Publicada por Stellantis, la empresa multinacional de fabricación de automóviles fundada por la fusión de la italoamericana Fiat Chrysler Automobiles y el grupo francés PSA, la norma “Stellantis MS.90179 Anti-envejecimiento acelerado (xenón) (compatible con Stellantis)” describe métodos de prueba, períodos de prueba y límites de aceptabilidad para definir el envejecimiento acelerado a los rayos ultravioleta (UV) en materiales orgánicos. Están sujetos a esta norma todos los materiales orgánicos interiores y exteriores utilizados en aplicaciones de automoción (tejidos, alfombras, vinilos, plásticos, elastómeros termoplásticos, cauchos, revestimientos, películas y materiales similares).
Como aplicaciones alternativas para exteriores a esta norma, se muestran las normas “SAE J2527 Estándar basado en el desempeño para exposición acelerada de materiales exteriores de automóviles usando un aparato de arco de xenón de haz controlado” y “PSA D27 1389 Envejecimiento artificial de recubrimientos de pintura, cauchos y plásticos mediante meteorómetro”.
Los estándares que se muestran en las tablas dadas en la norma se basan en lo siguiente:
Como aplicaciones interiores alternativas a esta norma, se muestran las normas “SAE J2412 Exposición acelerada de componentes de acabado interior de automóviles utilizando un aparato de arco de xenón de haz controlado” y “PSA D47 1431 Comportamiento de apariencia de materiales y piezas en el compartimiento de pasajeros a la luz artificial a temperaturas altas y moderadas”.
Los estándares que se muestran en las tablas dadas en la norma se basan en lo siguiente:
Las pruebas de envejecimiento acelerado con arco de xenón se han vuelto cada vez más importantes para los productos electrónicos, ya que muchos de ellos están frecuentemente expuestos a la luz solar, el calor y la humedad. Por lo tanto, para garantizar la durabilidad y el rendimiento a largo plazo, este método de prueba es muy solicitado junto con las pruebas de estrés existentes contra temperatura y humedad, ciclos de potencia, carga eléctrica, choque mecánico, vibración, corrosión, exposición a rayos UV y más.
Las pruebas de envejecimiento con xenón son más que sólo pruebas UV. Este método de prueba combina la simulación solar de espectro completo (ultravioleta + visible + infrarrojo) con calor y humedad. Esto permite realizar una prueba ambiental completa en lugar de sólo la ultravioleta.
La luz ultravioleta inicia procesos de degradación fotoinducidos de los polímeros. La temperatura regula la velocidad a la que siguen las vías de degradación química de los polímeros. La humedad contribuye aún más a la degradación al reducir la temperatura de transición vítrea del polímero, lo que a su vez afecta el nivel de difusión del gas oxígeno. Además, se producen reacciones de hidrólisis. Por último, el agua también puede provocar estrés mecánico. Esto ocurre a través de la expansión de la superficie durante la absorción de agua (lluvia o rocío) y las contracciones de la superficie cuando las superficies se secan nuevamente. En resumen, los tres factores principales de desgaste trabajan sinérgicamente. Por lo tanto, este método se recomienda como una prueba de estrés climático completa y realista.
Tener una buena simulación de la peor condición de estrés climático para el producto (la peor región o clima para el uso previsto) garantiza que se cree la máxima aceleración en comparación con la degradación en tiempo real a través de pruebas de envejecimiento. Dependiendo del producto y el uso previsto, los factores de aceleración típicos son entre 5 y 30 veces más rápidos que el tiempo real.
Nuestra organización cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los avances en el campo de la ciencia y la tecnología en el mundo y se mejora constantemente. Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que se ofrecen a empresas de diversos sectores, se incluyen también los servicios de prueba conforme al estándar “Stellantis MS.90179 Aging envejecimiento acelerado (xenón) (compatible con Stellantis)”.
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