Prueba de resistencia a los protectores solares Ford DVM-0036

La norma “Ford DVM-0036 Sunscreen Resistance Test”, desarrollada por Ford Motor Company (Ford), es una norma de rendimiento de materiales que se utiliza para evaluar la resistencia de las superficies interiores y de la carrocería de los automóviles a los protectores solares. El método de prueba descrito evalúa si los materiales del vehículo pueden soportar la exposición repetida a los químicos de los protectores solares sin sufrir decoloración, ablandamiento, manchas, cambios de brillo, agrietamiento, hinchazón u otras formas de deterioro.

Los parasoles modernos contienen componentes químicos complejos, como absorbentes de rayos UV, aceites, dióxido de titanio, óxido de zinc y disolventes orgánicos, que pueden interactuar con plásticos, superficies pintadas, cuero sintético, tejidos y revestimientos decorativos utilizados en el interior de los vehículos. Para garantizar que estos materiales conserven su aspecto y funcionalidad durante toda la vida útil del vehículo, se desarrolló la norma DVM-0036.

Los objetivos principales de esta norma son:

• Evaluar la resistencia de los revestimientos interiores y los materiales de tapicería a la contaminación por protectores solares.
• Prevenir el envejecimiento prematuro causado por los productos de consumo.
• Para verificar la durabilidad a largo plazo de las superficies pintadas y revestidas.
• Para facilitar la selección de materiales durante el desarrollo del vehículo.
• Garantizar la satisfacción del cliente manteniendo el aspecto interior en óptimas condiciones a lo largo del tiempo.

Los materiales que se suelen ensayar utilizando el método de ensayo descrito incluyen:

• paneles de instrumentos
• Paneles de revestimiento de puertas
• Consolas centrales
• reposabrazos
• Fundas para volante
• Componentes interiores de plástico pintado
• revestimientos decorativos
• Superficies de cuero sintético y vinilo
• Materiales de tapicería de tela

Este método de prueba generalmente sigue estos pasos:

• Aplique una cantidad específica de protector solar sobre la superficie de prueba.
• Cubrir la zona con una tela o un medio de contacto.
• Aplicar presión utilizando un peso específico.
• Exponer la muestra a condiciones ambientales controladas, que normalmente incluyen altas temperaturas.
• Limpiar la superficie después de la exposición.
• Evaluar el material en términos de cambios visibles y táctiles.

Las evaluaciones típicas incluyen lo siguiente:

• cambio de color
• tinción
• Cambio de brillo
• Ablandamiento de la superficie
• agrietamiento
• hinchazón
• Pérdida de adherencia
• Adhesión superficial o cambio de textura

Los programas de validación de materiales de Ford suelen combinar la exposición a protectores solares con condiciones ambientales desafiantes, tales como:

• Temperaturas elevadas que simulan un vehículo estacionado durante los meses de verano.
• Exposición a radiación UV intensa
• Ciclos de envejecimiento a largo plazo
• Prueba en cámara climática

Algunas aplicaciones de Ford han sometido los materiales a temperaturas cercanas a los 74 grados y a una exposición prolongada a los rayos UV para simular años de servicio en condiciones reales.

Dependiendo de las propiedades de los componentes y los materiales, un rendimiento aceptable generalmente requiere lo siguiente:

• Sin manchas visibles
• No se observó ningún cambio de color significativo.
• Sin grietas ni ampollas.
• Sin degradación superficial
• Conservación del aspecto y la textura originales.
• Cambio mínimo de brillo

Los resultados se evalúan generalmente mediante inspección visual y comparación con muestras de referencia validadas.

La norma Ford DVM-0036 forma parte de una familia más amplia de pruebas de resistencia química utilizadas en la industria automotriz e incluye lo siguiente:

• Ford DVM-0039: Resistencia repelente de insectos.
• GM GMW14445: Resistente a protectores solares y repelentes de insectos.
• Diversas especificaciones de resistencia química de los fabricantes de equipos originales para los materiales interiores.

Estas normas abordan la creciente exposición del interior de los vehículos a los productos de cuidado personal que utilizan a diario los consumidores.

La norma Ford DVM-0036 es importante porque evalúa la resistencia de los materiales del interior del vehículo al contacto con productos de protección solar de uso frecuente por parte de los ocupantes. Los protectores solares modernos contienen aceites, filtros UV, emulsionantes y disolventes que pueden reaccionar químicamente con plásticos, recubrimientos, cuero sintético y superficies pintadas. Esta norma es necesaria por las siguientes razones:

• Simula el uso real por parte del cliente: Los conductores y pasajeros suelen aplicarse protector solar antes de entrar en los vehículos. Sus manos, brazos y ropa transfieren el protector solar a las siguientes superficies:
  • volante
  • Paneles de puerta
  • Consolas centrales
  • reposabrazos
  • asientos
  • Superficies táctiles

Esta norma garantiza que estos materiales puedan soportar la exposición diaria sin sufrir daños visibles.

• Previene manchas y decoloración: Algunos ingredientes de los protectores solares pueden dejar manchas permanentes o causar decoloración en los materiales interiores. Las pruebas ayudan a los fabricantes a identificar los materiales que conservan su aspecto original tras una exposición repetida. Los beneficios de este método incluyen:
  • Menor decoloración.
  • Mejor conservación de la apariencia.
  • Mejor estética a largo plazo.
• Protege los recubrimientos superficiales: Muchos componentes interiores utilizan pinturas decorativas, recubrimientos suaves al tacto y recubrimientos protectores. Los productos químicos de los filtros solares pueden ablandar los recubrimientos, alterar su brillo, reducir su resistencia a los arañazos o crear superficies pegajosas. Esta norma verifica que los recubrimientos conserven su durabilidad y funcionalidad.
• Mejora la selección de materiales: Durante el desarrollo del vehículo, los ingenieros evalúan múltiples opciones de materiales. Las pruebas de resistencia a los filtros solares ayudan a determinar:
  • Polímeros más duraderos
  • Recubrimientos resistentes a productos químicos
  • Formulaciones mejoradas de cuero sintético
  • Mejores recubrimientos decorativos

Esto da como resultado componentes interiores de mayor calidad.

• Mejora la durabilidad del vehículo: Se espera que los interiores de los vehículos mantengan su aspecto durante muchos años. Si los materiales no se eligen correctamente, la exposición a los protectores solares puede acelerar el envejecimiento. Esta prueba ayuda a garantizar lo siguiente:
  • Durabilidad a largo plazo
  • Rendimiento constante
  • Menos problemas de garantía.
  • Mayor resistencia al estrés ambiental.
• Complementa otras pruebas de resistencia química: esta norma forma parte del programa más amplio de durabilidad interior de Ford y funciona conjuntamente con las siguientes pruebas:
  • Repelentes de insectos
  • Desinfectantes de manos
  • Productos de limpieza
  • Productos cosméticos
  • Contaminantes en bebidas y alimentos

En resumen, la norma Ford DVM-0036 es una norma especializada de durabilidad de materiales automotrices diseñada para evaluar los efectos de los protectores solares en las superficies y recubrimientos del interior del vehículo. Al simular la exposición real a los químicos de los protectores solares en condiciones de laboratorio controladas, esta norma ayuda a garantizar que los materiales automotrices mantengan su buen aspecto, estabilidad química y durabilidad durante toda la vida útil del vehículo. La calificación de materiales desempeña un papel fundamental en el desarrollo de recubrimientos y en el aseguramiento general de la calidad del vehículo.

Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas que cumplen con la norma Ford DVM-0036.