Estándar de prueba Hyundai Kia MS200-42 - Caucho vulcanizado blando

Desarrollada por Hyundai-Kia Motors, la norma “Hyundai Kia MS200-42 - Caucho Vulcanizado Blando ” es una especificación de materiales diseñada para probar y evaluar el caucho vulcanizado blando utilizado en piezas de automóviles. Esta norma define los requisitos, los métodos de prueba y las características de calidad de los materiales de caucho, garantizando que se cumplan los criterios de rendimiento en cuanto a durabilidad, flexibilidad y resistencia ambiental en aplicaciones para vehículos.

Esta norma incluye los requisitos de calidad de los tratamientos de superficie como madera real, aluminio real, carbono real, moldeo por inserción de película, decoración en molde, tratamiento de superficie hidrográfico, moldeo PVO, estampado en caliente, impresión y procesos similares (cromado de acuerdo con la norma Hyundai MS625-02).

Esta norma se utiliza generalmente en los siguientes tipos:

• Tipo A: Partes internas
• Tipo B: Partes externas

Otra tabla identifica los elementos de prueba relevantes especificados en esta norma:

• vista
• brillo
• Dureza del lápiz
• Resistencia al rayado
• adhesión
• Resistencia al impacto
• resistencia a la humedad
• Resistencia al agua
• Resistencia a la niebla salina
• resistencia a los ácidos
• Resistencia a los álcalis
• Resistencia química
• Resistencia a la loción de protección solar
• resistencia al calor
• Resistencia al ciclo de calor
• Resistencia a la decoloración
• Resistencia a la intemperie
• Resistencia al desgaste
• Resistencia a la muesca
• Resistencia del purificador de aire
• Materiales peligrosos (deben cumplir con el estándar Hyundai MS201-02)

Las condiciones estándar de laboratorio para las pruebas deben ser: 23 °C (72 °F) ± 2 °C (82 °F) y 50 % (82 °F) ± 5 % (82 °F) de humedad relativa. La muestra debe cortarse del producto final y debe registrarse el área de corte. Sin embargo, si esto no es posible, la muestra debe obtenerse mediante el mismo proceso que el producto final. Todas las pruebas deben realizarse con muestras que se hayan mantenido en condiciones estándar durante un mínimo de 72 horas de acondicionamiento. Se deben analizar al menos tres muestras, y todos los resultados deben cumplir con todos los requisitos. El resultado más desfavorable debe registrarse como valor representativo.

Los métodos de ensayo definidos en esta norma son:

• Aspecto: Debe cumplir con el método de prueba para recubrimientos y películas de recubrimiento descrito en la norma Hyundai MS600-35.
• Brillo: Debe cumplir con la norma ISO 2813 y medir el brillo a 60 grados.
• Dureza del lápiz: Debe cumplir con la norma ISO 15184.
• Resistencia al rayado: La superficie de las muestras se raya en las condiciones especificadas en la tabla titulada “Condiciones de prueba de resistencia al rayado” y su apariencia se evalúa de la siguiente manera de acuerdo con la tabla titulada “Resultados de la prueba de clasificación de resistencia al rayado”.
  • Nivel 5: Arañazos superficiales imperceptibles
  • Nivel 4: Rayones superficiales ligeramente perceptibles
  • Nivel 3: Rayones superficiales que son visibles pero no graves
  • Nivel 2: Rayones superficiales visibles
  • Nivel 1: Rayones superficiales extremadamente visibles
• Adhesión: La muestra se coloca sobre una superficie horizontal. Se coloca una guía de corte sobre la superficie de la muestra y se corta la capa de recubrimiento con una cuchilla en un ángulo de aproximadamente 30 grados hasta que la cuchilla alcanza el sustrato. Este proceso se repite para realizar 100 cortes transversales (10 x 10) con una separación de 2 mm. A los 5 minutos de aplicar la cinta de celofán al corte transversal, esta se retira en un ángulo de 90 grados en 0,5 segundos. Las propiedades de adhesión se evalúan según la tabla "Condiciones de la prueba de adhesión". El resultado se evalúa de la siguiente manera:
  • Nivel M-1.0: No se detectaron lascas en los bordes de los cortes. No se detectó erosión en la intersección.
  • Nivel M-2.0: Se detectaron pequeñas lascas en los bordes de los cortes. No se detectó erosión en la intersección.
  • Nivel M-3.0: Se detectó desprendimiento completo en los bordes de los cortes. Se detectó desprendimiento en la intersección. Se observó menos del 50 % de delaminación por área de intersección.
  • Nivel M-4.0: Se detectó un desprendimiento significativo en la intersección. La delaminación es de aproximadamente 5 mm en la sección transversal.
  • Nivel M-5.0: Se detectó un desprendimiento excesivo en los bordes de los cortes. La delaminación en la zona de corte fue de aproximadamente 20.
  • Nivel M-6.0: Se produjo delaminación en toda el área de la sección transversal.
• Resistencia al impacto: Se coloca una muestra, con la superficie recubierta hacia arriba, en un probador de caída de peso, según la norma ISO 6272-2. Se aplica un impacto a la superficie recubierta en las condiciones especificadas en la tabla "Condiciones de ensayo de resistencia al impacto". Se examinan grietas y desprendimientos. El espesor de la muestra debe ser de 3,0 mm ± 0,2 mm. Si el espesor de la muestra cortada es superior al especificado, se lija para adelgazarla.
• Resistencia a la humedad: Tras acondicionar las muestras según la tabla "Condiciones de ensayo para la resistencia a la humedad", se elimina la humedad superficial con un soplador de aire y se deja a temperatura ambiente durante una hora. El aspecto de las muestras de prueba debe comprobarse visualmente. Las propiedades de adhesión deben evaluarse según esta norma.
• Resistencia al agua: Las muestras de prueba se sumergen en agua corriente según las condiciones especificadas en la tabla "Condiciones de prueba de resistencia al agua". La humedad superficial se elimina con un soplador de aire. La muestra se deja reposar durante una hora. Se verifica el aspecto de la superficie y se realiza inmediatamente una prueba de adhesión según esta norma.
• Resistencia a la niebla salina: Las muestras se someten a niebla salina durante 240 horas, de acuerdo con la tabla "Condiciones de ensayo para la resistencia a la niebla salina" y la norma KS D 9502. Tras la niebla salina, se elimina la humedad superficial con un soplador de aire. Se dejan a temperatura ambiente durante 1 hora. Se examina el aspecto de las muestras de prueba. La prueba de adherencia se realiza inmediatamente de acuerdo con esta norma.

Esta norma también define los siguientes métodos de prueba:

• resistencia a los ácidos
• Resistencia a los álcalis
• Resistencia química
• Resistencia a los protectores solares
• resistencia al calor
• Resistencia al ciclo de calor
• Resistencia a la decoloración
• Resistencia al clima
• Resistencia al desgaste

• Superficie plana
• superficie curva

• Resistencia al agrietamiento
• Resistencia a la purificación del aire

• Método de goteo
• Método de pulverización

Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba a empresas de acuerdo con la norma "Hyundai Kia MS200-42 Test Standard - Soft Vulcanized Rubber".