FORD WSS-M1P83-F1 Requisitos de rendimiento de piezas decorativas de galvanoplastia cromada, subestructuras poliméricas/plásticas, uso interior general

En el estándar "FORD WSS-M1P83-F1 Requisitos de rendimiento de piezas decorativas de galvanoplastia cromada, subestructuras poliméricas/plásticas, uso interior general" desarrollado por Ford Motor Company (FORD), se utiliza acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) galvanizado de cobre, níquel y cromo para aplicaciones interiores. ), se describen los requisitos de rendimiento para piezas de mezcla de policarbonato/acrilonitrilo butadieno estireno (PC/ABS) y poliamida (PA).

Esta norma se publicó originalmente para, entre otros, manijas, paneles decorativos, biseles, perillas y botones donde se requiere un acabado cromado decorativo para aplicaciones interiores. No se puede aplicar ningún recubrimiento (pintura, tinta, etc.) sobre el cromado a menos que lo apruebe Ingeniería de Materiales. Además, esta norma no cubre superficies metalizadas no galvanizadas.

Este estándar se basa en el desempeño y no tiene fuentes aprobadas. Se deben cumplir todos los requisitos establecidos en este documento para lograr una durabilidad aceptable del sitio. Ningún requisito, excepto otros, puede garantizar un rendimiento satisfactorio. Cualquier desviación de los requisitos de esta norma puede estar sujeta a requisitos de desempeño adicionales.

Las pruebas de verificación del diseño, certificación de durabilidad/compatibilidad del color del material y verificación del proceso deben realizarse de acuerdo con la tabla proporcionada en la norma. Es posible que se requieran pruebas de rutina adicionales para el control del proceso.

En términos de apariencia, las piezas recubiertas deben estar libres de defectos superficiales y cumplir con los requisitos de color definidos por Ford.

Ford recomienda el uso de materiales de sustrato aprobados según las especificaciones de los estándares WSS-M4D836-B2, WSS-M4D813-B2 y WSS-M4D667-B2. La geometría de la pieza afecta la capacidad del proceso de recubrimiento. Los diseños deben optimizarse para garantizar que el proceso de recubrimiento pueda cumplir con esta especificación. Está prohibido el uso de materiales triturados o reciclados para sustratos en aplicaciones de recubrimiento.

Las piezas deben ser lisas y libres de líneas de flujo, líneas de unión, porosidad visible, grietas, marcas de abolladuras u otros defectos de moldeo que puedan afectar la apariencia o el rendimiento de la pieza. Los sustratos moldeados también deben estar libres de cualquier tensión residual que pueda afectar la adhesión, la estabilidad dimensional o la apariencia de la galvanoplastia. Se debe realizar un análisis de flujo del molde para minimizar la tensión residual en los sustratos moldeados.

Las líneas de separación, las rebabas y otras características del moldeado pueden afectar la durabilidad de la pieza y deben minimizarse. Cualquier retrabajo de las líneas de separación antes del recubrimiento debe ser revisado y aprobado por Ford antes de su uso en el proceso de fabricación. Según esta norma, las pruebas deben completarse en piezas sometidas a reelaboración y enviarse a Ford para su aprobación.

Las pruebas de verificación del diseño para piezas terminadas deben completarse en la geometría de pieza específica del programa superpuesta por el proceso de representación de producción. Las pruebas de verificación de producción deben realizarse en piezas del nivel de producción real. Cuando existan pruebas límite de dimensiones de piezas u otras excepciones, el reemplazo de piezas de repuesto o placas requiere la aprobación de Ford.

Todas las superficies visibles del componente, incluidos los bordes externos finales visibles después del ensamblaje, deberán cumplir con todos los requisitos de esta norma a menos que se especifique lo contrario en el dibujo de ingeniería. Las muestras de prueba recubiertas preparadas para exámenes de acuerdo con esta norma deben mantenerse a 2 grados más/menos 23 grados durante al menos 2 horas antes de la prueba.

El desarrollo del proceso debe completarse antes de cualquier prueba de competencia según este estándar. Es posible que sea necesario repetir estas pruebas para optimizar los parámetros de moldeo y recubrimiento para un rendimiento exitoso de la pieza. Una vez que se completa la optimización de todos los parámetros, todas las pruebas deben realizarse en los niveles de los parámetros de producción.

Nuestra organización, con su personal capacitado y experto y equipamiento tecnológico avanzado, entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, "FORD WSS-M1P83-F1 Requisitos de desempeño de pieza decorativa de galvanoplastia cromada, polimérica / subestructuras plásticas en general También brinda servicios de pruebas definidos en la norma "uso interior".