El estándar VW PV 3920 desarrollado por la empresa de automóviles Volkswagen define un método de prueba (método fotométrico) para la determinación de componentes condensables en materiales no metálicos utilizados en el interior de los vehículos.
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La condensación (fogging) es el efecto provocado por la condensación de diferentes gases compuestos orgánicos volátiles (COV) que pueden evaporarse de los materiales de tapicería del interior del vehículo. La presencia de estos compuestos orgánicos volátiles en estos ambientes debe ser limitada, por lo que es sumamente importante evaluar todos los materiales del interior y del sistema de ventilación.
Las propiedades de empañamiento del material de tapicería en el vehículo generalmente se determinan mediante un procedimiento de prueba que utiliza dos métodos diferentes:
En el método fotométrico, se mide el brillo especular para determinar el cambio en el índice de reflexión de 60 grados antes y después de que la muestra de prueba se coloque en un vaso de precipitados cubierto con un trozo de vidrio enfriado, y el fondo del vaso de precipitados se coloca a temperatura controlada. baño de aceite durante un tiempo determinado.
En el método gravimétrico, la condensación se calcula utilizando un disco de papel de aluminio en lugar de una pieza de vidrio para cubrir el vaso de precipitados en la muestra de prueba. El disco se pesa antes y después de la prueba para determinar el cambio de peso. La unidad de calentamiento controlado tiene diferentes orificios para sostener vasos de muestra de prueba.
Otra norma internacional para la determinación de las propiedades de empañamiento es la ISO 6452 Tejidos recubiertos de caucho o plástico: determinación de las propiedades de empañamiento de los materiales de acabado en el interior de los automóviles, desarrollada por la Organización Internacional de Normalización (ISO). Esta norma también describe un método de prueba para determinar las propiedades de empañamiento de las telas recubiertas de caucho o plástico utilizadas como material de revestimiento en el interior de los vehículos de motor.
Estos métodos de prueba también se aplican a materias primas líquidas, pastosas, en polvo o sólidas que son la base de los materiales para pisos o a partir de las cuales se producen los materiales. También se puede aplicar a otros materiales y productos terminados.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ha realizado para empresas de diversos sectores, nuestra organización, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados, tiene como objetivo determinar los componentes condensables (método fotométrico) en los materiales no metálicos utilizados. en interiores de vehículos dentro del alcance de la norma VW PV 3920. ) también proporciona servicios de prueba.
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