La norma “VW PV 1200 Piezas de vehículos - Prueba de resistencia al ciclo ambiental (80 grados / menos 40 grados)” desarrollada por la empresa automovilística Volkswagen describe una prueba de ciclo ambiental (ciclo de alta temperatura/baja temperatura) para probar conjuntos de piezas de vehículos y muestras preparadas a partir de unidades (p. ej. piezas del vehículo en el compartimento del motor).
El comportamiento de las unidades o componentes durante las cargas cíclicas ambientales debe evaluarse a través de los valores de temperatura y humedad del ciclo (por ejemplo, sensibilidad a grietas, deformación, separación de cualquier conexión).
El objetivo de los requisitos de prueba es revelar las debilidades de los componentes en una prueba de corto plazo con un efecto temporal acelerado, por ejemplo, una temperatura de menos 40 grados. Estos no son necesariamente los requisitos básicos para un negocio a largo plazo.
Para la fase de temperatura/humedad se aplican parámetros de prueba diferentes para el cuero genuino y las piezas revestidas de cuero genuino.
Al realizar la prueba, se debe comprobar que la temperatura esté dentro de más/menos 2 grados y la humedad relativa esté dentro de más/menos 5 por ciento. Antes de colocar la muestra, la cámara climática se lleva a una temperatura ambiente de 23 grados y una humedad relativa del 30 por ciento. Los tiempos de espera deberán ser siempre respetados. Las etapas de enfriamiento y calefacción pueden variar dependiendo del rendimiento de la cámara de aire acondicionado. Cualquier desviación del registro de prueba deberá ser anotada.
Para el cuero genuino y las piezas revestidas de cuero genuino, se aplican los siguientes parámetros en términos de fase de temperatura/humedad:
Un ciclo dura 720 minutos (12 horas) e incluye los siguientes perfiles de temperatura y humedad:
Gracias al método de prueba descrito, se consigue un cierto grado de seguridad de que las piezas del vehículo pueden soportar condiciones ambientales extremas. Las pruebas ambientales generalmente incluyen ciclos térmicos entre calor extremo y frío extremo o pruebas de vibración y choque mecánico. Estas pruebas a menudo requieren equipos especializados, como cámaras térmicas y mesas de vibración. A menudo es necesario utilizar servicios de terceros independientes para realizar pruebas ambientales.
Se realizan pruebas ambientales para determinar la capacidad de las piezas del vehículo para soportar cierta intensidad de vibración, golpes, temperatura, humedad y condiciones similares. Los requisitos pueden ser determinados por el usuario o el proveedor haciendo referencia a ciertas normas nacionales, internacionales o del fabricante del equipo original. Estas normas describen procedimientos de prueba. Durante el acondicionamiento de durabilidad, la muestra se somete a vibración a una intensidad (rango de frecuencia, nivel y tiempo) que le permitirá sobrevivir en el entorno real. En función de estos, el acondicionamiento se realiza mediante barrido sinusoidal, prueba sinusoidal a frecuencias de resonancia u otras frecuencias predeterminadas, o vibración aleatoria. Las pruebas ambientales deben representar o replicar el entorno real de manera controlada. Lo primero que hay que hacer es relacionar las necesidades de pruebas con el mundo real.
Nuestra organización, que lleva años intentando apoyar a empresas de todos los sectores con una amplia gama de estudios de pruebas, mediciones, análisis y evaluación que ha llevado a cabo, cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los desarrollos en el mundo en el campo de la ciencia y la tecnología y se mejora constantemente. En este contexto, también se prestan a las empresas servicios de ensayo según el estándar “VW PV 1200 Piezas de vehículos - Ensayo de resistencia al ciclo ambiental (80 grados / menos 40 grados)”.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
