La norma "Volvo STD 1024,7132 Método de ensayo - Resistencia al impacto de piedras", desarrollada por Volvo Car Company, describe un procedimiento de laboratorio para probar y evaluar la resistencia de los sistemas de recubrimiento de superficies (incluido el sustrato) a la fragmentación por impacto de grava (ondas de choque de piedras grandes). Esta norma no contempla los efectos de corte abrasivo, como el chorreado con proyectiles afilados, piedras o granalla de acero. Se deben utilizar métodos de ensayo alternativos.
Este método de prueba está diseñado para reproducir el impacto de la grava sobre las superficies mecanizadas expuestas de un vehículo. El propósito específico de la prueba es evaluar los acabados superficiales en paneles de prueba planos. Si los resultados se documentan e interpretan teniendo debidamente en cuenta las desviaciones del procedimiento de prueba original, es posible extender estas pruebas a las piezas terminadas.
Esta norma no se aplica a Volvo Cars. La norma "Volvo VCS 1024,71329 Resistencia al impacto de piedras" se aplica a Volvo Cars. Esta norma es compatible en cierta medida con la norma "SAE J400 Prueba de resistencia al impacto de recubrimientos superficiales".
Esta prueba consiste en aplicar un flujo de aire controlado mediante un chorro de grava sobre un panel de prueba. El gravelómetro está diseñado para contener grava, un soporte para el panel de prueba y un mecanismo de expulsión de grava.
El mecanismo de expulsión, ubicado en la parte frontal central del panel de prueba, consiste en una boquilla de aire en la base de un tubo en forma de T invertida. El mango del tubo en forma de T apunta hacia arriba y está conectado a un riel o plano inclinado (según el modelo del gravelómetro) donde se vierte la grava.
La grava que cae en la ráfaga de aire es arrojada hacia el panel de prueba, que generalmente está colocado perpendicular a la dirección de la grava que impacta.
Todas las pruebas deben realizarse en paneles bajo condiciones de temperatura controlada, normalmente a temperatura ambiente (23 grados más/menos 5 grados) o a temperatura fría (menos 20 grados más/menos 3 grados).
Tras un impacto con grava, se debe aplicar un trozo de cinta adhesiva a la superficie impactada y luego retirarla para eliminar cualquier resto de pintura. El daño por gravilla se determina midiendo la cantidad y el tamaño de todas las gravillas. El daño por gravilla se define como un defecto que penetra al menos una de las capas de tratamiento de la superficie, como una capa transparente.
Existen diversos tipos de equipos, pero el gravelómetro utilizado en las pruebas debe cumplir con las especificaciones de diseño de la norma SAE J400. En las figuras proporcionadas por la norma se muestran dos ejemplos de gravelómetros diseñados según esta especificación.
La grava debe ser limosa erosionada por el agua, no piedra caliza ni roca triturada. Antes de usarla, la grava nueva debe tamizarse con una malla metálica. La grava debe pasar por un tamiz de 15-16 mm, pero debe quedar retenida en un tamiz de 9-10 mm. La grava también debe lavarse antes de su primer uso.
El gravelómetro también cuenta con un tamiz en su base para separar fragmentos de roca rota y polvo de menos de 9-10 mm. La grava retenida en este tamiz puede reutilizarse. Sin embargo, incluso esta grava reutilizable tiende a perder brillo o desmoronarse tras impactos repetidos, por lo que es necesario reemplazarla periódicamente tras un uso razonable. Si se usa a diario, la grava debe reemplazarse anualmente.
Se debe utilizar cinta de enmascarar (papel crepé de color natural) de 100 mm de ancho. También se pueden utilizar otras cintas con propiedades de adhesión equivalentes. La cinta debe ser preferiblemente ligeramente transparente para facilitar la evaluación de un buen contacto sin burbujas con el sustrato.
Si la cinta que se va a utilizar ha excedido la vida útil indicada (normalmente 12 meses), se debe verificar y confirmar la fuerza de desprendimiento.
Cuando se prueba contra acero inoxidable de acuerdo con el método A de la norma ASTM D3330/D3330M, el valor medio de la fuerza de pelado no debe ser inferior a 16 N/24 mm, con las siguientes excepciones y observaciones:
Para realizar pruebas comparativas de diferentes sistemas de tratamiento de superficies, es importante que la adhesión de la cinta a cada superficie sea uniforme. Si la adhesión de la cinta se desvía de la norma, se debe comprobar la fuerza de despegado.
Las pruebas del gravelómetro se realizan generalmente a temperatura ambiente (23 °C ± 5 °C) o, generalmente, a bajas temperaturas (-20 °C ± 3 °C) (salvo acuerdo en contrario de las partes contratantes). Si se realizan pruebas a bajas temperaturas, deben realizarse en una cámara frigorífica donde tanto el gravelómetro como los paneles de prueba puedan acondicionarse a la temperatura especificada. Una nota que indique que las pruebas se realizaron a -20 °C significa que la temperatura superficial del panel de prueba se mantuvo a esta temperatura durante todo el ciclo de prueba. Esto no se puede lograr simplemente enfriando el panel de prueba antes de montarlo en el gravelómetro para la prueba.
Para evaluar los daños causados por impactos de piedras, se debe utilizar una lupa (aproximadamente 7x) y una escala graduada. La resolución de la escala debe ser de 0,1 mm. En caso de bajo contraste, se recomienda utilizar luz oblicua para detectar cualquier daño. Para colores más oscuros, se recomienda una escala blanca para lograr un buen contraste.
Salvo acuerdo en contrario, los paneles de prueba deben ser planos y encajar en el soporte del panel del medidor de grava. El material del panel de prueba, el espesor de la lámina y el pretratamiento (p. ej., fosfatado o anodizado) deben ser los mismos para todas las pruebas de una serie y ser lo más representativos posible de la pieza real. Esto incluye el espesor de las capas de recubrimiento. Cualquier desviación de este parámetro podría dar lugar a resultados de prueba engañosos. La determinación de estos parámetros se acordará entre las partes contratantes.
Si se acuerda utilizar paneles o piezas de prueba cortados de piezas terminadas, puede resultar difícil determinar el tamaño y la planitud adecuados de la superficie. En este caso, también debe acordarse cómo se realizará la prueba.
Diferentes ejemplos de rendimiento:
Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de acuerdo con la norma "Volvo STD 1024, 7132 Método de prueba - Resistencia al impacto de piedras".
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