VW 50190 Componentes de revestimiento interior - Evaluación metrológica del color y el nivel de brillo - Evaluación visual de superficies cromadas

VW 50190 Componentes de revestimiento interior - Evaluación metrológica del color y el nivel de brillo - Evaluación visual de superficies cromadas

La norma "VW 50190 Componentes de revestimiento interior - Evaluación metrológica del color y el nivel de brillo - Evaluación visual de superficies cromadas", desarrollada por Volkswagen, describe los requisitos para la medición y evaluación de las desviaciones de color y el uso de dispositivos técnicos para determinar las diferencias de color en los componentes de revestimiento interior de vehículos. Esta norma se aplica al muestreo y la supervisión de la producción de los siguientes materiales:

VW 50190 Componentes de revestimiento interior - Evaluación metrológica del color y el nivel de brillo - Evaluación visual de superficies cromadas

  • Textiles de colores sólidos y sin brillo
    • Insensible al impacto, sin estructura
    • Resistente a los impactos, bien construido.
    • Sensible al impacto, sin estructura
  • Partes plásticas
    • Aquellos con superficies estampadas (patrón de cuero, estructura fina, etc.)
    • Aquellos con superficies pintadas (pintura suave al tacto, pintura decorativa, etc.)
    • Parte húmeda, película de espuma, espuma dura de PU (zona del salpicadero, visera solar)
  • Piezas metálicas pintadas (excepción: piezas pintadas del color de la carrocería)
  • Cuero (cuero genuino y cuero sintético)

En esta norma los requisitos se definen de la siguiente manera:

  • Las tolerancias metrológicas se basan en las pruebas de plausibilidad de los límites metrológicamente determinados para la aceptación visual, definidos por el Grupo Volkswagen durante estudios avanzados de ingeniería. Pueden realizarse revisiones durante la fase de producción debido a factores técnicos.
  • El proveedor está obligado a supervisar el proceso mediante control estadístico de procesos.
  • El proveedor debe medir los componentes sin excepción y entregarlos junto con el informe correspondiente. Además, debe comprobarse visualmente la verosimilitud de los valores medidos (incluso si la evaluación metrológica arroja un resultado satisfactorio).
  • Sin excepción, todas las evaluaciones metrológicas y visuales se realizan con iluminantes estándar D65 (luz diurna) y F11 (luz artificial). Los valores deben registrarse debidamente en los informes de prueba y medición.
  • En todos los casos, las evaluaciones colorimétricas se realizan considerando los niveles de luminosidad relevantes. Estos niveles también deben registrarse en los informes de pruebas y mediciones.
  • Para las evaluaciones colorimétricas de piezas de plástico sin pintar, siempre se utiliza como referencia un estándar de muestra semicristalino, independientemente del material.
  • Para las evaluaciones colorimétricas del cuero, siempre se utiliza como referencia la variante de cuero artificial.
  • El rango de fluctuación de los valores de color obtenidos a partir de 10 mediciones separadas no debe exceder más/menos 0,15 unidades CIELAB.
  • En principio, la evaluación está sujeta a la aceptación visual en la posición instalada.
  • Los valores de tolerancia estándar especificados en esta norma se utilizan como valores objetivo al inicio de la fase de muestreo. Pueden existir diferentes valores según el material y la variante de color. Si existen diferentes valores de tolerancia, se especifican en la norma, plano o muestra correspondiente, o se comunican a los participantes en el ensayo. Si no se acuerdan otros valores de tolerancia, se aplican las especificaciones de esta norma.
  • Si un estándar de color no contiene la textura relevante, se recomienda utilizar texturas alternativas de la tabla para la evaluación colorimétrica.

Al preparar las muestras, se debe realizar una inspección visual para garantizar la uniformidad de la textura y el brillo. La superficie debe estar libre de materias extrañas. Las áreas dañadas no creadas intencionalmente para la prueba (por ejemplo, rayones o decoloración por tensión) deben excluirse de la medición. Las piezas de plástico y las pintadas no requieren una preparación especial para la prueba.

Los textiles sensibles a los impactos deben cepillarse antes de la medición: primero una vez en sentido contrario al del pelo (la muestra se ve más oscura), luego 10 veces en sentido contrario al pelo (la muestra se ve más clara y la estructura más homogénea). Se debe utilizar un cepillo para prendas con cerdas de poliéster de aproximadamente 18 mm de largo y 0,3 mm de grosor.

Para telas no tejidas perforadas con aguja, es suficiente cepillar la tela con la mano, primero 1 vez en la dirección del pelo (la muestra aparece más oscura), luego 10 veces en la dirección del pelo (la muestra aparece más clara y la estructura aparece más homogénea), asegurándose de que la mano esté limpia y sin aceite.

