Desarrollada por General Motors Worldwide (GMW), la norma “GMW 14688 Resistencia al Rayado y la Abrasión” es un estándar de ensayo utilizado para evaluar la resistencia al rayado y la abrasión de materiales y componentes plásticos. Es especialmente aplicable a las piezas de plástico interiores y exteriores de automóviles, donde la apariencia superficial, la durabilidad y la calidad percibida son importantes.
Esta norma se aplica a las piezas de plástico interiores y exteriores sin recubrimiento y define dos enfoques de evaluación diferentes:
En las pruebas prácticas de automoción, los equipos de rayado transversal asociados a la norma GMW 14688 pueden utilizar cargas y trayectorias de rayado controladas para producir daños superficiales repetibles. El principio clave es la repetibilidad: para que su resistencia al rayado pueda compararse objetivamente, ambos materiales deben someterse prácticamente a la misma tensión mecánica.
La norma GMW 14688 define este método como un método de revelado y lo restringe a placas de muestra con el color y la textura correctos. Esta distinción es importante porque un material puede tener buena resistencia a arañazos relativamente profundos, pero aun así mostrar marcas superficiales perceptibles por el contacto ligero.
Durante el uso del vehículo, las superficies de plástico pueden dañarse con uñas, herramientas, accesorios de ropa, equipaje, equipos de limpieza y otros objetos. Incluso si el plástico permanece estructuralmente intacto, los arañazos visibles o los cambios en el brillo pueden reducir significativamente la percepción de la calidad del vehículo. La norma GMW 14688 proporciona un método de laboratorio controlado para determinar la susceptibilidad de una superficie de plástico a dichos daños. Por lo tanto, esta norma ayuda a los fabricantes en las siguientes áreas:
La norma GMW 14688 se aplica principalmente a componentes plásticos sin recubrimiento, incluidas las piezas interiores y exteriores de los automóviles. Algunos ejemplos pueden ser:
Los laboratorios de ensayo también incluyen plásticos, elastómeros y láminas entre los materiales que pueden evaluarse según la norma GMW 14688.
La resistencia al rayado y la resistencia a la abrasión son cosas diferentes:
Resistencia a los arañazos, resistencia a la abrasión
Por lo tanto, los arañazos y el desgaste no deben considerarse exactamente la misma característica.
Tras el procesamiento mecánico, se examina la zona analizada para determinar el grado de alteración visible de la superficie. Según el procedimiento y el material, la evaluación puede incluir una valoración visual o la medición instrumental de los cambios en el aspecto de la superficie. Esto es especialmente importante en el caso de los plásticos para automoción, ya que dos arañazos de dimensiones similares pueden tener efectos visuales muy diferentes según el color, la textura, la estructura granular, el brillo y la pigmentación del material. Por ejemplo, un arañazo en una pieza negra brillante puede ser mucho más visible que un arañazo similar en una pieza gris texturizada.
La norma GMW 14688 es importante porque la apariencia superficial es un componente crucial de la calidad percibida en la industria automotriz. Una pieza de plástico puede cumplir con los requisitos dimensionales y mecánicos, pero si su superficie presenta daños visibles durante el uso normal, el cliente podría rechazarla. Por lo tanto, las pruebas respaldan diversas etapas de la cadena de suministro automotriz: selección de materiales, desarrollo de formulaciones, desarrollo de piezas, calificación de proveedores, control de calidad de producción y durabilidad del vehículo. Esto permite identificar materiales más resistentes al contacto diario y, por consiguiente, que conservan su apariencia por más tiempo.
Los componentes de los automóviles pueden sufrir daños superficiales de diversas fuentes, entre ellas:
Especialmente en el caso de los componentes internos, aunque un solo incidente no cause daños graves, los pequeños contactos repetidos pueden provocar gradualmente un deterioro visible.
La norma GMW 14688 es especialmente valiosa para los interiores de automóviles, ya que muchos componentes están constantemente expuestos al contacto humano. Por ejemplo, la consola central puede tocarse cientos o miles de veces durante la vida útil del vehículo. Los paneles de las puertas y las superficies del panel de instrumentos también se tocan al entrar, salir, limpiar, cargar y realizar el mantenimiento. Por lo tanto, un material adecuado debe poseer no solo la resistencia y la estabilidad dimensional suficientes, sino también una buena durabilidad estética.
En conclusión, la norma GMW 14688 contribuye a la apariencia a largo plazo del vehículo, la calidad percibida, la competencia de los proveedores, la selección de materiales y la satisfacción del cliente al especificar materiales y diseños de superficie resistentes a los daños visibles.
Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas conforme a la norma GMW 14688.
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