículo puede requerir una resistencia particularmente alta al agua, la sal, la corrosión y los daños mecánicos, mientras que un componente debajo del capó puede estar más expuesto al calor y a los fluidos automotrices.
Una de las características más destacadas de la norma GMW 14671 es su reconocimiento de diversos sistemas de recubrimiento. Esta norma define ocho tipos de recubrimiento, de la A a la H.
El tipo H se asocia particularmente con componentes exigentes como brazos de control de alta resistencia, enlaces, soportes y componentes del bastidor, y se aplica normalmente a sustratos de acero desnudo.
La norma GMW 14671 no es solo una especificación de material de pintura, sino una especificación de rendimiento. Por consiguiente, el recubrimiento debe demostrar un rendimiento adecuado en diversas condiciones. Según la definición y la aplicación del recubrimiento, la evaluación puede incluir las siguientes características:
Un aspecto práctico importante de la norma GMW 14671 es que la especificación puede referenciarse directamente en la documentación técnica. Este enfoque permite que el plano técnico o la especificación del componente comuniquen el rendimiento del recubrimiento requerido sin necesidad de reproducir todos los requisitos de prueba en el plano.
La galvanoplastia es especialmente importante para la protección contra la corrosión en la industria automotriz. Durante este proceso, un componente metálico conductor se sumerge en un baño de recubrimiento, y el potencial eléctrico provoca la deposición del material sobre el componente. La norma GMW 14671 define los tipos A y B como sistemas de galvanoplastia catódica con diferentes rangos de espesor. La galvanoplastia es valiosa porque proporciona un recubrimiento relativamente uniforme en componentes metálicos complejos y crea una base sólida para la protección contra la corrosión.
Las zonas bajo el capó y los bajos de un vehículo son algunos de los entornos más hostiles para los componentes metálicos pintados. Un vehículo puede estar expuesto a: agua, sal de carretera, barro, piedras, aceites, productos químicos, calor, humedad y cambios de temperatura constantes. Sin una protección de recubrimiento adecuada, el acero expuesto puede corroerse con relativa rapidez. La corrosión puede provocar:
Por lo tanto, la norma GMW 14671 proporciona a General Motors un marco común que garantiza que los sistemas de recubrimiento ofrezcan un nivel de durabilidad adecuado para la aplicación automotriz a la que están destinados.
Para un proveedor de componentes, el cumplimiento de la norma GMW 14671 es importante porque el recubrimiento forma parte del sistema de durabilidad general del componente. A continuación, se detallan algunos aspectos que un proveedor debería verificar:
Un recubrimiento que funciona bien en el laboratorio, pero que se aplica de forma inconsistente en la producción, puede provocar problemas de corrosión. Por lo tanto, el control del proceso desempeña un papel fundamental para garantizar una compatibilidad fiable.
La norma GMW 14671 no debe considerarse un requisito de pintura aislado, sino parte de una estrategia integral de protección contra la corrosión de General Motors. El recubrimiento actúa como barrera entre la superficie metálica y el medio ambiente. Su eficacia depende de varios factores: la superficie metálica, el pretratamiento, el recubrimiento, su espesor, el curado y la resistencia ambiental. Cualquier fallo en estas etapas puede reducir la resistencia general a la corrosión. Por lo tanto, las especificaciones del recubrimiento generalmente se complementan con las especificaciones del pretratamiento y del material de recubrimiento.
En conclusión, los principales objetivos de la norma GMW 14671 son garantizar que los sistemas de recubrimiento presenten propiedades satisfactorias:
Esta norma abarca diversas tecnologías de recubrimiento, incluyendo la galvanoplastia catódica, el recubrimiento en polvo, el recubrimiento por inmersión y el recubrimiento por pulverización, seleccionándose el tipo apropiado según los requisitos del componente.
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