GMW 15634 Determinación de compuestos orgánicos volátiles y semivolátiles en materiales del interior de vehículos

GMW 15634 Determinación de compuestos orgánicos volátiles y semivolátiles en materiales del interior de vehículos

La norma “GMW 15634 Determinación de compuestos orgánicos volátiles y semivolátiles en materiales del interior de vehículos”, desarrollada por General Motors Worldwide (GMW), es una norma de ingeniería que se utiliza para determinar los compuestos orgánicos volátiles (COV) y los compuestos orgánicos semivolátiles (COSV) emitidos por los materiales del interior de los vehículos. Esta norma es particularmente importante para evaluar el comportamiento de las emisiones de los materiales utilizados en los habitáculos de los automóviles.

GMW 15634 Determinación de compuestos orgánicos volátiles y semivolátiles en materiales del interior de vehículos

Los materiales del interior de los automóviles pueden liberar pequeñas cantidades de sustancias químicas en el aire del habitáculo. Estas emisiones pueden ser consecuencia de:

  • Plásticos y polímeros
  • espumas
  • adhesivos
  • revestimientos
  • textiles
  • Cuero y cuero sintético
  • Películas
  • Materiales compuestos
  • Otros componentes internos no metálicos

La norma GMW 15634 proporciona un método estandarizado para identificar y cuantificar parcialmente estas emisiones. Su objetivo es ayudar a los fabricantes a controlar la calidad del aire interior y prevenir concentraciones excesivas de sustancias nocivas.

La norma GMW 15634 se centra principalmente en dos categorías de emisiones:

  • Compuestos orgánicos volátiles (COV): Se trata de sustancias orgánicas relativamente volátiles que pueden evaporarse de los materiales y entrar en la atmósfera del habitáculo del vehículo. Algunos ejemplos son:
    • benceno
    • tolueno
    • Etilbencina
    • xileno
    • estireno

La norma para la aprobación de materiales identifica específicamente compuestos restringidos como BTEX y estireno: las concentraciones de 1 ppm o superiores requieren medición según el Método A.

  • Compuestos orgánicos semivolátiles (COSV): Estos son menos volátiles que los compuestos orgánicos volátiles. Pueden condensarse en superficies relativamente frías dentro del vehículo, como el vidrio, el panel de instrumentos o las lentes de plástico. La norma GMW 15634 define los COSV totales utilizando un rango cromatográfico que corresponde aproximadamente a n-C16 a n-C32. Los COV totales se definen utilizando un rango cromatográfico de hasta n-C20.

Las pruebas utilizan el método estándar GMW 15634 de desorción térmica-cromatografía de gases/detección selectiva de masas (TD-GC/MSD). El principio básico es el siguiente: material automotriz, calentamiento controlado, liberación de compuestos orgánicos, recolección, desorción térmica, análisis GC/MS, identificación y semicuantificación. La muestra de material se calienta en condiciones controladas para liberar sustancias volátiles y semivolátiles. Los compuestos liberados se recolectan y se introducen en un cromatógrafo de gases/espectrómetro de masas para su análisis. Para el análisis de COV, las muestras se calientan a aproximadamente 90 grados, y para el análisis de COVS a 120 grados, seguido de desorción térmica y análisis GC/MS.

La norma GMW 15634 incluye dos enfoques analíticos:

  • Aprobación de materiales mediante el método A: Este método se utiliza para la aprobación rutinaria de materiales y la determinación del contenido total de COV/SVOC, así como de compuestos restringidos específicos. Es el método principal para demostrar el cumplimiento de los requisitos aplicables a los materiales del interior de los automóviles.
  • Método B. Resolución de problemas / Identificación detallada: Este método puede utilizarse cuando es necesario identificar compuestos adicionales, especialmente aquellos que no figuran en la lista de sustancias restringidas. Por ello, el Método B resulta útil para abordar resultados de emisión inusuales y determinar el origen de un pico de emisión inesperado.

Una configuración típica de laboratorio GMW 15634 incluye lo siguiente:

  • Equipo de desorción térmica
  • Sistema de calefacción con temperatura controlada
  • Tubos adsorbentes/de muestra
  • Cromatografía de gases (CG)
  • Detector selectivo de masas (MSD)
  • suministro de gas portador
  • Compuestos de calibración/referencia
  • Software para el procesamiento de datos y el análisis cromatográfico.

