Polipropileno (PP) compuesto KIA MS213-57 de calidad para piezas de revestimiento interior

La norma “KIA MS213-57 Calidad del polipropileno compuesto (PP) para piezas de revestimiento interior”, desarrollada por Hyundai-Kia Motors Corporation, la empresa de fabricación de vehículos motorizados más antigua de Corea, describe un procedimiento para determinar la calidad del material de polipropileno compuesto (PP) para piezas de revestimiento interior de vehículos. Este material se utiliza para molduras de pilares, cubiertas laterales del capó, placas protectoras de puertas, molduras de la tapa del maletero y áreas similares, así como para piezas interiores moldeadas por inyección especificadas en los dibujos.

Esta especificación clasifica 9 tipos de materiales según se define en la tabla que figura en la norma:

• Tipo A: Resistencia al rayado
• Tipo B1: Resistencia al rayado
• Tipo B2: Resistencia al rayado
• Tipo C: Resistencia al impacto
• Tipo D1: Resistencia a arañazos e impactos
• Tipo D2: Resistencia a arañazos e impactos
• Tipo E1: Alta resistencia/alto flujo de fusión
• Tipo E2: Alta resistencia/alto flujo de fusión
• Tipo F: Alta resistencia / alto impacto

Los requisitos generales de esta norma se describen a continuación:

• Las piezas que utilizan este material deben cumplir con todos los requisitos de la norma de rendimiento de ensamblaje correspondiente.
• La composición química y las condiciones de procesamiento que puedan afectar la calidad de las piezas no deben cambiarse de manera inapropiada.
• Antes de cambiar la composición química del material, es obligatorio consultar con los departamentos de materiales y control de calidad.
• Las piezas finales fabricadas con este material deben estar libres de defectos, brillo desigual, marcas de quemaduras, deformaciones, vetas plateadas, grietas, colores desiguales, marcas de flujo, líneas de soldadura, marcas de hundimiento u otros defectos.

Este material se prueba según los métodos definidos en la norma y debe cumplir las condiciones especificadas en la tabla.

En general, la condición estándar del laboratorio para las pruebas es de 23 grados más/menos 2 grados de temperatura y 50 por ciento más/menos 5 por ciento de humedad relativa. Las muestras se prueban en las muestras inmediatamente después de un período de acondicionamiento de al menos 48 horas en la condición estándar especificada anteriormente, al menos 24 horas después del moldeo.

Para el índice de fusión se siguen las siguientes normas:

• “ISO 1133 Plásticos - Determinación del índice de fluidez másica (MFR) y del índice de fluidez volumétrica (MVR) de termoplásticos”.
• “ASTM D1238-10 Método de prueba estándar para tasas de flujo de fusión de termoplásticos mediante plastómetro de extrusión”.

Para la gravedad específica se siguen los siguientes estándares:

• “ISO 1183-1 Plásticos - Métodos para determinar la densidad de plásticos no celulares - Parte 1: Método de inmersión, método del picnómetro líquido y método de titulación”.
• “ASTM D1505-18 Método de prueba estándar para la densidad de plásticos basado en el gradiente de densidad”.

Se siguen las siguientes normas para la resistencia a la tracción y el alargamiento:

• “ISO 527-1 Plásticos - Determinación de las propiedades de tracción”.

Se siguen los siguientes estándares para el tipo de muestra:

• “ISO 3167 Plásticos - Probetas de ensayo multiuso” (tipo de muestra Tipo A, velocidad de ensayo 50 mm/min).
• “ASTM D638-14 Método de ensayo estándar para propiedades de tracción de plásticos” (tipo de muestra Tipo 1, velocidad de prueba: 50 mm/min).

Se siguen las siguientes normas para la resistencia y el módulo de flexión:

• “ISO 178 Plásticos - Determinación de las propiedades de flexión” (tamaño de la muestra 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, longitud de tramo 64 mm, velocidad de prueba: 2 mm/min).
• “ASTM D 790 Métodos de ensayo estándar para propiedades de flexión de plásticos no reforzados y reforzados y materiales aislantes eléctricos” (tamaño de muestra 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, velocidad de ensayo: 30 mm/min).

Para la resistencia al impacto Izod se cumplen las siguientes normas:

• “ISO 180 Plásticos - Determinación de la resistencia al impacto Izod” (tipo de muestra Tipo A, tamaño de muestra 80 × 10 × 4,0 mm (entallado), martillo 2,94 J).
• “ASTM D256-23 Métodos de prueba estándar para determinar la resistencia al impacto de péndulo Izod de plásticos” (tamaño de muestra 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (con muescas), martillo 2,94 J).

Para la dureza Rockwell se siguen los siguientes estándares:

• “ISO 2039-2 Plásticos - Determinación de la dureza - Parte 2: Dureza Rockwell”.
• “ASTM D 785 Método de ensayo estándar para dureza Rockwell de plásticos y materiales aislantes eléctricos” (muestras escala R).

Se siguen los siguientes estándares para la temperatura de distorsión térmica:

• “ISO 75-1 Plásticos - Determinación de la temperatura de deflexión bajo carga” tamaño de muestra 80 × 10 × 4,0 mm, método plano, carga de tracción: 0,45 MPa)”.
• “ASTM D648-06 Método de prueba estándar para temperatura de deflexión de plásticos bajo carga de flexión en posición axial”, tamaño de muestra 127 × 12,7 × 6,4 mm, carga de tensión 0,45 MPa”.

Para la resistencia al rayado se cumple la siguiente norma:

• “KIA MS 210-05 Piezas de plástico moldeado - Interior”.

Para la resistencia a la contaminación se cumple la siguiente norma:

• “KIA MS 210-05 Piezas de plástico moldeado - Interior”.

Para la espectroscopia infrarroja por transformada de Fourier (FT-IR), se sigue el siguiente estándar:

• “Estándar de prueba KIA MS200-61 - Análisis del estándar de plástico”.

Para el analizador termogravimétrico (TGA) se sigue el siguiente estándar:

• “Estándar de prueba KIA MS200-61 - Análisis del estándar de plástico”.

Para la calorimetría diferencial de barrido (DSC), se sigue el siguiente estándar:

• “Estándar de prueba KIA MS200-61 - Análisis del estándar de plástico”.

Para el olor se sigue el siguiente estándar:

• “KIA MS 300-34 Método de prueba de olores para materiales interiores”.

Para cada elemento de prueba descrito en esta norma, el informe de prueba debe enviarse al equipo de materiales y a los departamentos de control de calidad correspondientes. Cada vez que se cambian los materiales, el reciclaje y los proveedores, se debe presentar y aprobar un informe de pruebas.

Nuestra organización cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los avances en el campo de la ciencia y la tecnología en el mundo y se mejora constantemente. Entre los numerosos trabajos de prueba, medición, análisis y evaluación realizados para empresas de diversos sectores, también se incluyen los servicios de prueba de acuerdo con la norma “KIA MS213-57 Calidad de polipropileno (PP) compuesto para piezas de revestimiento interior”.