No se requiere ninguna preparación para los textiles que no son sensibles al impacto.

Se debe ignorar la posible aparición de manchas en sistemas de fibras multicolores.

Incluso si las mediciones técnicas son exitosas, los proveedores deben medir los componentes, mantener registros y realizar inspecciones visuales.

Los métodos de prueba de la norma VW 50190 se centran en evaluar el color, el brillo y la apariencia visual general de los componentes de las molduras interiores en condiciones controladas y estandarizadas. Estos métodos garantizan que los componentes cumplan con estrictas tolerancias de integridad visual.

Los principales métodos de prueba utilizados son:

  • Medición del color espectrofotométrica
  • Medición de luminancia
  • Comparación visual (evaluación subjetiva)
  • Comparación de textura y superficie
  • Documentación y análisis estadístico

En resumen, VW 50190 es una norma de Volkswagen dedicada a la evaluación colorimétrica y visual de los componentes del revestimiento interior de vehículos, incluyendo elementos como la consistencia del color y el brillo. Garantiza que los componentes cumplan tanto con los valores medidos objetivamente como con los criterios visuales subjetivos.

Las pruebas incluyen mediciones de color y brillo desde múltiples ángulos bajo iluminación estandarizada para garantizar que todos los materiales del interior, especialmente los acabados como el cromo o los acabados imitación madera, mantengan su consistencia visual. El interior cumple con diversas normas de VW relacionadas con los requisitos de materiales, emisiones, resistencia a la intemperie y más.

La norma VW 50190 es importante porque garantiza la uniformidad visual y de calidad en todos los componentes del revestimiento interior de los vehículos Volkswagen. Las principales razones de su importancia son:

  • Apariencia uniforme = Calidad percibida: Los clientes esperan que el interior de un vehículo tenga un aspecto impecable y uniforme. Esto significa:
    • Todos los plásticos, cueros, maderas, metales deben ser compatibles en cuanto a color, brillo y textura, incluso si proceden de diferentes proveedores o materiales.
    • Sin un estándar, pequeñas diferencias en el tono del color o el acabado pueden hacer que el interior de un vehículo nuevo parezca barato o mal ensamblado.

Por ejemplo, si tienes un tablero con dos paneles de plástico, uno ligeramente más rojo o más brillante que el otro, esto altera la armonía visual y reduce el valor percibido.

  • Control de calidad de proveedores: Los interiores de vehículos modernos se obtienen de múltiples proveedores en diferentes regiones. Este estándar...
    • Define métodos de medición precisos y tolerancias (por ejemplo, utilizando espectrofotómetros y medidores de brillo).
    • Sirve como lenguaje común para el control de calidad entre VW y sus proveedores.
    • Evita incompatibilidades entre componentes fabricados en diferentes fábricas o países.
  • Repetibilidad en la producción en masa: Esta norma ayuda a garantizar:
    • Ya se produzcan 10 o 10 millones de vehículos, el hardware siempre es compatible.
    • Los procesos de fabricación (moldeo por inyección, pintura, recubrimiento) están controlados y son repetibles.
  • Reduce el retrabajo, el desperdicio y los costos: El incumplimiento de esta norma:
    • Los rechazos de piezas provocan retrasos en la remanufactura o en la línea de montaje.
    • Esto podría dar lugar a reclamos de garantía o insatisfacción del cliente después de la compra.

Por lo tanto, el estricto cumplimiento de la norma ahorra a VW y a sus proveedores tiempo, dinero y reputación.

  • Respalda la identidad de marca: La filosofía de diseño interior de Volkswagen se basa en la precisión y una estética limpia. Este estándar refuerza el compromiso de la marca con la integridad del diseño. Garantiza que los vehículos de todas las regiones y niveles de equipamiento cumplan con los estándares globales de Volkswagen.

En definitiva, la norma VW 50190 es crucial para garantizar que cada componente interior luzca y se sienta como en casa, independientemente de dónde o cómo se fabrique. Protege tanto la experiencia del cliente como el proceso de fabricación, lo que la convierte en una norma clave para el control de calidad automotriz.

Nuestra organización, con muchos años de experiencia y un meticuloso seguimiento de los avances científicos y tecnológicos globales, cuenta con un equipo cualificado y una amplia infraestructura para realizar pruebas, mediciones y análisis en una amplia gama de áreas para empresas de todos los sectores. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de acuerdo con la norma VW 50190 Componentes de revestimiento interior - Evaluación metrológica del color y el nivel de brillo - Evaluación visual de superficies cromadas.

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