El uso de la cromatografía de gases acoplada a espectrometría de masas (GC/MS) permite la identificación de compuestos orgánicos individuales a partir de sus tiempos de retención característicos y sus espectros de masas.

En general, el procedimiento de prueba sigue estos pasos:

  • La muestra se prepara según el estándar.
  • La muestra se coloca en un sistema de desorción térmica.
  • La muestra se calienta bajo las condiciones de COV especificadas.
  • Se recogen los compuestos orgánicos liberados por el material.
  • Los compuestos recolectados se desorben térmicamente.
  • Los compuestos se transfieren al sistema GC/MSD.
  • Se describen los compuestos identificados.
  • Se identifican las emisiones de COV y las sustancias restringidas relacionadas.
  • El análisis de SVOC se realiza bajo las condiciones especificadas.
  • Se presentan los resultados analíticos y se comparan con los requisitos de materiales pertinentes.

Las dimensiones reales, la masa, las condiciones de calentamiento, la calibración y los requisitos de presentación de informes de la muestra se especifican en la norma GMW 15634.

Esta norma utiliza sustancias de referencia para la evaluación semicuantitativa. Por ejemplo, el tolueno se define como referencia para la evaluación de COV y el n-hexadecano como referencia para la evaluación de COVS. Esto permite al laboratorio expresar los resultados de forma consistente y comparar las emisiones de diferentes materiales.

La norma GMW 15634 es importante porque los ocupantes del vehículo pasan una cantidad considerable de tiempo en el habitáculo. Por lo tanto, los materiales del interior no deben liberar cantidades excesivas de compuestos orgánicos indeseables. Esta norma ayuda a:

  • Controlar las emisiones de materiales en interiores.
  • Identificación de compuestos orgánicos volátiles (COV) potencialmente indeseables.
  • Para evaluar las emisiones de compuestos orgánicos semivolátiles (COSV).
  • Comparación de diferentes formulaciones de materiales
  • Aprobación del material de apoyo
  • Investigación de problemas relacionados con las emisiones.
  • Mejorar la calidad del aire en el interior de los vehículos.
  • Proporcionar datos de laboratorio reproducibles a los proveedores y a General Motors.

La norma GMW 15634 forma parte de una familia más amplia de métodos de prueba de emisiones en el interior de vehículos. Los laboratorios suelen incluir esta norma junto con otras como VDA 278, GMW 15635, GMW 3205 y GMW 3235.

La norma GMW 15634 guarda estrecha relación con la norma VDA 278, ya que utiliza técnicas de desorción térmica y cromatografía de gases acoplada a espectrometría de masas (GC/MS) para caracterizar las emisiones orgánicas de materiales automotrices no metálicos. Sin embargo, no deben considerarse automáticamente intercambiables. La norma GMW 15634 incluye requisitos específicos de General Motors, como definiciones, sustancias restringidas y procedimientos de evaluación.

La norma GMW 15634 es aplicable a muchos tipos de materiales para interiores de vehículos, entre ellos:

  • Plásticos: emisiones de COV/SVOC
  • Espumas: Emisiones químicas
  • Piel sintética: evaluación de COV y COVS.
  • Cuero: Emisiones interiores
  • Textiles: Emisiones orgánicas
  • Adhesivos: Detección de emisiones
  • Recubrimientos: Evaluación de COV/SVOC
  • Películas: Comportamiento de emisión
  • Materiales compuestos: Aprobación de materiales
  • Componentes interiores: Caracterización general de las emisiones

Actualmente, los laboratorios de ensayo incluyen en su lista la norma GMW 15634 para materiales como plásticos, elastómeros, películas, textiles, cuero, textiles recubiertos, materiales compuestos y espumas.

En conclusión, la norma GMW 15634 permite a los laboratorios identificar y semicuantificar las emisiones de COV y COVS mediante análisis GC/MS tras la desorción térmica.

El principal valor de esta norma reside no solo en medir la cantidad total de emisiones, sino también en identificar compuestos específicos y controlar las sustancias restringidas que puedan afectar la calidad del ambiente interior del vehículo. Para los proveedores de plásticos, espumas, textiles, cuero, revestimientos, adhesivos y otros materiales para interiores, el cumplimiento de los requisitos de la norma GMW 15634 es fundamental para el proceso de homologación de materiales.

Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas conforme a la norma GMW 15634.

WhatsApp