Método de ensayo de olores RNES-B-00096 para materiales y piezas.

La norma de ingeniería de Renault Nissan, "RNES-B-00096 Método de ensayo de olores para materiales y piezas", describe un método para medir la densidad esférica de los materiales y piezas utilizados en el habitáculo de un vehículo y caracterizar el olor con la ayuda de un panel de expertos en olores en un área de control de olores.

Para los efectos de esta norma, se aplican los siguientes términos y definiciones:

• Olor: Un olor causado por compuestos químicos liberados al aire interior por un material, una pieza de automóvil o todo el interior de un vehículo.
• Panel de evaluación de olores: Un grupo de al menos 5 personas capacitadas que realizan una evaluación sensorial de las emisiones de olores que se originan en materiales, piezas de automóviles o en todo el interior de un vehículo.
• Panelista: Un miembro del panel de evaluación de fragancias.
• Responsable del panel: Persona cuyas principales responsabilidades incluyen la gestión de las actividades del panel, así como la selección, formación y supervisión de los evaluadores.
• Intensidad global: La intensidad del olor de una muestra según la evaluación de un panelista capacitado.
• Polaris: Se refiere a una o más moléculas de referencia utilizadas para definir un aroma.

Los miembros del panel reciben capacitación para evaluar la intensidad de los olores en una escala de 6 niveles y caracterizarlos cualitativamente. El líder del panel debe estar familiarizado con la metodología del "Campo de Olores" para capacitar a los panelistas y proporcionar una evaluación crítica de las propuestas y los resultados. El panel realiza una sesión de capacitación periódica (por ejemplo, una hora por semana). La norma RNES-B-00098 se aplica a la selección de panelistas y a los procedimientos de capacitación inicial.

La escala de densidad utilizada tiene 6 niveles numerados del 0 al 5. La solución de 1-butanol corresponde a cada nivel de densidad superior al nivel 0 (el nivel de densidad se toma de la norma NF X 43-103).

Esta escala se prepara de la siguiente manera:

• Bolsas Tedlar de 10 litros con 2 válvulas
• Botellas de 100 ml
• pajitas graduadas
• 1-butanol puro
• Agua desmineralizada inodora
• Gas inodoro (por ejemplo, aire o nitrógeno)

Las diluciones de 1-butanol utilizadas para la escala de densidad son las siguientes:

• Nivel 5 (concentración de 10⁻² L/L): Vierta 1 ml de 1-butanol en un matraz volumétrico de 100 ml y llénelo con agua desmineralizada (solución 1).
• Nivel 4 (concentración de 3,10-3 L/L): se vierten 30 ml de la solución 1 en un matraz volumétrico de 100 ml y se llena con agua desmineralizada (solución 2).
• Nivel 3 (concentración de 10-3 L/L): se vierten 10 ml de la solución 1 en un matraz volumétrico de 100 ml y se llena con agua desmineralizada.
• Nivel 2 (concentración de 3,10-4 L/L): se vierten 10 ml de la solución 2 en un matraz volumétrico de 100 ml y se llena con agua desmineralizada (solución 3).
• Nivel 1 (concentración de 3,10-5 L/L): se vierten 10 ml de la solución 3 en un matraz volumétrico de 100 ml y se llena con agua desmineralizada.

En la altamente competitiva industria automotriz, donde la experiencia del consumidor impulsa las ventas, incluso los factores más pequeños, como el olor en el interior de un vehículo nuevo, pueden afectar la satisfacción del comprador. Aquí es donde entra en juego la norma técnica RNES-B-00096, que garantiza que los materiales y componentes del interior no emitan olores desagradables. Esta norma incorpora métodos de prueba rigurosos para asegurar un ambiente agradable en el habitáculo desde el primer día. A medida que los vehículos se vuelven tecnológicamente más avanzados, la norma RNES-B-00096 y otras similares desempeñan un papel crucial al alinear la responsabilidad ambiental con la comodidad del usuario.

El interior de los vehículos es un ecosistema complejo de plásticos, telas, adhesivos y cueros que pueden liberar compuestos orgánicos volátiles (COV) durante la fabricación o la exposición al calor. Estas emisiones pueden causar un desagradable olor a coche nuevo que puede resultar químicamente irritante. Para los fabricantes de automóviles, controlar los malos olores no es solo una cuestión de calidad, sino también una responsabilidad.

La norma RNES-B-00096 se centra específicamente en los métodos de análisis de olores para materiales y piezas, garantizando que los proveedores ofrezcan componentes que cumplan con los criterios sensoriales. Esto no se limita a la estética; también está relacionado con la salud, ya que los olores excesivos pueden agravar las alergias o los problemas respiratorios.

La norma RNES-B-00096 establece un protocolo estándar para evaluar el olor de los materiales en condiciones controladas y simulando el uso real de un vehículo. Los proveedores deben cumplir con esta norma para obtener la aprobación de las piezas utilizadas en vehículos.

Los elementos clave de esta norma son:

• Procedimiento de prueba: Las muestras se acondicionan en una cámara con temperatura controlada (generalmente a 65 grados durante 2 horas y luego se enfrían a temperatura ambiente). Un panel de evaluadores capacitados califica el olor en una escala del 1 (sin olor) al 6 (olor fuerte e inaceptable). La puntuación objetivo suele ser de 3 o superior para la mayoría de los componentes interiores.
• Alcance: Esta norma se aplica a los revestimientos interiores, asientos, alfombras, adhesivos e incluso pinturas. Las piezas exteriores se ven menos afectadas, a menos que interactúen con el habitáculo.
• Integración con otras normas: Esta norma funciona conjuntamente con RNES-B-00161 (Especificación de olores para materiales y piezas) y NES M0297 (Restricciones en el uso de sustancias aromáticas). En conjunto, estas normas conforman un trío de gestión de olores en las directrices de calidad de la alianza.

Esta norma se menciona en las directrices de compra ecológica de Nissan, que hacen hincapié en la selección de materiales sostenibles que minimicen tanto el impacto ambiental como las molestias sensoriales.

Para los proveedores, el cumplimiento de la norma RNES-B-00096 no es negociable. Normalmente, funciona de la siguiente manera:

• Selección de materiales: En las primeras etapas del diseño, los ingenieros determinan los objetivos de olor en función de la ubicación de las piezas (por ejemplo, normas más estrictas para los componentes del revestimiento del techo que para los componentes que se encuentran debajo del capó).
• Pruebas y verificación: Los laboratorios utilizan salas de olores especializadas que cumplen con las normas ISO para garantizar la reproducibilidad. Los resultados se documentan en fichas de datos de seguridad y se envían a través de sistemas como el Sistema Internacional de Datos de Materiales (IMDS).
• Informes y auditorías: Los proveedores informan datos sobre fragancias junto con los porcentajes de contenido reciclado. El incumplimiento puede resultar en el rechazo de los envíos o la cancelación de la certificación.

Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de ensayo avanzados que requieren y ayudándolos en el establecimiento, la implementación y la mejora de sus sistemas de gestión. En este contexto, también ofrecemos servicios de ensayo a empresas conforme a la norma "RNES-B-00096 Método de ensayo de olores para materiales y piezas".