La norma “Renault D41 1540 Materiales celulares a base de caucho o plástico - Deformación residual después de la compresión bajo deformación constante”, desarrollada por la empresa automovilística francesa Renault, describe un método utilizado para determinar la deformación residual después de la compresión de materiales celulares a base de caucho o plástico bajo deformación constante. Este método no es aplicable a materiales de relleno celulares flexibles ni a piezas de material celular con piel autoformable, a los que se aplica el método de ensayo descrito en la norma Renault D45 1046.
En principio, este método consiste en someter la muestra a una deformación constante a una temperatura determinada y durante un tiempo determinado y luego medir la deformación restante en determinadas condiciones de tiempo y temperatura.
El equipo utilizado en este método de prueba incluye:
Las piezas de ensayo consisten en paralelogramos rectangulares cortados de la placa o pieza, con lados que varían entre 20 mm y 25 mm y un espesor de al menos 6 mm. El espesor de la muestra debe ser apropiado a la dirección en la que se comprime la pieza en servicio. La prueba se realiza en al menos tres piezas de prueba. Se conservan las pieles de fundición de la placa o pieza. Si sólo se disponen de chapas o piezas con un espesor inferior a 6 mm, es posible trabajar apilando probetas del mismo tamaño unas sobre otras hasta alcanzar un espesor de aproximadamente 6 mm. Si el ancho de la muestra es inferior a 20 mm, la prueba se realiza en una probeta con el ancho de la pieza.
En materiales a base de caucho, el tiempo entre el final de la vulcanización y el inicio de la prueba debe ser de al menos 24 horas. Los tubos de ensayo se mantienen en el recipiente durante 24 horas. Las mediciones deben realizarse dentro del recinto. La duración y la temperatura de la prueba deberán seleccionarse entre los valores especificados en la norma.
Al iniciar el ensayo, se mide el espesor inicial de la pieza de ensayo utilizando una máquina de compresión de acuerdo con el método de ensayo estándar Renault D45 1394. Aquí se utilizan los valores de presión definidos en la tabla que figura en la norma.
Se seleccionan cuñas adecuadas para lograr la relación de compresión deseada (normalmente el 50 por ciento). La muestra de prueba se coloca entre las placas del aparato de presión. Se colocan cuñas a ambos lados de la pieza de prueba. Se aprietan los pernos para garantizar que las placas se sujeten a las cuñas. El conjunto se coloca en el horno termostático, ajustado a la temperatura de prueba. Al final del tiempo establecido, se retira el conjunto del horno, se libera la probeta en 2 minutos y se deja enfriar sobre una superficie no metálica dentro del recinto durante 24 horas más/menos 2 horas. A continuación, se mide el espesor de la pieza de prueba después del remecanizado utilizando la máquina de compresión de acuerdo con el método de prueba estándar Renault D45 1394.
La deformación residual después de la compresión se expresa como un porcentaje de la deformación aplicada según la fórmula dada en la norma. Se toma el promedio de los tres valores obtenidos y se obtiene el resultado con una desviación relativa entre ellos de como máximo el 15 por ciento. En caso de una desviación mayor se recomienda repetir la prueba. Se promedian los resultados obtenidos para los tres tubos de ensayo.
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