El estándar “TOGG PVE.0.01.08.0024 Inflamabilidad (componente y material)” desarrollado por Automobile Enterprise Group (TOGG) de Turquía describe procedimientos para determinar la inflamabilidad de los componentes interiores y exteriores del vehículo completo, que incluyen:
.jpg "TOGG PVE.0.01.08.0024 Inflamabilidad (Componente y Material)")
Según los requisitos legales, se trata de una prueba de componentes o materiales. En algunos casos, se pueden elegir ambos.
Esta especificación de prueba es válida para todos los programas completos de verificación de vehículos, independientemente del tipo de vehículo. En algunos casos, por ejemplo en el caso de valores objetivo o pruebas específicas del tipo de vehículo, se registran las descripciones correspondientes.
Las instrucciones para este procedimiento de prueba son vinculantes. Las desviaciones de esta norma sólo se permiten con aprobación previa. Las desviaciones deben documentarse en informes de prueba y se deben indicar los motivos y detalles.
Los parámetros de prueba y valores objetivo contenidos en esta norma sirven como guía y deben acordarse y adaptarse a cada proyecto.
La mayoría de los materiales plásticos se derivan de la misma materia prima que impulsa la mayoría de los vehículos: el petróleo. Sin embargo, el plástico es un material extremadamente inflamable cuando se encuentra en un ambiente adecuado.
La inflamabilidad es la facilidad con la que un material se enciende, la intensidad con la que arde y libera calor después de la ignición, su tendencia a propagar el fuego y la velocidad a la que produce humo y productos tóxicos de combustión durante la gasificación y la combustión. Una evaluación integral de la inflamabilidad general de un material puede requerir datos de varias pruebas de laboratorio combinados con varios análisis o modelos para interpretar con precisión los resultados. Varias de las propiedades del fuego, como la inflamabilidad, pueden determinarse mediante pruebas de inflamabilidad a escala de laboratorio.
La inflamabilidad de un material a menudo puede limitar su uso, y las propiedades de producción de humo de los materiales compuestos son factores importantes que determinan el uso final de los productos. A menudo se encuentra que la inflamabilidad de un compuesto difiere de la inflamabilidad de los materiales que lo componen. Las resinas retardantes de fuego pueden mejorar el comportamiento ante el fuego. Sin embargo, los aditivos utilizados para aumentar la resistencia al fuego pueden tener un impacto negativo en las técnicas de procesamiento y el rendimiento mecánico. La resistencia al fuego se puede lograr mediante aditivos retardantes de llama, componentes de poliéster retardantes de llama y monómeros de vinilo retardantes de llama.
El estándar FMVSS 302 está diseñado para controlar la velocidad de combustión de los materiales utilizados en el interior de los automóviles. El propósito de esta norma es disminuir la velocidad de combustión de los materiales interiores para permitir la evacuación de los ocupantes en caso de incendio. Según esta norma, las empresas que fabrican automóviles deben demostrar que los materiales del interior se queman a una velocidad de 102 mm/minuto o menos. Esta prueba debe realizarse en piezas reales. Si la pieza no es lo suficientemente grande para permitir la muestra requerida para la prueba, se permiten pruebas sustitutas en placas de prueba.
El estándar TOGG PVE.0.01.08.0024 es un método de prueba desarrollado para seguir la metodología FMVSS 302 pero permite que el evaluador valide los resultados. Como parte de los procedimientos de documentación ISO, casi todas las empresas fabricantes de automóviles han desarrollado versiones de prueba. El estándar TOGG PVE.0.01.08.0024 es uno de ellos.
Los vehículos eléctricos son como cualquier otro vehículo y deben contar con la certificación FMVSS 302. Sin embargo, estos componentes que están en contacto con la red eléctrica suelen tener otros requisitos. En este sentido, generalmente se utilizan los requisitos de la norma "UL 94 Pruebas de inflamabilidad de materiales plásticos para piezas de dispositivos y herramientas". La mayoría de los componentes requieren al menos una clasificación V-94 estándar UL 0.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores, nuestra organización, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados, también brinda servicios de certificación y prueba definidos en el "TOGG PVE.0.01.08.0024 Inflamabilidad (componente y material)" estándar. da.
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