Manguera antiabrasión termocontraíble VW TL 52668 - Requisitos de materiales y requisitos funcionales

Manguera antiabrasión termocontraíble VW TL 52668 - Requisitos de materiales y requisitos funcionales

La norma “VW TL 52668 Manguera antidesgaste termorretráctil - Requisitos de materiales y requisitos funcionales” desarrollada por la compañía automovilística Volkswagen describe los requisitos para mangueras antidesgaste para uso con líneas y mangueras.

Manguera antiabrasión termocontraíble VW TL 52668 - Requisitos de materiales y requisitos funcionales

Las mangueras trenzadas se utilizan principalmente para mangueras sujetas a cargas dinámicas elevadas (por ejemplo, pruebas de vibración de presión) y tienen requisitos estrictos en cuanto a resistencia al desgaste.

Las mangueras termorretráctiles rectas se utilizan principalmente para líneas rígidas y mangueras con bajo alargamiento radial (diámetro interior inferior a 12 mm). Un tubo termorretráctil simple también puede proteger contra sustancias no deseadas al cubrir completamente el componente.

En la norma VW TL 52668 los tubos flexibles se definen de la siguiente manera:

  • Tipos A y B: El rango de temperatura de funcionamiento de las mangueras es de -35 grados a 140 grados para carga dinámica (durante la conducción), por ejemplo para pruebas de impacto de presión.
  • Tipo C: Las mangueras termorretráctiles simples describen las mangueras antidesgaste de PE-V extruidas que se utilizan actualmente en la producción. El rango de temperatura de funcionamiento de las mangueras termorretráctiles simples es de -35 grados a 80 grados para carga dinámica (durante la conducción), por ejemplo para pruebas de impacto de presión.

Un ejemplo de definición de manguera de protección contra abrasión con tejido retráctil para casos de uso donde se aplican cargas dinámicas y para un rango de operación desde menos 35 grados hasta 140 grados es: Manguera trenzada termorretráctil conforme a la norma TL 52668-A.

Un ejemplo de la definición de tubo termorretráctil plano extruido utilizado como manguera antidesgaste para casos de uso donde se aplican cargas dinámicas y para un rango de operación de -35 grados a 80 grados es el siguiente: Tubo termorretráctil plano conforme a la norma TL 52668 -DO.

Para que una manguera pueda entrar en producción, se deben cumplir los requisitos especificados en esta norma y se debe completar con éxito la prueba de durabilidad en carretera. Los métodos de prueba que se llevarán a cabo en este contexto son:

  • Resistencia a los productos químicos
  • Caracterización de materiales
  • Resistencia al desgaste
  • Estabilidad termica

Se realizan pruebas de resistencia química en refrigerante, aceite de motor, limpiador de motor, gasolina, diésel y sal de carretera. La tabla incluida en la norma contiene información sobre las especificaciones y el origen de estos productos químicos. Esta tabla incluye las definiciones de los fabricantes de productos adecuados. Esta información es solo para fines informativos para los usuarios de esta norma interna. Se pueden utilizar productos equivalentes si se verifica que producen los mismos resultados y cuentan con la aprobación del departamento correspondiente. Se requiere un mínimo de tres muestras para cada prueba química.

Las muestras se almacenan a 24 grados durante 23 horas mientras se sumergen en los productos químicos pertinentes y luego se secan a temperatura ambiente. No debe haber deterioro en la superficie de la manguera antidesgaste (es decir, no debe haber grietas, ampollas o decoloración visibles a simple vista).

En el método de prueba de estabilidad térmica, la manguera de prueba se prepara con 78007 mm × 20 mm de acuerdo con la norma VW 3,5. Se deben utilizar cinco muestras para cada prueba. Una manguera de prueba con una manguera protectora encogida se somete a envejecimiento de la siguiente manera:

  • Tipos A y B: 140 horas a 500 grados, seguidas inmediatamente de 160 horas de envejecimiento a 22 grados
  • Tipo C: 120 horas a 500 grados, seguidas inmediatamente de 140 horas de envejecimiento a 22 grados

Después de enfriar a temperatura ambiente, se realiza una prueba de flexión en la muestra (radio de flexión de 50554 mm y ángulo de flexión de 2 grados) según la norma VW 30-180. Luego la muestra se enfría a -35 grados y se almacena a esta temperatura durante 22 horas. A continuación se realiza una prueba de flexión en frío.

En la prueba de flexión en frío, el radio de flexión es de 30 mm y el ángulo de flexión es de 180 grados. Requisito previo: no debe haber grietas visibles en la manguera protectora. Detrás,

  • Tipos A y B: durante el funcionamiento estático sin carga (por ejemplo, durante el postcalentamiento), no debe haber daños en la manguera antidesgaste a temperaturas máximas de hasta 160 grados.
  • Tipo C: Durante el funcionamiento estático sin carga (por ejemplo, durante el postcalentamiento), no debe haber daños en la manguera antidesgaste a temperaturas máximas de hasta 130 grados.

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