La norma "Volvo STD 423-0019 Método de prueba: Resistencia al rayado de las capas de acabado en túneles de lavado", desarrollada por Volvo Cars, describe un método de prueba para evaluar la resistencia de las capas de acabado a los arañazos causados por partículas abrasivas (suciedad) en túneles de lavado automáticos con cepillos. Este método pretende simular este efecto utilizando un túnel de lavado a escala de laboratorio y suciedad estandarizada (polvo de cuarzo).
Las piezas de prueba en esta norma se definen de la siguiente manera:
Tras enjuagar la tolva, la bomba y el sistema de mangueras con agua limpia del grifo, prepare un líquido abrasivo en un recipiente mezclador. La cantidad recomendada es de 50 a 80 litros. Añada 1,5 g de polvo de cuarzo por cada litro de agua. Se utiliza un agitador de hélice motorizado para mantener la suspensión en constante movimiento (sin sedimentación) y asegurar una distribución uniforme del polvo de cuarzo.
El equipo se acondiciona haciéndolo funcionar sin tomar muestras durante al menos siete ciclos para garantizar que los cepillos reciban una humedad uniforme y una capa uniforme de suciedad.
Para la superficie de prueba, las muestras se colocan en el área de prueba aprobada, según el esquema establecido en la norma. Además, deben colocarse lo más cerca posible del centro del banco de pruebas dentro del área de prueba aprobada.
El equipo puede calibrarse para garantizar que las condiciones de prueba se mantengan constantes a lo largo del tiempo. Las pruebas realizadas sin calibración previa deben reportarse como tales e incluir comparaciones entre piezas de prueba probadas únicamente bajo una condición específica.
Las muestras de prueba deben acondicionarse de acuerdo con la norma STD 1021,1. El acondicionamiento puede realizarse después del envejecimiento (en interiores o exteriores). Antes de realizar la prueba en un lavadero de autos, se debe medir el brillo con un equipo que cumpla con la norma STD 423-0023. Sin embargo, la medición real difiere de la estándar en que se toman al menos tres mediciones a lo largo de la línea central en la dirección del rayado.
Además, independientemente de si los valores de brillo post-rayado son inferiores a 60 unidades al medirse en un ángulo de 60 grados, el brillo debe especificarse para un ángulo de medición de 20 grados. Esta es una desviación necesaria de la norma para garantizar la coherencia entre las mediciones de brillo antes y después del rayado. El valor promedio se especifica como brillo inicial. Los paneles deben protegerse de la suciedad y los arañazos que no forman parte de la prueba.
Antes de realizar las pruebas, se debe verificar la necesidad de calibración. El número recomendado de muestras de prueba para cada tipo de material es cuatro (cuatro réplicas). La prueba se realiza colocando todos los paneles de prueba sobre la superficie de prueba como se describió anteriormente (después de acondicionar el equipo). Las muestras de prueba deben mantenerse planas sobre el banco de pruebas con un revestimiento magnético o adheridas con cinta adhesiva en contacto con la superficie de prueba. Si se utiliza cinta adhesiva, solo se deben adherir los bordes; las muestras a evaluar no deben adherirse. Se debe realizar el número especificado de ciclos de prueba.
Las muestras de prueba rayadas deben enjuagarse con agua tibia (no más de 35 °C) y secarse con un paño de microfibra de poliéster ligeramente humedecido con alcohol (etanol, isopropanol) o una mezcla de detergente doméstico y aguarrás de baja concentración aromática. La solución de lavado no debe dañar la película de pintura. Las muestras deben secarse lo suficiente para eliminar cualquier residuo de pincel de la superficie de la muestra de prueba, pero para evitar más rayaduras. Si es necesario enjuagar para eliminar la solución de lavado, debe hacerse con agua tibia, seguido de limpiar la muestra de prueba y secarla con un paño de microfibra para eliminar cualquier mancha de agua o restos de la solución de lavado.
Tras el rayado y la limpieza, se mide el brillo de la misma forma que para la preparación de las muestras, excepto que se toman cinco mediciones desde el centro de las piezas en lugar de tres. Las mediciones realizadas dentro de las dos horas posteriores al ensayo (durante este período, las muestras no deben almacenarse a temperatura ambiente superior a 25 °C) deben reportarse como brillo después del rayado. Si las mediciones se realizan después de que las muestras hayan permanecido en un horno a 70 °C durante dos horas (después del rayado y la limpieza), deben reportarse como brillo después del reflujo.
La relación de brillo después del estirado y la relación de brillo después del reflujo se calculan según lo especificado en la norma.
En resumen, la norma Volvo STD 423-0019 es una prueba de resistencia a los arañazos en lavados de vehículos aplicada a las capas de pintura. Esta prueba evalúa la resistencia de la superficie pintada al desgaste mecánico y a los microarañazos causados por los cepillos y materiales que se utilizan habitualmente en los lavaderos automáticos. La prueba se realiza para garantizar que las superficies pintadas sean resistentes a los pequeños arañazos visibles que resultan de los sistemas de lavado automático. Las pruebas suelen simular ciclos de cepillo y agua a presión controlada para imitar la exposición repetida a los lavados.
Esta norma se considera importante por las siguientes razones:
Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de acuerdo con la norma "Volvo STD 423-0019 Método de prueba: Resistencia al rayado de pinturas de acabado en lavaderos de automóviles".
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